Профессия водителя пассажирского автобуса в Германии

Как стать немецким водителем автобуса. Почему в Германии не хватает персонала в области автобусных перевозок и общественного транспорта.

В Германии профессия водителя пассажирского автобусного транспорта одновременно востребована и не популярна.

Низкая зарплата, сложная работа, общая непривлекательность профессии для молодёжи — причин сложившейся ситуации предостаточно. Новости о создании беспилотного пассажирского транспорта смущают молодёжь. Профессию считают бесперспективной.

“В Германии практически нет безработных, которые претендуют на позицию водителя автобуса" - президент "Союза немецких городских автобусных перевозчиков" Карл Хюльсманн.

Права категории D для немецкого водителя обходятся в 4-5 тысяч евро. Не каждый решится на расходы без перспективы быстро вернуть вложения. Стать водителем грузовика дешевле, условия работы схожие. Решившиеся работать шофёром чаще устраиваются дальнобойщиками.

Зарплата водителя автобуса в Германии

Немецкий водитель городского автобуса зарабатывает в среднем 1900-2600€ брутто. Нетто зарплата в Германии зависит от состава семьи и прочих факторов, поэтому сколько получается на руки оценить сложно. Диапазон 60-80% от брутто.

За работу на выходных или в поздние часы возможна надбавка 100-300€ в месяц.

Заработок напрямую зависит от стажа. В начале карьеры нормальным считается стартовая зарплата 1850€. После 3-4 лет работы — 2100€.

Доход немцев в разных городах отличается. Например, шофёр в Баварии получает на 300€ больше, чем в Берлине.

В городах общественным транспортом владеют коммунальные ведомства. Работникам, включая водителей, платят согласно тарифной сетке. В разных федеральных землях действуют различные тарифы, отличающиеся на сотни евро.

Дополнительные бонусы:

• Доплата в частное пенсионное страхование: 50€.
• Бесплатный проезд по городу в общественном транспорте.
• Скидки на проездной членам семьи.
• Оплаченные поездки в такси на работу и домой, если городской транспорт уже или ещё не работает.
• Рабочая одежда.

Перспективы для иммигрантов

Основная проблема найма водителей-иностранцев — необходимость немецкого. Без языка трудно общаться с пассажирами. Немногие фирмы готовы заключить контракт с иммигрантом. Вкладываться в обучение персонала в таком бизнесе, как пассажироперевозки, по словам владельцев автобусных парков, невыгодно.

Языковые проблемы сдерживают заполнение вакансий водителями из других стран ЕС. Претендентам из-за границ Евросоюза ещё сложнее. К знанию языка добавляется необходимость получения немецкой рабочей визы.

Проблема с правами не менее существенна. По немецким законам нельзя работать профессиональным водителем пассажирского транспорта без действующего водительского удостоверения страны ЕС категории D. Получать немецкие права без прописки в Германии не разрешают. Оплачивать обучение иностранцам желающих найдётся немного. В плане миграции профессия водителя автобусного транспорта бесперспективна.

Вакансии заполняются внутренними резервами, также из числа уже живущих в Германии иммигрантов. Среди нынешних водителей доля иностранцев огромна. Главное преодолеть языковой барьер. Но вот вопрос: стоит ли зная немецкий идти в водилы или лучше поискать более привлекательную вакансию.

Специальность водителя пассажирского транспорта

В Германии учёба на водителя автобуса занимает 3 года дуального Ausbildung, завершающегося выпускным экзаменом. Экзамен состоит из теоретической и практической частей.

Теория включает не только знание немецких правил дорожного движения. Больший упор делается на аспекты:

• Безопасности перевозок.
• Позитивного общения с пассажирами.
• Экономики транспортных услуг.
• Охраны окружающей среды.

Профессия предполагает наличие у кандидатов выдержки, быстрой реакции на изменения в дорожной обстановке, способности переносить стресс, умения общаться с людьми. Поэтому стать водителем может не каждый желающий.

Прежде чем сесть за руль пассажирского транспорта, шофёр обязан:

1. Успешно завершить обучение в профессиональном училище.
2. Пройти медицинское психологическое тестирование MPU.
3. Обладать немецким водительским удостоверением с категориями D.

Во время обучения заработок учащегося варьируется в пределах 850-950€.

В Германии рабочие места для водителей автобусов доступны в следующих сферах:

• Внутригородской и региональный автобусный транспорт.
• Междугородние рейсовые маршруты.
• Туристические поездки.
• Доставка пассажиров авиарейсов из самолёта к терминалам в аэропортах.
• Перевозка детей и инвалидов.

Пандемия в 2020 сильно ударила по туризму и авиасообщениям, но общественный транспорт по-прежнему испытывает недостаток рабочей силы.

Автопилоты вместо водителей — концепция далёкого будущего. А тренд на отказ от личного автомобиля в пользу городского транспорта в Германии остаётся в силе.

05-11-2020, Степан Бабкин