Как пройти техосмотр машины в Германии: когда, где и сколько стоит

Техосмотр (Haupt­untersuchung, HU) обязателен для каждой зарегистрированной машины в Германии: новую легковую проверяют через три года, дальше — каждые два. Вместе с проверкой выхлопа ТО стоит 160–170€, для электромобиля — 102–111€. Срок следующего техосмотра виден на наклейке на заднем номере. При просрочке больше двух месяцев проверка дорожает на 20%, а владельцу грозит штраф 15–60€.

Что такое техосмотр и где его пройти

Техосмотр — обязательная проверка того, безопасна ли машина и не вредит ли она окружающей среде. К месту регистрации он не привязан: пройти его можно в любом городе Германии — в пункте проверяющей организации или в автомастерской, куда приезжает её инспектор.

В разговоре немецкий техосмотр называют «ТЮФ» (TÜV) — по названию одной из проверяющих организаций. Такую же проверку проводят и другие организации: DEKRA, GTÜ, KÜS.

Проверка выхлопа AU

Проверка выхлопа (Abgas­untersuchung, AU) входит в техосмотр с 2010. У бензиновой машины измеряют состав выхлопа, у дизельной — дымность. Отдельной наклейки за эту проверку нет: её результат входит в общий отчёт о техосмотре.

Электромобилю проверка выхлопа не нужна, но техосмотр он проходит. Без проверки выхлопа обходятся и некоторые очень старые или тихоходные машины.

Когда нужен техосмотр

Первый техосмотр обычной легковой машины нужен через три года после первой регистрации — срок считают не от выпуска с завода, а от даты, когда машину впервые поставили на учёт. Дальше техосмотр проходят каждые два года. Для такси, машин проката и скорой помощи интервал короче — один год.

У легковой машины новый двухлетний срок отсчитывают от месяца, в котором она фактически прошла проверку. Поэтому ранний визит сдвигает и следующий техосмотр на более ранний срок. Если проверка прошла с опозданием, пропущенные месяцы не вычитают: до следующего техосмотра снова остаётся два года. Но надбавка и штраф за просрочку больше двух месяцев при этом никуда не деваются.

При покупке подержанной машины стоит посмотреть, сколько времени осталось до следующего техосмотра и какие неисправности указаны в последнем отчёте — бумажном или, если проверка была после 25 ноября 2025, цифровом. Подтверждение действующего техосмотра понадобится и для регистрации машины в Германии.

Как прочитать наклейку на номере

Круглая цветная наклейка (Prüfplakette) находится на заднем номерном знаке и устроена как циферблат: по краю идут цифры месяцев, а число в центре обозначает год следующего техосмотра. Наклейку приклеивают так, чтобы сверху оказался месяц следующей проверки. Чёрная метка на краю тоже помогает найти нужный месяц.

Число в центре — год следующего техосмотра, цифра сверху — месяц.

Цвет наклейки тоже указывает на год: синяя — 2026, жёлтая — 2027, коричневая — 2028. Всего цветов шесть: синий, жёлтый, коричневый, розовый, зелёный и оранжевый. Они повторяются каждые шесть лет, поэтому год лучше сверять и с числом в центре.

Цвета повторяются по кругу, а точный год указан в центре наклейки.

При проверке на дороге полиция по этой наклейке сразу видит, пройден ли техосмотр.

Как проходит техосмотр

Проверка занимает около получаса. Инспектор осматривает световые приборы, тормоза, рулевое управление, шины, днище и выхлопную систему. Электронику проверяют через диагностический разъём с помощью специального адаптера (HU-Adapter).

Инспектор также смотрит, есть ли в машине аптечка и аварийный знак — они входят в список того, что должно быть в машине в Германии.

С собой на техосмотр нужно взять свидетельство о регистрации транспортного средства (Zulassungs­bescheinigung Teil I, СТС) и последний отчёт о техосмотре, если машина уже проходила проверку.

Что выдают после проверки

После проверки владелец получает отчёт. Результаты техосмотра указаны на первом листе, проверки выхлопа — на втором, если она проводилась. Когда машина прошла техосмотр, на задний номер приклеивают новую наклейку и ставят отметку в СТС.

После проверки владелец получает отчёт о состоянии машины.

После успешной проверки инспектор ставит отметку в СТС.

Результаты техосмотра передают также в центральный реестр Федерального ведомства автотранспорта (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA). Для проверок с 25 ноября 2025 там доступен цифровой отчёт (Digitaler Untersuchungs­bericht): открыть его можно на сайте KBA по QR-коду или данным с бумажного отчёта. Данных владельца в цифровом отчёте нет, поэтому доступ к нему можно передать покупателю машины, мастерской или страховой компании, а потом закрыть, сменив данные для входа.

Бумажный отчёт выдают и сейчас, и его нужно хранить. Распечатать результаты ТО заново из цифровой версии нельзя. Примет ли ведомство регистрации автомобиля цифровой отчёт вместо бумажного, лучше уточнить заранее.

Что будет, если найдут дефекты

Больше 20% машин не проходят техосмотр с первого раза. Что будет дальше, зависит от категории найденного дефекта: выдадут ли наклейку, потребуется ли повторная проверка и можно ли продолжать ездить.

Небезопасной для движения машину признают, например, при неисправных тормозах или рулевом управлении либо при сильной коррозии рамы.

Первый техосмотр оплачивают полностью, даже если машина его не прошла. Повторная проверка стоит около 30€. На неё нужно взять прошлый отчёт, чтобы инспектор видел, какие неисправности были найдены. Если уложиться в месяц не получилось, повторной проверкой уже не обойтись — потребуется новый полный техосмотр.

Как подготовиться

Чаще всего машины не проходят техосмотр из-за ближнего света, тормозов, пружин и амортизаторов, шин — именно их стоит проверить в первую очередь. Для осмотра и ремонта можно заранее выбрать автосервис в Германии.

Часть неисправностей видна и без мастерской. Перед визитом стоит проверить:

• Свет: работают ли фары, поворотники, аварийная сигнализация, стоп-сигналы и подсветка номера.
• Тормоза: нет ли посторонних шумов и неравномерного торможения.
• Шины: глубина протектора должна быть не меньше 1,6 мм; для зимних шин в Германии рекомендуют не меньше 4 мм.
• Стеклоочистители и омыватель: очищают ли они лобовое стекло.
• Ремни безопасности: нет ли повреждений.
• Лобовое стекло: нет ли трещин перед водителем.
• Номерные знаки: хорошо ли они видны и прочно ли закреплены.
• Течь жидкостей: нет ли под машиной следов масла или других жидкостей.
• Контрольные лампы: гаснут ли после запуска двигателя предупреждения о неисправностях.
• Аптечку и аварийный знак: находятся ли они в машине.

Если перед техосмотром нужны запчасти, масла или расходники, наш партнёр поможет их подобрать.

Сколько стоит техосмотр

Техосмотр легковой машины с проверкой выхлопа в среднем по стране стоит около 163€. Цены заметно выросли: в 2020 было около 112€.

Стоимость зависит от региона и проверяющей организации. Перед записью стоит сравнить цены в ближайших автосервисах: разница может доходить до 40€.

Что будет при просрочке

Для обычной легковой машины просрочка до двух месяцев обходится без штрафа и надбавки. При задержке больше двух месяцев нужна расширенная проверка: к цене техосмотра добавляют 20%, а владельцу грозит штраф. На стоимость проверки выхлопа эта надбавка не распространяется.

Если срок уже пропущен, стоит записаться на ближайшую свободную дату: чем дольше просрочка, тем выше штраф.

Если с просроченным техосмотром произошла авария, ОСАГО оплачивает ущерб пострадавшему. Но страховщик может потребовать с владельца полиса до 5.000€ из выплаченной суммы. Для этого эксперт должен установить, что своевременная проверка выявила бы дефект и аварии, скорее всего, удалось бы избежать.

С ущербом собственной машине по полному КАСКО схема похожая: если доказана связь между дефектом и аварией, страховщик может переложить часть ущерба на владельца. На возмещение ущерба от вандализма просрочка не влияет.

Просрочка техосмотра обычно считается лёгкой небрежностью, при которой выплату не урезают. Но у некоторых страховщиков в условиях прописано исключение: при просроченном техосмотре они не платят по КАСКО вообще. Поэтому стоит заранее проверить условия своей автостраховки в Германии.

Мы бесплатно подберём автостраховку под машину и водителей и поможем на русском, если случится авария.