Штрафные баллы за нарушение ПДД в Германии

В Германии за нарушения правил дорожного движения из установленного перечня начисляют штрафные баллы. Они накапливаются в реестре пригодности к вождению — Fahreignungsregister, или FAER. Его ведёт Федеральное автотранспортное ведомство KBA во Фленсбурге. При восьми баллах водителя лишают прав, а сроки погашения записей составляют 2,5, 5 или 10 лет.

Денежный штраф и последствия для водительских прав действуют отдельно: оплата штрафа не обнуляет счёт. Риск зависит от общего числа баллов, вида нарушения и того, находится ли водитель на испытательном сроке.

За какие нарушения начисляют баллы во Фленсбурге

Перечень охватывает опасные для дорожного движения проступки и преступления. Размер административного штрафа от 60€ — одно из условий записи, но не достаточное. Например, за обычное превышение скорости на 16–20 км/ч вне населённого пункта штраф составляет 60€, а баллов нет.

• Один балл — за административные нарушения из перечня, например использование телефона в руке во время управления автомобилем.
• Два балла — за более опасные нарушения, например проезд на красный, горевший больше секунды, а также за включённые в перечень преступления без лишения права управления.
• Три балла — за предусмотренное перечнем преступление, если суд одновременно лишает права управления или запрещает выдавать водительские права.

Три балла за преступление после приговора означают, что суд уже лишил водителя права управления или запретил выдавать ему права. Три балла за три обычных штрафа означают только учёт нарушений в реестре.

В строках о скорости указано превышение после вычета измерительной погрешности. Например, прибор показал 74 км/ч при разрешённых 50 км/ч. Стандартный допуск для измеренной скорости до 100 км/ч включительно составляет 3 км/ч. После вычета остаётся 74 − 3 = 71 км/ч: превышение на 21 км/ч и один балл. За превышение на 21–25 км/ч предусмотрен также денежный штраф: 115€ в населённом пункте или 100€ вне его.

За нарушение при вождении баллы получает тот, кто был за рулём, а не владелец машины. Ведомство может запросить у владельца сведения о водителе. Если установить водителя не удалось, владельцу могут назначить ведение журнала поездок с указанием времени, маршрута и конкретного водителя для каждой поездки — Fahrtenbuch.

Иностранные штрафы за нарушения ПДД баллов во Фленсбурге не добавляют.

Чем грозят 1–3, 4–5, 6–7 и 8 баллов

Накопленные баллы запускают последовательные меры: от записи в реестре до лишения права управления. Письма и решения направляет местное ведомство по водительским правам — Fahrerlaubnisbehörde. KBA хранит сведения и передаёт их этому ведомству.

Шкала описывает меры за накопленный счёт. Штраф и временный запрет на вождение за отдельное нарушение возможны и при одном или двух баллах. Ведомство не может применить следующую меру, пока не применило предыдущую. Если пропущено первое предупреждение Ermahnung, его направляют и снижают счёт до пяти баллов. Если пропущено второе, Verwarnung, счёт снижают до семи.

Например, у водителя было три балла, а новые постановления довели счёт до восьми. Первого предупреждения ещё не было. Ведомство направляет Ermahnung и записывает пять баллов; права остаются. В примере ведомству уже известны все эти нарушения. Если сведения о других старых проступках придут позже, они могут снова увеличить счёт.

Временный запрет называется Fahrverbot: человек сохраняет водительское право, но не может пользоваться им в течение назначенного срока. При лишении это право прекращается. Чтобы снова сесть за руль, требуется новая выдача прав по заявлению в водительское ведомство.

Подача возражения или иска против лишения за восемь баллов не приостанавливает исполнение решения. Ездить во время спора нельзя, пока суд или ведомство отдельно не приостановит исполнение.

После лишения за накопленные баллы новая выдача возможна не раньше чем через шесть месяцев. Если удостоверение нужно сдать или предъявить ведомству для отметки, срок начинается с этого действия. Ожидание шести месяцев не гарантирует возврата: ведомство обычно требует медико-психологическое обследование, подтверждающее пригодность к вождению. Обследование MPU включает медицинскую часть, компьютерные тесты реакции и других способностей, важных для вождения, и беседу с психологом.

При новой выдаче прав после лишения за баллы KBA удаляет прежние баллы за нарушения, решения по которым вступили в силу до этого дня.

Что делать, если пришёл штраф с баллами

Сначала нужно определить вид официального письма и срок ответа. Запрос объяснений — Anhörungsbogen — предшествует решению по делу. Постановление о штрафе называется Bußgeldbescheid; его вручение запускает срок для возражения.

В Anhörungsbogen для предполагаемого нарушителя обязательны только достоверные личные данные. Данные, которые ведомство уже указало верно, повторно сообщать не нужно. Давать объяснения по существу и называть водителя такой адресат не обязан. У свидетеля по отдельному запросу могут быть другие обязанности.

1. Проверить имя, дату и место нарушения, описание проступка и сведения о вручении. Сохранить письмо и конверт.
2. Сопоставить нарушение с текущим счётом и другими незавершёнными делами. При счёте в четыре или пять баллов также проверить, остаётся ли доступен FES.
3. Если постановление оспаривается, подать возражение Einspruch в орган, который его вынес, в течение двух недель со дня вручения. Соблюсти способ подачи из разъяснения о порядке обжалования в самом письме.

До окончания срока возражение должно поступить в ведомство. Телефонный звонок, поиск юриста или ожидание выписки KBA этот срок не останавливают. Обычное электронное письмо не всегда выполняет требования к подаче.

Если после Einspruch дело дошло до судебного разбирательства, суд может назначить штраф выше указанного в постановлении. Возражение можно отозвать до решения суда первой инстанции. После начала судебного разбирательства для отзыва нужно согласие прокурора, если он участвует в заседании.

Если юридическая страховка с транспортным модулем Verkehrsrechtsschutz действовала до нарушения, она может покрыть расходы на адвоката при Einspruch. Покрытие конкретного дела согласуют со страховой; учитываются условия договора и франшиза. Сам штраф страховка не оплачивает.

Для первичной оценки нужны само письмо, дата вручения, свежая выписка KBA и сведения о незавершённых делах.

Как бесплатно проверить свой счёт

KBA бесплатно выдаёт выписку из FAER. Онлайн-запрос доступен с электронной идентификацией; если подходящего документа или оборудования нет, заявление отправляют обычной почтой.

Для онлайн-проверки нужен документ с действующей функцией eID, личный шестизначный PIN и приложение AusweisApp. Подходит, например, электронный вид на жительство eAT. Документ считывают смартфоном с NFC или совместимым картридером.

1. Открыть онлайн-запрос выписки FAER и выбрать продолжение через BundID.
2. Войти в учётную запись BundID или выбрать гостевой доступ, затем пройти электронную идентификацию.
3. Проверить личные данные и отправить запрос.
4. Скачать выписку в формате PDF.

Для бумажного запроса KBA публикует бланк заявления и требования к подтверждению личности. Заявитель подписывает бланк и прикладывает копию удостоверения личности с обеих сторон либо паспорта; другой вариант — официально заверить подпись. Почтовый адрес: Kraftfahrt-Bundesamt, 24932 Flensburg.

Выписка показывает уже внесённые решения. Незавершённое дело может добавить баллы позднее, поэтому при оценке риска учитывают и нарушения, по которым постановление ещё не вступило в силу.

Когда баллы погашаются

Срок погашения зависит от вида записи. По общему правилу отсчёт начинается со дня вступления постановления или приговора в законную силу. Это не дата нарушения и не дата оплаты.

У каждой записи свой срок погашения. В условном примере постановление с одним баллом вступило в силу 15 марта 2026. Два года и шесть месяцев истекут 15 сентября 2028. С этой даты балл не учитывается для нарушений, совершённых после его погашения.

При лишении прав из-за непригодности к вождению или судебном запрете на их выдачу начало срока откладывается до новой выдачи прав. Если человек их не получил, отсчёт начинается не позднее чем через 5 лет после вступления решения в силу. Поэтому до погашения такой записи может пройти до 15 лет: до 5 лет до начала отсчёта плюс 10 лет самого срока.

После погашения записи о нарушении закон предусматривает ещё год хранения — Überliegefrist. Он позволяет восстановить счёт на дату другого нарушения, решение по которому пришло позже. В приведённом примере запись хранится и может быть видна в выписке до 15 сентября 2029. Для записей об административных нарушениях в Probezeit есть дополнительное правило: их сохраняют, пока в реестре значится испытательный срок.

Например, водитель с семью баллами совершил новое нарушение до погашения старой записи. Если постановление по новому делу вступило в силу позже, ведомство проверит счёт на день нарушения. Простое ожидание, пока в свежей выписке станет меньше баллов, не устраняет риск лишения.

Как списать один балл через семинар

Добровольный семинар Fahreignungsseminar, сокращённо FES, позволяет уменьшить счёт на один балл, если у водителя накоплено от одного до пяти. Льгота действует только раз в пять лет.

Для снижения счёта должны выполняться все условия:

• на дату выдачи свидетельства об участии у водителя от одного до пяти баллов;
• с даты выдачи свидетельства, по которому уже предоставляли такое снижение, прошло не меньше пяти лет;
• водитель передал свидетельство в водительское ведомство в течение двух недель после завершения семинара.

При пяти баллах семинар снижает счёт до четырёх. При шести такого права уже нет. Если в выписке пока пять, но незавершённое дело позднее добавит баллы за прежнее нарушение, ведомство может отказать в снижении. До оплаты курса проверяют и текущий счёт, и известные открытые дела.

FES состоит из двух частей: двух педагогических занятий по 90 минут в автошколе и двух индивидуальных встреч с транспортным психологом по 75 минут. Между педагогическими занятиями проходит минимум неделя, между психологическими — минимум три недели. Из-за этого перерыва весь курс занимает не меньше трёх недель.

Для Берлина ориентир расходов на обе части составляет около 600–700€. Например, на сентябрь 2026 педагогическая часть в Verkehrsfachschule Berlin стоит 175€ за встречу, всего 350€. Психологическая часть в Nord-Kurs, который проводит FES и в Берлине, стоит 325€. Итого при таком сочетании двух провайдеров — 675€. Организаторы назначают цены самостоятельно, поэтому перед записью нужно проверить стоимость обеих частей.

Что меняется в испытательный срок Probezeit

В испытательный срок действуют дополнительные меры, независимо от общей шкалы баллов. Одного серьёзного нарушения категории A или двух менее серьёзных категории B достаточно для обязательного семинара и продления Probezeit с двух до четырёх лет. Ведомство учитывает нарушения, совершённые в этот период и подлежащие записи в FAER.

Категории A и B описывают вид проступка, а не число баллов. Например, превышение скорости на легковом автомобиле на 21 км/ч после вычета погрешности относится к A. Пример категории B для владельца обычного легкового автомобиля — просроченный более чем на восемь месяцев техосмотр HU: 60€ и один балл.

Для водителя автомобиля в Probezeit или младше 21 года действует нулевой алкогольный порог: 0,0‰. Нарушение этого запрета наказывается штрафом 250€ и одним баллом. В испытательный срок оно относится к категории A.

Обязательный семинар для начинающих называется Aufbauseminar. Его назначает ведомство и устанавливает срок прохождения. За алкогольное нарушение требуется специальный курс — besonderes Aufbauseminar. Для добровольного списания балла нужен отдельный FES. Если не выполнить распоряжение вовремя, ведомство лишит права управления.

После обязательного семинара новое нарушение A или два B ведут к письменному предупреждению и рекомендации пройти психологическую консультацию. Если по истечении двух месяцев после этого предупреждения водитель снова совершит нарушение A или два B, ведомство лишит его прав.

При обмене иностранного удостоверения ведомство учитывает прежний водительский стаж. Если засчитанный период составляет не меньше двух лет, новый Probezeit не начинается. При меньшем стаже остаётся пройти остаток испытательного срока. Для расчёта важны дата первоначальной выдачи и периоды, которые ведомство учитывает при обмене иностранных прав на немецкие.

Начисляют ли баллы с иностранными правами

Да. За нарушения в Германии баллы начисляют и обладателям иностранных прав, независимо от гражданства и страны выдачи удостоверения.

Если Германия лишает обладателя иностранного удостоверения права управления, он теряет право пользоваться им на немецкой территории. Страна выдачи и место жительства влияют на то, нужно ли сдать удостоверение или предъявить его для отметки. Требуемое действие указывает ведомство: наличие пластиковой карты на руках не разрешает вождение после лишения.

После переезда в Германию отдельно проверяют сроки признания и условия обмена иностранных прав. Накопленные баллы сохраняются и после обмена.

Можно ли получить баллы на велосипеде или пешком

Да, если конкретное нарушение входит в перечень для FAER. Для записи не обязательно находиться за рулём автомобиля или вообще иметь водительские права.

Например, велосипедист получает один балл за проезд на красный. Пешеход или велосипедист, пересёкший пути на переезде при закрытом шлагбауме, также получит один балл. За обычную неисправность велосипедного освещения предусмотрен денежный штраф без балла.

Поездка на обычном велосипеде с алкоголем от 1,6‰ в крови — уголовное преступление. За него начисляют два балла, а водительское ведомство требует MPU.

Водительское ведомство может отдельно лишить человека автомобильных прав, если он не представит требуемое заключение MPU или обследование подтвердит непригодность к вождению.

Электросамокаты и скоростные электровелосипеды S-Pedelec относятся к механическим транспортным средствам, поэтому для них действуют автомобильные алкогольные пороги.

На сентябрь 2026 порог 1,6‰ для обычного велосипеда сохраняется. Участники конгресса по дорожному праву Verkehrsgerichtstag предложили ввести отдельное административное наказание уже с 1,1‰; это пока предложение, а не действующая норма.

Остальные требования к движению разобраны в правилах для велосипедистов в Германии.