Kieselweg, 1 69190 Deutschland, Walldorf -

Растаможка и регистрация машины не из ЕС в Германии

Детальное описание процесса растаможивания и регистрации своего автомобиля, ввозимого не из страны ЕС, в Германии.

Растаможка и регистрация машины не из ЕС в Германии

Не так давно я написал статью про ввоз своей машины в Германию. Тема оказалась настолько насущной, что один из читателей прислал мне историю регистрации автомобиля из Украины. Его статья детально описывает весь процесс и дополняет мою очень ценной практической информацией. Передаю слово Константину.

Тема переезда в Германию со своей машиной уже не раз поднималась здесь в комментариях, а недавно появилась даже отдельная статья о том, что именно нужно сделать. Я хочу поделиться своей историей регистрации машины не из Европейского Союза в Германии.

Зачем перевозить в Германию автомобиль

Первое, с чего наверное стоит начать, это мотивация. Многие комментируют: «в Тулу со своим самоваром не ездят». Но в нашем с женой случае, так получилось гораздо выгоднее. Так как поиски работы за границей шли вяло, прошлой осенью, где-то за восемь месяцев до переезда, мы порадовали себя новой машинкой японского производства. Ездили на ней не много, таким образом, к моменту переезда было пройдено всего 7,5 тысяч километров. Фактически, новая машина.

Получив контракт, я сразу озаботился продажей, так как верил, что в Германии за деньги, вырученные от продажи этой машины, можно порадовать себя чем-то соответствующим. А не тут-то было! Для того, чтобы продать машину в Украине, получалось надо скинуть цену на 15-20% от цены покупки (это не учитывая доп. оборудования и затрат на постановку машины на учет). Но за вырученные деньги мы могли бы в Германии купить такую же машину, но не годовалую, а трехлетнюю, ещё и с большим пробегом. А в результате дальнейших поисков, я пришел к неутешительному выводу: купить годовалую машину в том же классе, за деньги вырученные от продажи нашего авто, мы просто не сможем.

Так как перевозкой вещей ведала компания, любезно оплаченная нынешним работодателем, я сразу же спросил их, а можно ли ещё и машину отправить? На что получил ответ, это не входит в контракт. Стоимость услуг по перевозке машины зашкаливала за 1000€, и это не учитывая таможенного оформления.

Пересечение границы границы

Тогда, я начал искать информацию про то, как же перевезти машину самостоятельно. Был найден занимательнейший ресурс немецкой таможни, где четко, даже на английском языке, объяснялось: при перемещении постоянного места жительства на территорию Германии, вещи личного пользования, которые хотя бы пол года до переезда находились в личной собственности, можно ввозить на таможенную территорию без уплаты ПДВ и других налогов на импорт! Как оказалось, в эту категорию входят не только личные авто, а еще и личные самолеты, яхты и другой водный транспорт. (Эх, знал бы раньше, я б лодку на себя оформил и тоже перевез!) Единственное ограничение на частные движимые объекты после регистрации – это запрет на перерегистрацию в течении первого года.

Отдельным пунктом прописано, что при въезде своим ходом на территорию европейского экономического сообщества, нужно заполнить специальную таможенную форму №0350 прямо в пункте въезда, после чего заплатить налог на транспортное средство и получить от таможни бумагу-разрешение для офиса регистрации в Германии. Тут меня ждал некоторый казус, бумагу должна давать немецкая таможня по месту будущего места проживания, но границу-то я пересекал польскую. А польская таможня ни сном ни духом не ведает о форме №0350 да и толком объяснить процедуру ввоза не может. Нам повезло, что к нам в гости ехала мама на автобусе, она расспросила работников таможни, как это сделать. Польские пограничники прямо сказали, лучше молчать, а потом решать все проблемы на месте. Так что на таможне, мы вообще не заикались о специальном ввозе машины. Едем себе и все, виза есть - пропускайте нас!

Таможенное оформление в Германии

По прибытии на место, в нашем случае в Берлин, надо сразу же позаботиться получением планкетки. Мне повезло спокойно добраться до дома без неё, а потом ещё и съездить на таможню и обратно. Но лучше с этим не шутить.

Планкетку можно получить в ближайшем авторизованном сертификационном центре, обычно это либо TÜV либо DEKRA. Для получения надо всего лишь показать техпаспорт, они же найдут инфо по машине в своей базе и все сделают. Стоит оговориться, что обязательно перед тем, как забирать машину в Германию, надо удостовериться, что такие машину здесь продают или продавали ранее (как получилось в моем случае). Если таких машин тут не было, то вы должны пройти сертификационные проверки на соответствие евростандартам, а это стоит совершенно иных денег.

Далее, надо ехать на таможню, и получать бумагу-разрешение. Узнать, где находится офис таможни (по-немецки Zollamt) можно на том же сайте таможни. Искать надо Zolldienststellen. В главный офис ехать не надо, выбирайте лучше тот, что поближе, узнавайте часы приема и отправляйтесь.

В офис таможни с собой надо взять:

  • Контракт с работодателем в Германии, он должен быть дольше чем на один год
  • Паспорт владельца автомобиля
  • Распечатанную форму №0350 в трех экземплярах (заполнить её на немецком не представлялось возможным)
  • Бумажку-регистрацию о прописке (Anmeldebestatigung)
  • Техпаспорт на машину и его официальный перевод от лицензированного переводчика (нам обошлось в 25€, можно договориться и удалённо сделать, а после отплаты вам пришлют оригинал перевода)
  • Контракт о покупке машины (лучше тоже перевести на немецкий, нам стоило это еще 60€)
  • Cама машина (будут сверять номер кузова)
  • Могут попросить бумажку-подтверждение, что вы жили вне экономической зоны Евросоюза. У меня это было письмо от украинского работодателя на английском (не понадобилось)

Когда приедете на таможню, если по-немецки ещё не разговариваете, советую иметь перевод основных фраз. Идеальный вариант - это взять с собой кого-то из коллег. Нам очень повезло найти англоговорящую сотрудницу таможни. Она фактически всё и сделала. Но и другие работники таможни были вежливы, учтивы и помогали, чем могли. По завершению процедуры оформления выдадут квитанцию на оплату налога на владение машиной, который нужно сразу же и оплатить в офисе таможни. Если все ОК, то на руках окажутся следующие документы:

  • Одна заполненная форма №0350 с печатями и подписями таможни
  • Бумага-разрешение для офиса регистрации (Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Zulassung)
  • Бумага о сумме налога на владение транспортным средством и квитанцию об оплате

Вся процедура у нас заняла 2 часа.

Прохождение немецкого техосмотра

Затем надо проходить технический осмотр. По телефону надо записаться на специальную инспекцию технического состояния (Vollgutachten einer technischen Prüfstelle mit technischem Datenblatt gem. § 21 StVZO bzw. COC-Papiere oder Datenbestätigung des Herstellers) в ближайший офис TÜV или DEKRA. Если все хорошо, то займет это тоже 2 часа и по результатам вы получите распечатку о пригодности машины к использованию на территории Германии. Если что-то не так, проверяющие сразу же об этом сообщат. Простые недочеты могут предложить исправить за дополнительную плату прямо на месте (например: поменять колодки или выставить свет фар). Практически любой тюнинг не допустим!!!

Всё, теперь машина готова к постановке на учет. В офис регистрации автомобиля с собой надо иметь следующие документы:

  • Электронный номер страховки
  • Паспорт владельца машины
  • Разрешение от таможни
  • Регистрацию (Anmeldebestatigung)
  • Заполненный бланк для регистрации (можно заполнить и на месте)
  • Техпаспорт на машину с официальным переводом
  • Бумаги о прохождении техосмотра
  • Контракт о покупке машины с переводом (у нас не взяли, зря потратили 60 евро)

Далее можно руководствоваться статьей про то, как зарегистрировать машину в Германии.

В офисе регистрации нам сказали, что надо еще снять машину с учета в Украине и написали на техническом паспорте новые номера. Но это уже отдельная история.

Поделитесь статьёй:

Читайте дальше:

Комментарии (275)

ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  1. Иван05/10/2017

    Добрый день. Подскажите, при получении немецкой регистрации автомобиля из Рф, принадлежащего переезжающему на ПМЖ, немцы как-то уведомляют ГИБДД о том, что автомобиль находится в ЕС на немецких номерах, или нет?
    ЗЫ вариант оставить и российские документы/номера и немецкие просто шикарен! открывает массу возможностей интересных.

    • Степан Бабкин 05/10/2017

      Здравствуйте, Иван

      При постановке автомобиля на учёт немецкое ведомство, насколько я в курсе, уведомляет соответствующий орган в стране убытия автомобиля об этом факте. Детали процесса мне неизвестны.

    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  2. Эдуард05/09/2017

    Здравствуйте Степан. Спасибо Вам за полезнейший сайт и информацию. Вы не могли бы подсказать по такому вопросу - жена живёт в Германии (в Фульда, я сейчас в Казахстане), я сейчас сдам на 7 параграф и собираюсь к ней. Хочу поехать на своей машине (BMW Z3 2.8L 1999 г.в. с классом эко ЕВРО 3 (так пишут в интернете, но сертификатов у нас в стране по экологии нет, поэтому не знаю как немцы будут проверять)) и поставить там на учёт.

    Вы не могли бы подсказать, могу ли я с ЕВРО 3 поставить машину на учёт и нужно ли мне что то оплачивать дополнительно?

    Сейчас схема без пошлиной постановки на учёт личного авто которая описана в статье ещё действует (просто слышал что земли теперь могут сами решать какой ЕВРО стандарт должен быть у авто) ?

    Спасибо.

    • Степан Бабкин 06/09/2017

      Здравствуйте, Эдуард

      Теоретически - можете.

      Но без сертификата Вы не пройдёте техосмотр. То есть, если Вы думаете, что немцы знают, как они будут проверять, то судя по комментариям, нет, не знают. Просто не поставят ТО и всё.

      И если даже сертификат как-то отыщется, придётся поменять катализатор, как минимум. Евро3 - это совсем древний. Земли сами решают, да, только они скорее повышают федеральные требования. Стоить это будет полторы тысячи минимум, плюс ТО, плюс ещё что-то наверняка найдут. Вы уверены вообще, что машина пройдёт немецкий TÜV? 18 лет - это довольно критичный возраст, там же может быть масса проблем.

      На мой взгляд, даже если всё получится, заплатит Вы столько, что никакой выгоды от того, чтобы везти машину нет. За эти же деньги можно будет купить машину "помоложе" в Германии.

    • Эдуард06/09/2017

      Спасибо за ответ. Плохо конечно, но машина сама по себе не дешёвая в Германии, примерно от 12000 евро оценивают (у меня редкая версия купе), а у нас она не ценится (~$4000 и то если любителя найти). Оказывается сертификат у нас можно получить (сейчас оказывается все ввозимые авто проходят сертификацию), только не знаю, примут ли наш сертификат в Германии. Вы не знаете?

      И ещё вопрос - а человек который получает не параграф, а пока только вид на жительство, он может без таможни и ндс поставить свою машину на учет ?

    • Степан Бабкин 06/09/2017

      Сертификат должны принять, если официальный.

      Если у человека ВНЖ, то он может поставить машину на учёт по льготным правилам. Вообще не важно, почему человек в Германии. Если у него долгосрочное разрешение на пребывание, то может ввозить личное имущество с льготами.

    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  3. Алена 10/08/2017

    Степан, лень добрый! А где можно почитать, что проверяют во время немецкого техосмотра при прохождении регистрации? Скоро ввозить в машину, хочется в России подготовиться, здесь это подешевле)

    • Степан Бабкин 10/08/2017

      Здравствуйте, Алена

      Вот статья про техосмотр машины в Германии. Но что конкретно проверяется подробно там не описано. В целом, Вас больше всего должен заботить сертификат соответствия и катализатор, на мой взгляд.

    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  4. Олег 197101/08/2017

    Добрый день! Хотел прояснить для себя вопрос с уплатой пошлин при ввозе машины. Тут много об этом писали, но все же.
    Насколько я понял, есть два платежа: пошлина 10% за ввоз + 19% ндс. И то и другое берется от оценочной стоимости, которую проводят немецкие оценщики по каким-то своим критериям.
    Если я владею машиной более полугода и она считается моим личным имуществом, то я не плачу оба этих платежа или только 19% НДС?

    Заранее благодарен

    • Степан Бабкин 01/08/2017

      Здравствуйте. Олег

      Если Вы попадаете под условия беспошлинного ввоза имущества, то Вы не платите оба сбора.

    • Олег 197102/08/2017

      Спасибо большое, Степан!

    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  5. Виталики Гмбх16/11/2016

    Друзья, добрый день. Закончились мои круги ада, повесил на своего хохлансера 2014 года немецкие номера. Сразу о главном – TÜV будет самой большой проблемой. Прежде чем ехать, я рекомедую найти на своей машине Typenschild. Это металическая бляшка, которая прикручена к стойке, стенке подкапотного пространства или капота, на которой указан VIN и код EG-Genehmigung. Тут главное - EG-Genehmigung, он выглядит так: e1*96/27*0054*07. Если EG-Genehmigung есть, считайте дело в шляпе, машину на учет поставите. Если нет – серьезно задумывайтесь о продаже машины.

    Но в любом случае следующим шагом вам надо получить оригинал СоС на машину. Вам надо написать немецкому дилеру или представителю производителя автомобиля в Германии письмо с вашим ВИН-номером и спросить возможно ли получить СoC. Там могут попросить прислать фотку Typenschild. В любом случае если немецкому дилеру/представителю удалось идентифицировать машину, СoC вам сделают, если нет – можно оформить Datenblatt через TÜV. В любом случае вопрос СоС или Datenblatt надо закрыть однозначно до любых телодвижений по вывозу машины.

    Итак мой опыт. Ехал из Киева через пункт Шегини-Медыка. С украинского учета не снимал, Украину прошел через зеленый корридор. На въезде в Польшу надо сообщить первой пограничнице что вам надо задекларировать авто и оформить форму Т1. Вы ни в коем случае нет должны ехать через польский зеленый корридор! Если пограничница отправляет вас на зеленый корридор – поднимайте шум: вам надо на красный или в очередь с фурами, иначе потеряете кучу времени. На пункте Медыка красного корридора нет и меня надо было отправить с фурами, но пограничница отправила на зеленый. В итоге я простоял час на зеленом корридоре, сказал польской таможенице что хочу задекларировать машину чем поверг ее в ступор и затормозил очередь на еще один час, пока таможенница выясняла как меня завернуть назад и отправить в очередь с фурами. В итоге пришел погранец и провел меня в самое начало и поставил в очередь с фурами. Дальнейшее пребывание на таможне заняло 6 часов из которых 1 час пересменки персонала на границе – наберитесь терпения. Первый пункт – взвешивание. Даете на взвешивании паспорт, ауфентхальтштитель и документ на машину. Ваши данные заносят в компьютер, возврашают документы, выдают карту со штрих-кодом. Далее машину осматривает пограничник, смотрит те же документы. Далее таможенник. Затем рентген. После рентгена вас отправляют к экспедиционной компании, которая подготовит форму Т1. Экспедицонные компании находятся на территории таможни, работают 7/24. Я оформлялся через JAS FBG, офис которых находится прямо на таможне. JAS FBG помимо стандартной тройки документов попросил еще некую фактуру – документ, который подверждал бы стоимость машины, чтобы расчитать сумму залога. Я покупал машину в украинском салоне в 2014 за гривны, а ввозил в 2016. Таким образом единственный документ о стоимости, который был у меня на руках – договор на куплю НОВОЙ машины с ценой НОВОЙ, хотя машина трехлетняя и с пробегом. Договор был на украинском языке, без перевода. От грабительского залога меня спас лишь курс гривны к злотому – они считали цену 2014 года по курсу 2016. Рекомендую заранее позвонить в офис экспедиционной компании и уточнить какие документы можно предоставлять для подтверждения стоимости. В итоге насчитали 15600 злотых залога. Я спорить не стал, потому что нужная сумма на руках имелась, заплатил 100 злотых за услуги и пошел платить залог в соседний кабинет – кассу таможни. В кассе девушка внимательно перелистала все документы и понесла их на подпись начальнику таможни. Через час документы были готовы и меня позвали к кассе для оплаты. ВНИМАНИЕ – платить можно только злотыми. Платить карточкой нельзя. Поэтому на таможне у вас с собой должен быть запас наличных. Евро, гривну, злотые, рубли можно поменять прямо на таможне – там есть круглосуточные обменники с более-менее адекватным курсом (лучше, чем покупать злотые в Германии), кроме того деньги можно поменять в самой экспедиционной компании, а вот снять деньги с карточки не получится и как быть если налички нет – не знаю. В кассе выдали два документа: заполненную таможенную декларацию Т1 без печатей и подписей и зеленое подтверждение уплаты обеспечения с печатью и подписью на котором указан номер таможенной декларации. Я также попросил написать адрес куда отправлять документы на истребование залога после растаможки – барышня дала адрес непосредственно поста в Медыке. На этом граница закончилась, на выезде отдаете последнему пограничнику штрих-код, он поднимает шлакбаум – вы можете ехать.

    Приехали. Первым делом идете в TÜV. Если у вас есть CoC – записываетесь на прохождение по 21 параграфу, дальше все зависит исключительно от техсостояния самого автомобиля. У меня была только зеленая украинская карточка - свидетельство о собственности. Машина не была предназначена для европейского рынка, не было Typenschild, в немецком мицубиси по вин-коду ничего не сказали, точнее сказали, что эта серия машин им не изестна, в Европу никогда не заезжала и ничего про нее сказать не могут. Поехал в ТЮФ, там меня даже в бокс не пустили – нет технических данных по машине, проверять ничего не будем. Я сделал следующее – связался с украинским представительством мицубиси и попросил выслать украинский сертификат соответствия на машину с моим вин-кодом. Мне прислали 5 листов на украинском языке, в которых были технические данные. Эти пять листов, не переводя я отправил по адресу Datenblatt@tuev-sued.de, приложив скан зеленого пластика СТС с просьбой помочь оформить Datenblatt. Через час позвонил какой-то дядька и попросил прислать Fahrzeugbrief - у россиян это скорее всего ПТС, а у украинцев такого документа нет. Я сказал что документа нет и дядька ушел в астрал. На следующий день дядька позвонил и сказал, что мой Datenblatt готов и он выслал мне его на домашнюю почту. Говорит что вроде взял данные из украинского сертификата соответствия, хотя я в украинском сертификате не нашел данных по выбросам CO2, которые в Datenblatt откуда-то были. Как бы там не было, дядьку сердечно поблагодарил. Через три дня пришел курьер, потребовал 200 евро за письмо. И действительно – там был Datenblatt c моим именем, VINом моей машины, кучей технических данных как то класс двигателя, нагрузкой на ось, макс скорость, выбросы CO2 и т.д. Отдельно было указано, что у машины нет EG-Genehmigung, что она подлежит постановке на учет с двигателем Евро-4 как исключение (Ausnahme). С Datenblatt я поехал обратнo в ТÜV Prüfstelle, где меня загнали в бокс. Весь осмотр по 21му параграфу занял минут 40 – клаксон, тормоза, поворотники, подъемник водительского стекла, омывайку стекла, ручник, ближний свет, дальний свет, сила света, аварийка, подключились к CAN-шине, подняли на стенде, посмотрел днище, заглянул под каждое колесо.

    Через 40 минут мне сказали, что машина может быть допущена после замены передних фар – на фарах нет кода Typ-Genehmigung, в остальном все ок. Сняли за осмотр 191 евро, дали бумагу, в которой написано что все ок кроме фар, когда заменю приехать на нахпрюфунг только одних фар. Поэтому я бы и рекомендовал продавать машину если нет EG-Genehmigung – мало ли на каком узле нет Typ-Genehmigung – попросить поменять могут не только фары, но и тормозные диски, выхлопную систему. На официальной станции мицубиси сказали что ничего менять не надо, показали где находится на моих фарах номер Typ-Genehmigung. Я снова поехал в ТÜV Prüfstelle, показал им искомый номер, на что мне сразу же выдали бумагу что все ок и можно ехать в Zulassungstelle.

    После ТЮФа идете в немецкую таможню, офорляете 3 штуки формы 0350 (внимание, там есть Blatt 1, Blatt 2 и Blatt 3, то есть три различных титульных листа, которые отличаются только номером Blatta и получателем формы), показываете таможенную декларацию Т1, анмельдунг в городе, украинский зеленый пластик, ауфентсхальтсштитель, договор на работу. Таможенную декларацию Т1 у вас немецкая таможня забирает и в своей системе «закрывает» . В этот самый момент все таможенные посты в Европе видят что ваша машина растаможена. Вам на руки в таможне выдадут одну заполненную форму 0350 со штампом таможни и референс-номером таможнной декларации Т1, которая служит свидетельством растаможки машины для ратуши, а также бумажку для уплаты налога на автомобиль, который оплачивается прямо в кассе таможни. Далее высылаете на адрес польской таможни письмом зеленое подтверждение депозита и пишите сопроводительную записку, мол уважаемые поляки, машину растаможил, номер декларации Т1 такой-то, прошу перечислисть деньги в сумме 15600 злотых на указанный расчетный счет. Письмо само собой заказное, а себе копию подтверждения оставляете. Мало ли.

    В Zulassungstelle я поехал имея на руках:
    - Datenblatt из TÜV
    - Бумажку из TÜV о том, что машина прошла осмотр по параграфу 21
    -форму 350 из таможни с штампом и справочку о том, что налог на транспорт уплачен (выдали на таможне)
    - номер немецкой автостраховки (оформляется онлайн на check24.de)
    - украинский зеленый пластик – свидетельство о регистрации
    - украинский загранпаспорт
    - ауфентхальтсштитель (блау карте)
    - украинские номера
    - заполненный SEPA-mandat на уплату транспортного налога (бланки можно получить в самом Zulassungstelle).

    В Zulassungstelle моему визиту были не рады – я привез кучу проблем. Начали искать повод, чтобы меня отшить, что само по себе было очень забавно - документы были в порядке. В итоге ничего лучше не придумали как заявить, что поскольку постановка машины с двигателем ЕВРО-4 на учет это Ausnahme, а такое может делать только Landesamt, то они мои документы перешлют туда. Забрали доки, включая украинский пластик, украинские номера брать не стали, сказали что позвонят где-то через день-другой. Я спросил у барышни ее имя и сказал что, ок я подожду два дня. Поскольку машина все еще была на украинских номерах без плакетки и каких-либо документов, пришлось поставить машину в гараж.
    Но уже следующим утром барышня повзонила и сказала, что документы готовы. Сказала приезжать с украинскими номерами.

    Через 30 минут я был на месте. Барышня рассказала, что zu viel Stress: она звонила в Штуттгарт, а ей не отвечали, она потом снова звонила... в общем сказалa что с меня 111 евро с копейками. Получив деньги выдала мне цедульку, с которой надо было сделать сами номера – это делается через дорогу, мне стоило 34 евро. Отдал барышне номера, она на них наклеила налейки, выдала зеленую наклейку Евро-4, которой надо наклеить на лобовое стекло и без которой нельзя по городу ездить, вернула мне все документы из ТЮФа и таможни. Я сказал, что украинские номера и зеленый пластик хотел бы оставить себе, чтобы разбираться с украинским Zulassungstelle самостоятельно, чему барышня обрадовалась – ей ничего не надо делать. В итоге у меня на руках все немецкие доки, все украинские доки включая зеленый пластик и номера, а машине висят немецкие номера. У меня все.

    • Denis16/11/2016

      Вопрос: зачем все эти телодвижения на границе? зачем что-то декларировать? проезжаешь на своей машине как турист или еще как,но поляков это не касается, а в Германии на учет ставишь по процедуре описаной в стетье. Сам так делал. В голову даже не пришло подключать к этому погранцов. Просто интереса ради накой этот гемор изобретать и здесь рекомендовать? Может какой исключительный случай у Вас.

    • Виталики Гмбх17/11/2016

      Перед началом всего мероприятия я проконсультировалася с таможней. Таможня сказала, что без декларации с границы меня развернут.

    • Denis17/11/2016

      значит обманули Вас жестоко. Я еду в Европу на своем авто, если документы в порядке,то кто меня может развернуть? А может у меня не сложится на новом месте, не понравится и я вернусь? В общем это не погранцов дело,а только ваше и немецкой таможни. Чтоб не быть голословным: въехал через Польшу в Германию, поляков не информировал. через 5мес зарегистрировал авто.

    • Виталики Гмбх18/11/2016

      немецкая таможня сказала, что сама немецкая таможня меня развернет если приду без документа о ввозе машины с границы. польским погранцам действительно все равно кто как едет. ключевой вопросы был - с какими документами меня примет немецкая таможня, чтобы на 100% не получить ответ "чего-то не хватает, езжайте обратно". поэтому я решил предварительно проконсультироваться с немцами и получил от них инструкцию получать сию бомагу на границе. без бомаги сказали что не примут. другой таможни у нас нет

    • Artem01/08/2017

      В этом случае таможня вас обманула.
      есть еще вариант в Германию на пароме прямо из Питера прийти.Чтобы границу польскую не пересекать - и тогда сразу в таможню по месту жительства.

    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  6. zubarand20/03/2017

    Добрый день.

    Для начала хотел бы поблагодарить всех поделившихся своим опытом ввоза и перерегистрации машины в Германию и лично Степана за создание полезнейшего сайта.

    Хотел бы поделиться своими мыслями и опытом в вопросе постановки на учет машины с экологическим классом EURO 4. В январе поставил на учет Nissan Qashqai 2011 года, перевезенный из России.

    Ехали на российских номерах через границу Беларусь/Польша.
    Кто курит учитывайте, что на человека максимум 2 пачки на польской границе. До этого граница пересекалась всегда по воздуху, где можно иметь с собой блок. По этому принципу поступил и в этот раз и заплатил штраф, потеряв около 7 часов. Внимательней нужно было читать таможенные требования!)

    По приезду в Германию сначала поехали в таможню, заплатили налог.
    Затем начались попытки пройти TÜV. На машину необходимо иметь сертификат соответствия (COC) от производителя либо одобрение типа транспортного средства. Без этого в TÜV никто не хочет с тобой разговаривать. После долгой переписки с Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус был получен документ одобрения типа транспортного средства. Его для прохождения TÜV также оказалось недостаточно. Был отправлен запрос в 'datenblatt@tuev-sued.de' с просьбой получения технических данных на автомобиль, приложив при этом документ одобрения типа транспортного средства, полученного от производителя (без перевода).

    Спустя 3 дня курьер доставил документ с техническими данными, который обошелся в 200 евро. С ним поехали проходить TÜV по 21 параграфу. Техническое состояние машины было в порядке кроме испытания на удержание ручника. Было значительное отличие удержание правой и левой сторон. Съездив на ATU был потрачен еще один день и пришлось менять задние колодки с дисками. После чего вернулся в TÜV, заплатил чуть более 200 евро и забрал лист подтверждение прохождения ТО.

    После чего была заключена страховка на машину на сайте huk24.de. Росийский стаж вождения зачли, но только после предоставления документа от предыдущей страховки, где указывался стаж вождения и количество обращений к страховке. Этот документ необходимо было перевести.
    После чего поехали в Zulassungsstelle. Им отдали все подготовленные документы на машину, отдав российский ПТС и номера. Взамен получили немецкие документы (2 части) и немецкий номера.
    И, наконец, по поводу EURO 4. Никаких ограничений ни в протоколе TÜVa ни в документах на машину нет. Есть закон о постановке на учет транспортного средства с экологическим классом EURO 4. Первая регистрация такого ТС должна быть до 01.01.2011 года.
    То есть у кого машина года выпуска страше чем 2011 год, т.е. 2010, 2009 и т.д. и имеет первую регистрацию до 01.01.2011 никаких проблем с постановкой на учет в Германии, а также поcледующей перепродажей иметь не должны, так как в немецкие документы переносится дата первой регистрации авто за рубежом, а не первой регистрации авто в Германии.
    Наша машина 2011 года выпуска. Т.е. по закону должны были сделать пометку в документах, о том, что машина поставлена на учет с EURO 4 в порядке исключения для переезжающих со своим имуществом в Германию. Этого не сделали, что можно назвать чистым везением. Не знаю почему, либо потому что попался молодой парень и не было достаточно опыта, то ли пропустили.
    По поводу продажи спрашивал в таможне, предварительно сказав, что машина EURO 4. Там также получил утвердительный ответ. После 1 года машину можно продавать.
    Если у кого-нибудь возникнут вопросы по этой теме - обращайтесь, постараюсь помочь.



    • Вячеслав.04/07/2017

      у меня есть вопросы. куда писать их?)
      было не плохо если вы мне написали електронку куда я мог бы написать письмо.
      или вот моя. s-mittelstein [at] t-online [dot] de

      буду ждать)

      ps
      если в кратце. то интресует можно ли без COC пройти по §21 в DEKRA или TÜV. смыл в том что за COC придётся отдать 120. так и за осмотр в DEKRA ещё 200. может тогда сразу в DEKRA без COC?

    • Денис05/07/2017

      Сэкономить не получится: при удаче Тюв сам сделает вам эту бумажку за сумму,меньшую,чем производитель/продавец. Мне вместо 200 евро (с их слов),сделали за сто.

    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  7. Алексей29/06/2017

    Добрый день!

    Пожалуйста, подскажите, через какое время можно продавать в Германии машину ввезенную из РФ?

    • Степан Бабкин 29/06/2017

      Здравствуйте, Алексей

      Машина должна минимум год после регистрации в Германии оставаться в Вашем владении.

    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  8. Tatiana05/05/2017

    Степан,добрый день!
    У меня следующая ситуация:по причина замужества переезжаю в Германию на ПМЖ.хочу поехать в на своей машине и там поставить её на учет.Ford Focus 2010г,я -собственник единственный,покупала в салоне.Хочу въехать на ней через Польшу,не декларируя.
    ТО,что я поняла из статьи и комментов:
    1.Въехать,не декларируя,могу.
    2.От уплаты пошлины освобождаюсь.
    ТО,что не совсем ясно:
    TUV,Coc, ЕВРО 4...где что узнавать,кому писать...я в полной растерянности

    • Степан Бабкин 05/05/2017

      Здравствуйте, Татьяна

      Я не знаю больше, чем написано в статье выше. А там весь процесс расписан досконально... На форуме тоже несколько топиков с подробным описание процесса приезда на своём авто с последующей регистрацией описано.

    • Tatiana05/05/2017

      Да ,я всё внимательно прочитала.Про ЕВРО 4 не совсем поняла...

    • Степан Бабкин 05/05/2017

      В Вашем случае не играет роли, какой катализатор в машине.

    • Tatiana05/05/2017

      а где добыть"На машину необходимо иметь сертификат соответствия (COC) от производителя либо одобрение типа транспортного средства."?
      вступать в переписку с производителем?

    • Степан Бабкин 05/05/2017

      Верно. На форум ещё сходите, там несколько обсуждений этой же темы.

    • Ander09/06/2017

      Производитель делает круглые глаза и дальше как в поговорке-"я не я и опа не моя". "мы вам конечно можем что-нибудь дать, но нужные бумаги за свой счет делать". Машину на 4 катализаторе выпуска позднее 2015 и на 5 позднее 16 года на учет в германии поставить не реально....вот если у вас машине 150 лет и она на сырой нефти катается-не вопрос-поставят....идиотизм.

    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  9. Игорь06/06/2017

    А есть ли компании, которые помогают расстамаживать автомобиль на коммерческой основе? Если кто знает, то не могли бы оставить контакты?

    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  10. Sergey27/04/2017

    Добрый день! Есть ли у кого опыт возвращения на машине в Россию из Германии. Машину (была пригнана из России 1,5 года назад) буду снимать с учета в Германии, брать транзитные номера. На руках есть аннулированные российские доки на авто. Ключевой вопрос, не потребуют ли на границе заплатить пошлину или залог? Машину покупали в Москве 3 года назад, единственные хозяева, есть договор с салоном.

  11. Александр 09/12/2016

    Здравствуйте читатели) Заявляю следующее тае сказать для всех поэтому пишу большими буквами :ТУТ писали а именно модератор сайта что после регистрации машины не из ЕС если она была НИЖЕ ЕВРО 5 при первой регистрации продать в дальнейшем нельзя так вот это ЛОЖЬ и НЕ ПРАВДА.. Можно и сразу..я продал машина была ЕВРО 4из Украины просто я и за таких советников год потерял.. А модератору советую выкладывать доказательства тогда а не вводить в заблуждение людей..и выделите эту информацию в отдельный топик

    • Степан Бабкин09/12/2016

      Здравствуйте, Александр

      Полегче на поворотах. А то заносит, знаете ли...

      Я не писал, что нельзя продать. Я писал, что нельзя зарегистрировать машину ниже euro5. Доказательства легко найти по neuzullassung euro4, там выпадет масса статей о запрете на первичную регистрацию таких машин.

      Для мигрантов сделано исключение из этого закона, им разрешают регистрировать свои машины, но с пометкой, что последующая регистрация невозможна.

      Продать же такую машину можно. К примеру, за границу Германии. Или тем, кто перепродаст её за границу Германии.

      Также есть вариант, что по какой-то случайности или по незнанию в документы машины не внесли данные о том, что она была зарегистрирована по льготам в отношении Abgasenorm.

      Я приношу свои извинения, если что не так. Поймите, один человек не может знать ВСЕГО о Германии, а тут более 200 тем. Понятно, что я допускаю ошибки, это само собой.

      Поделитесь Вы информацией лучше. Что за машина, когда регистрировали, куда продали, почему потеряли год?

      Всего доброго

    • Александр 10/12/2016

      Степан дело не в регистрации.. Эти моменты по регистрации для мигрантов написаны и я их знаю и знал. Вопрос в продаже... Я зарегистрировал год назад машину из Украины.. И потому как заходил здесь и читал инфу был уверен что ее нельзя продать как было и написано здесь.. Но я занялся этим вопросом начал узнавать в ТЮВ.Так вот нигде в этих зеленых документах нет ограничений по продаже нет их.. Продавать можно- был бы покупатель.. И продать можно здесь в Германии.А продал я вчера свою машину Хендлеру здесь по месту.. Повторяю главное чтобы были зеленые документы 2 части. А потерял, потому что думал как и все соответственно деньги тратились.Если б знал продал намного раньше!)

    • Степан Бабкин10/12/2016

      Ну, вчера продали, а кто знает, не прилетит ли Вам обратка через пару недель.

      Зелёные документы получают все машины в Германии, абсолютно все.

      Продали Вы хэндлеру, это многое объясняет.

      Если хэндлер тупой, то проблемы возникнут, когда хэндлер продаст эту машину тут в Германии и новый покупатель пойдёт её регистрировать. Его там "обрадуют", что регистрировать. Тогда покупатель вернёт машину хэндлеру, а он будет пытаться вернуть её Вам.

      Если хэндлер умный, то он отгонит машину на границу в Польшу и сдаст там её польским перекупщикам.

      Удачи.

    • Александр 11/12/2016

      С такой логикой конечно)) ничего что у меня с этим Хендлером кауффертраг.Я ж говорю гдн ссылка на то что нельзя машину продать и при продаже другому ее не зарегистрируют?)вот именно что это кто то сказал так люди и думают.. Я ходил и в Тюв и в Цулассунгштелле и ничего подобного там никто такого не говорил.. Просто люди думают что нельзя продать так как же как и я благодаря советчикам.. И думают что с этой машиной придется до смерти кататься.. Я б рекомендовал Вам официально инфу опубликовать так как это ваш сайт и сразу станет все ясно)) Удачи

    • Степан Бабкин11/12/2016

      Что значит "официально"? Весь этот сайт - субъективное мнение, тут нет никакого "официально". Я Вам что, ведомство какое-то?

      Что знаю, то и говорю.

      Что нельзя продавать - я не говорил такого. В статье выше этого нет и не было, да и писал эту статью не я, а один из посетителей сайта.

    • Андрей20/01/2017

      Добрый день Александр, подскажите, какого года машина с ЕВРО 4 была вами продана?

      Спасибо!

  12. Муса Межидов02/12/2016

    Здравствуйте! Я живу в Бельгии, перегнал авто митцубиси из России.. таможенную пошлину оплатил все как должно быть. Проблема при прохождении техосмотра. Просят сертификат соответствия. Из России мне диллер прислал всю тех.характеристику на 15 страниц.. все документы отдал местном митцубиси гараже и жду уже 4 месяца.. что посоветуете мне. Можно ли пройти эту процедуру в Германии если я растаможил и живу Бельгии? Спасибо!

    • Муса Межидов02/12/2016

      И еще, машина российских номерах все еще.. была страховка международная на год и она закончилась.

  13. Александр23/11/2016

    Интересует такой вопрос. Подпадает ли под бесплатную растаможку следующая ситуация: купил авто у нас за 2-3 месяца до получения рабочей визы. Смогу ли я бесплатно растаможить авто через 5 месяцев пребывания в Германии (то есть приехать через 5 месяцев за ним и забрав его в Германию)? Или же через 2 года (после получения вида на жительство, вернутся за ним и забрать в германию)?

    Заранее спасибо.

    • Степан Бабкин23/11/2016

      Здравствуйте, Александр

      Неважно, когда авто попадёт в Германию, важно лишь когда Вы въехали в Германию впервые на ВНЖ.

      В Вашей ситуации никаких возможностей не платить пошлину нет.

      Разбирал этот вопрос уже не раз, смотрите тут комментарии ниже.

      Всего доброго

    • Александр24/11/2016

      Спасибо за ответ. Действительно, я не внимательно листал комментарии :)
      Еще один маленький вопрос. Вы уже ответили парню из Украины чуть ниже. Но, я хочу уточнить. Если я прожил в Германии некоторое время (год, два), а потом решил вернуться за своим авто (в моем случае оно было в собственности 2-3 месяца до переезда), то мне нужно будет уплатить именно 18 процентов от оценочной стоимости? И еще одно, оценочная стоимость - это стоимость из договора купли продажи (в гривне) переведенная по текущему курсу в евро? Спасибо.

    • Степан Бабкин24/11/2016


      Там 2 сбора - пошлина 10% и 19% Einfuhrumsatzsteuer.

      Справа есть ссылка на статью про то, как перевезти машину в Германию, в этом же разделе. Там про это всё написано.

      Стоимость может браться из контракта, но если там сильно заниженно всё или в евро смешные деньги выходят, то таможня может по своей базе данный для конкретной модели примерную стоимость рассчитать и её взять.

  14. Олег22/11/2016

    Добрый день, Степан.

    Можно ли вернуть таможенный сбор при возвращении обратно в Россию, если в Германию из России переезд был осуществлен на собственном автомобиле?

    • Степан Бабкин22/11/2016

      Здравствуйте, Олег

      По идее, в этом случае Вы и не платите таможенный сбор.

      Но если всё же так получилось, что платили, то надо тогда уже при выезде обращаться на таможню. Я не думаю, что можно что-то вернуть, если авто было зарегистрировано в Германии после переезда. Но кто его знает, вдруг есть варианты.

      Я не знаю про это точно ничего, к сожалению.

      Всего доброго

  15. Алексей19/11/2016

    Добрый день!
    У меня машина пока что с российскими номерами. Все документы для регистрации в Германии подготовил. Подскажите пожалуйста, после регистрации в Германии, как происходит съем с учета в России? Нужно ли какие-либо документы для росссийского ГИБДД из Германии брать?

    • Степан Бабкин19/11/2016

      Здравствуйте, Алексей

      На форуме народ писал свои истории про регистрацию машин из РФ, почитайте там, весь процесс досконально.

      Всего доброго

  16. Стас 17/11/2016

    Всем привет. Подскажите пожалуйста. В субботу еду забирать БМВ 328 2011 года, она из Америки. Цоль за неё уплачен. Теперь предстоит сделать тюф, и сос. Поехал к дилеру заказать сос мне отказали, сказали нужно у них заказать какой то документ, он стоит 250€ и там будет указана инф. что нужно заменить в машине, чтоб она получила сос. (Я так понял выкачка денег). Вопрос в чем? Какие трудности могут у меня ещё возникнуть с этой машиной? Ну то что фонари задние нужно менять знаю. За фары, сказали что 90% подходит для Европы. В принципе марка то немецкая, не чистый американец. Тахо есть и мили и км. Что ещё может возникнуть? Машина нравится, но не хочу влететь с ней

  17. Александр29/10/2016

    Степан, здравствуйте.

    Спасибо за сайт, очень много полезной информации.

    Подскажите пожалуйста, тут не раз писали о том, что у мигрантов есть исключения для ввоза машин Евро4. А есть ли где-то ссылка на этот закон? И где он должен пригодиться, при прохождении TÜV или в Zulassungstelle? Слышал что на TÜV могут придираться к Евро4, но если у машины есть сертификат СОС, тогда по идее уже не должно быть проблем для прохождения TÜV?

    • Stephan Babkin29/10/2016

      Здравствуйте, Александр

      Никак он Вам не пригодиться. TÜV - это проверка, может ли машина быть допущена к эксплуатации, независимо от катализатора. Сертификат СОС - это требование к прохождению TÜV машины, сделанной не в Германии или с первой регистрацией не в Германии.

      На форуме и на сайте весь процесс подробно расписан, не надо себе дополнительные проблемы выдумывать, их и так будет вполне предостаточно :) Просто почитайте.

      Всего доброго

    • Александр29/10/2016

      Спасибо, Степан. Да, я тоже так понимаю что TÜV - это проверка допуска к эксплуатации, независимо от катализатора. Поэтому немного странно слышать истории, что машина ее не проходит только по причине того что там Евро4. Либо те, кто такое описывает, просто не так что-то поняли. Я же надеюсь что проблемы хоть и будут, но достаточно решаемые :)

    • Stephan Babkin29/10/2016

      Закон ограничивает первичную регистрацию евро4 машин в Германии.Он направлен на то, чтобы в Германии не производили и не покупали машины с устаревшими катализаторами.

      Для тех, кто переехал с такой машиной, это могло бы стать проблемой. Для них сделано исключение. Это всё, что Вам следует знать.

      TÜV и этот закон не связаны между собой никак. Закон касается только новых первичных регистраций, а все машины, которые уже были хоть раз зарегистрированы в Германии, можно продолжать эксплуатировать и они само собой проходят техосмотр независимо от типа катализатора.

    • Александр29/10/2016

      Да, но ведь регистрация и TÜV связаны между собой, без TÜV не зарегистрируешь ввезенную машину. А если есть исключение для мигрантов, что такие машины можно регистрировать, то как TÜV может отказать выдать допуск к эксплуатации только на основании старого катализатора, если машина полностью исправна?

    • Stephan Babkin29/10/2016

      TÜV никак не может отказать в доступе к эксплуатации, если машина исправна и всё по стандарту. Катализатор роли для TÜV не играет.

      В новой регистрации евро4 для местных отказывают не из-за TÜV, а из-за отдельного сугубо для этого ограничения введённого закона.

    • Александр29/10/2016

      Вот теперь уже в принципе прояснилось, спасибо!

  18. Стас19/10/2016

    Добрый вечер. Такой вопрос: нашёл машину бмв 2011 года, она из Америки, расстаможка за неё уплачена. Какая дальше процедура предстоит, и сколько денег на всё нужно? Заранее спасибо

    • Stephan Babkin19/10/2016

      Здравствуйте,

      Если машина уже растаможена и в Германии, то обычная процедура регистрации. Справа от этого комментария есть ссылка на статью про постановку на учёт авто в Германии.

      Всего доброго

  19. Евгений13/10/2016

    Здравствуйте. Спасибо за статью! То, что я искал.
    Не могу нигде найти информацию по газовой установке, установленной после покупки авто. Зарегистрируют ли такую авто или придется снимать? Спасибо за любую информацию!

    • Stephan Babkin13/10/2016

      Здравствуйте, Евгений

      Главное чтобы TÜV прошла, тогда зарегистрируют.

      А с техосмотром будут проблемы, и это будет дорого, что-то мне подсказывает.

      Собирайте максимум данных по своей машине, всю документацию по переделке.

      Всего доброго

  20. Андрей20/09/2016

    Здравствуйте!
    У меня такой вопрос..
    Как снять автомобиль с немецкого учёта ,находясь в это время в другой стране (но в ЕС)..
    ?????
    Могу ли я это сделать не ехав в Германию,находясь в Прибалтике допустим ???

    • Степан Бабкин20/09/2016

      Здравствуйте, Андрей

      Нужно передать документы на машину и номера в Германию как-то, потому что Abmeldung машины подразумевает, что человек сдаёт номера - там нужно повредить значки техосмотра обязательно и герб земли вроде бы тоже. И в документах на машину нужно штемпель поставить, что она снята с регистрации.

      В общем, совсем удалённо - нет, нельзя.

      Всего доброго

  21. Владлен06/09/2016

    Степан, добрый день!

    Ещё раз вопрос по методике исчисления шести месяцев. Если ВНЖ получен допустим 1-го января, а машина приобретена в России 2-го января, могу ли я 3-го июня заявить, что вот именно сегодня первый день, когда я приехал в Германию с целью постоянного проживания.

    • Степан Бабкин06/09/2016

      Здравствуйте, Владлен

      Никто ничего заявлять Вас не попросит. Просят паспорт и по штампу о пересечении границы смотрят, когда Вы приехали в Германию.

      Всего доброго

  22. Maria Sekret02/09/2016

    Степан, добрый день,

    Не могли бы Вы помочь мне со следующей ситуацией: Я въехала на своей машине 2008 г в по визе типа Д по контракту в начале августа и ,как видно из предыдущих статей, имею право на бесплатную растаможку и должна поставить на учет машину здесь. Через пару лет я планирую вернуться в Россию на этой же машине. Могу ли я это сделать, должна ли обратно растамаживать свою машину, бесплатно ли это и как мне обратно получить свои регистрационные номера и ПТС?

    Большое спасибо, Мария.

    • Степан Бабкин02/09/2016

      Здравствуйте, Мария

      Вы можете вернуть машину обратно в РФ. Правила ввоза машины в РФ мне неизвестны, узнавайте на таможне РФ.

      Номера придётся новые получать, я думаю, а ПТС переделают обратно из немецкого.

      Можете сохранить свои номера, их никто не забирает. Также можете сказать, что собираетесь потом вывозить машину - в некоторых землях бывает сохраняют ПТС оригинальные в этом случае.

      Всего доброго

  23. Кирилл31/08/2016

    Добрый день!

    Скажите, сталкивался ли кто-нибудь кроме меня с ситуацией, когда машину, привезенную в Германию из РФ, поставили здесь на учет без какого-либо взаимодействия с таможней? Я тупо пришел в Zulassungstelle, спросил, что нужно. Попросили TÜV, страховку и перевод русских документов. При регистрации забрали ПТС, русские номера. Выдали Zulassungbescheinigung Teil I и II, немецкие номера. При регистрации я заполнил SEPA на оплату дорожного налога (или как он тут правильно называется). Позже пришло уведомление от Hauptzollamt, что налог списан в таком-то размере. Все.

    Никакую форму 0350 я не заполнял, на таможню не ездил. Это нормально, вообще? Если это такой сбой в процессах, мне радоваться и забыть? Я тут подумал, вдруг при дальнейшей продаже будут какие-то проблемы. Хотя не ясно совершенно, как они это будут отслеживать.. Документы у меня на машину совершенно обыкновенные, без каких-либо пометок о ее российском происхождении..

    • Степан Бабкин31/08/2016

      Здравствуйте, Кирилл

      Вопрос лишь в TÜV по сути. Как Вы его сделали? Если машина без проблем проходит TÜV, то заморочек тут никаких и нет.

      А если Вы зарегистрировали на себя машину за полгода или раньше до переезда в Германию, то и налог никакой больше не платится.

      Ну, а что радоваться, так это по-любому, ведь машина уже оформлена, всё нормально же :)

      Всего доброго

    • Кирилл01/09/2016

      Добрый день, Степан!

      TÜV я сделал тупо. Поехал в ближайший автосервис, они для меня заказали COC у дилера и по получении его вызвали туда же к себе инженера из TÜV. Делал это все я еще на русских номерах. Уже потом с бумагой от TÜV поехал в Zulassungstelle.

      Машина была на меня в России зарегистрирована задолго до переезда, да. Но меня об этом никто и не спрашивал даже ни разу. Может, конечно, в переводе ПТС прочли, не знаю.

      Я теперь только несколько ерзаю на тему того, что как-нибудь как истечет год с момента переезда уже, или при продаже в будущем, таможня, вдруг, очнется и выкатит мне счет. Самый просто вариант, наверное, туда съездить просто, но мой немецкий не так хорош, как хотелось бы, да и российский жизненный опыт восстает против идеи пойти и сдаться властям, когда система тебя, казалось бы, "потеряла" :) Вот и решил уточнить, может, что-то изменилось в правилах и я не исключение совсем.

    • Степан Бабкин01/09/2016

      Да, значит всё прошло идеально у Вас, это круто! :) Здесь не о чем беспокоиться.

  24. Сергей24/08/2016

    .Здравствуйте, Степан!

    Следующий вопрос. Имею машину (ЕВРО4), которая была произведена в Германии и ранее там ездила, после чего уже поддержаной была ввезена в РФ. В случае возврата ее обратно в Германию и постановки снова там учет, можно ли ее будет продать спустя год таможенных ограничений?
    Нюанс в том, что ведь это не первый ввоз машины в Германию или не первая постановка на учет. Будут ли в этом случае на нее распространятся теже правила, что и на машины, которые изначально находятся и эксплуатируются в Германии с ЕВРО4 и при этом спокойно там перепродаются? Или при ее возвращении в Германию, вся ее немецкая история обнуляется и это приравнивается к ввозу автомобиля, что ранее не был в Германии, а как следствие действует ограничение на ввоз и первичную регистрацию авто с ЕВРО ниже 6(которое разрешают обойти иммигрантам, но потом не разрешают из-за этого продавать машину)?

    Я понимаю, что вы не специалист в этой сфере, но к сожалению никакой информации по этому поводу не нашел. Буду благодарен, если подскажете, где хотя бы на немецком эта ситуация может быть описана. Или может куда за этой информацией можно обратится.
    Спасибо!

    • Степан Бабкин24/08/2016

      Здравствуйте, Сергей

      Всё что я знаю, это то, что Neuanmeldung - регистрация новых/ввезённых машин - с катализатором меньше евро5 запрещена.

      По reimport или rexport auto я ничего путнего не нашёл...

      Не знаю, в общем. Можно позвонить на любую Zullasungsstelle и спросить. Там наверняка в курсе.

      Всего доброго

  25. Михаил17/08/2016

    Здравствуйте, скажите пожалуйста, получится ли сейчас зарегистрировать авто евро 5 с бензиновым двигателем?

    • Степан Бабкин17/08/2016

      Здравствуйте, Михаил

      Евро5 вроде бы без ограничений регистрируют

      Всего доброго

  26. Oleg14/08/2016

    Здравсвтвуйте,
    подскажите с какого дня отсчитываются 6 месяцев владения для перерегистрации без пошлины ?
    Вернее какой день считается первым: пересечение границы германии или первое административное событие как например регистранция/прописка ?

    • Степан Бабкин14/08/2016

      Здравствуйте, Олег

      На момент въезда в Германию Вы должны владеть машиной минимум полгода. На момент Вашего первого въезда в Германию с целью постоянного проживания.

      Полгода ДО ВЪЕЗДА уже машина должна быть оформлена на Вас.

      Всего доброго

  27. Юрий11/08/2016

    Здравствуйте,
    подскажите пожалуйста: есть VW golf 2012 г.в. производства германии, машина приобретена новой в РФ, сайт VW говорит что машина не имеет COC. Ездил в TÜV, там не нашли наклейки о сертификации и сказали что без СОС не будут смотреть машину. Подскажите где можно получить данную сертификацию?
    Спасибо.

  28. Андрей11/07/2016

    Степан здравствуйте!
    скажите если я куплю машину в России которая уже имела Zulassung в Германии и имеет COC и была продана на экспорт. Смогу ли я оформить ее на себя в Германии перепродать даже если у нее будет евро3 или евро4?

    • Степан Бабкин11/07/2016

      Здравствуйте, Андрей

      Я думаю, нет, ведь закон про евро5 касается и немецких автомобилей тоже. В порядке исключения мигрантам разрешают ввозить авто со старыми катализаторами. Но это исключение, а не правило.

      Всего доброго

  29. Ник20/05/2016

    скажите если я приобрел млтоцикл в Украине примерно во что обойдется разтоможка и регистрация в Германии?

  30. Дмитрий16/05/2016

    Здравствуйте! Есть ли возможность пробить авто по базе ТЮВа? Диллер выслал Сертификат соответствия в электронном виде на 2х страницах на английском языке. Шкода, сборка Чехия. Должна же быть какая то возможность узнать заранее есть авто у них в базе или нет... Спасибо.

    • Степан Бабкин16/05/2016

      Здравствуйте, Дмитрий

      Поробуйте позвонить в DEKRA, в любой офис, они должны знать

      Всего доброго

  31. Alexander05/05/2016

    Вот ссылка на официальную страницу со списком документов для регистрации БУ машины, привезенной не из страны ЕС

    http://www.hamburg.de/lbv-nicht-eu-gebrauchtfahrzeug/

    было бы круто, если бы кто-нибудь перевел на русский грамотно)

  32. Olga Balandina22/04/2016

    Добрый день!
    Причитала много полезной информации на Вашем сайте. Огромное СПАСИБО. Но остался открытым вопрос по порядку заполнения Формы 350 для таможни.
    Переезжаю по воссоединению семьи на своем автомобиле.
    Прошу совета у тех , кто заполнял данную Форму.

    пункт 17 Ф 0350 говорит :
    17. Приложить документы:
    - Справка о снятии Вас с учета по месту теперешней прописки ( также это переводится и как снятие автомобиля с учета) , из которой видно, как долго Вы проживали вне таможенной зоны ЕС
    - справка о том, что автомобиль вне таможенной зоны ЕС был записан на Ваше имя
    - справка немецких властей о постановке вас на учет ( договор аренды, рабочий договор ли личные документы).
    Я не собираюсь выписываться в ближайшее время из квартиры. Требует ли немецкая таможня Справку о снятии с регистрационного учета по месту жительства (Москва РФ). и как заполнять п.17

    Выезжаю 10.05.2016.
    Заранее благодарю за помощь

    • Pavel Evlakhov24/04/2016

      У меня в ноябре 2015 года таможня в Берлине при оформлении формы 350 никакой справки о российской прописке не требовала. Их это вообще не интересовало.

    • Olga Balandina28/04/2016

      Pavel огромное спасибо

    • Alexander05/05/2016

      У нас тоже справки никто не спрашивал (Гамбург)
      Вообще думаю многое зависит от таможенника, нам попался молодой парень, который почти ничего не спрашивал по бумажкам, проверил ВИН, забрал все что у нас было и сам все документы ксерил, доза поднял и собрал по копиям. К примеру в том же 17 пункте я отметил что предоставляют Договор на жилье и забыл его в итоге... Он ничего не спросил. В целом все было комфортно и без напряга

  33. Вадим11/04/2016

    Добрый день!

    Спасибо за очень полезный топик!

    Читаю, что можно поставить машину на учёт с Евро 4 по "переселению" и с запретом на перепродажу. Если не затруднит, дайте пожалуйста прямую ссылку на этот документ.

    Заранее спасибо!

  34. Татьяна 10/04/2016

    Здравствуйте, Степан!
    Не могли бы проконсультировать, я учусь в Германии (прожила уже тут 6 месяцев), еще 2,5 года будет учеба, сейчас задумалась о том, чтобы перевезти свою машину из Москвы в Германию, могли бы подсказать, что в моем случае лучше? Как я понимаю ездить я тут долго на российских номерах не смогу? Я слышала, что можно быть на своих номерах только 6 месяцев? или даже меньше? А дальше какой процесс? Мне надо выехать из ЕС и могу опять потом заехать и еще пол года? или какие правила?
    Если мне предстоит все-таки регистрация автомобиля, то могли бы проконсультировать? Машина куплена только сейчас (она в моей собственности), но вы писали, что авто должно быть в собственности 6 месяцев до момента переезда, то есть получается в моем случае придется платить все налоги и пошлину, чтобы перевезти машину?

    Огромное спасибо за консультацию!

    • Степан Бабкин10/04/2016

      Здравствуйте, Татьяна

      Я не знаю, как Вам лучше. Это Вы сами должны решать.

      Если Вы уже в Германии живёте, то можете пригнать машину, но сразу же должны зарегистрировать её в Германии. Процедура полностью описана в статьях на сайте, просто почитайте.

      Да, в Вашем случае Вы должны будете платить пошлину.

      Всего доброго

  35. Николай24/03/2016

    Здравствуйте, Степан.

    Подскажите пожалуйста, возможно ли ввезти немцу машину в Германию, купленную в Беларуси ( vw калужской сборки). Если да,то подскажите пожалуйста, какие налоги нужно будет уплатить.

    Спасибо

    • Stephan Babkin24/03/2016

      Здравствуйте, Николай

      Про ввоз авто не из ЕС есть статья отдельная, ссылка справа от этого комментария есть

      Всего доброго

  36. Андрей19/03/2016

    Здравствуйте, Степан.

    Подскажите пожалуйства, какие нормы в Германии действуют для незарегистрированного в Евросоюзе автомобиля, если у владельца есть ВНЗ в Польше?
    Какой срок легально можно ездить на таком автомобиле в Германию без регистрации авто и получения польских прав?
    Какие законы/нормативные акты это регламентируют?
    Заранее спасибо за ответ.

    • Степан Бабкин20/03/2016

      Здравствуйте, Андрей

      А причём тут Германия и ПМЖ в Польше и польские права? Вы не считаетесь резидентом Германии, если не живёте тут, поэтому в этом плане немецкие законы Вас не касаются.

      Если же Вы постоянно живёте в Германии, то права через полгода нужно менять, а машину сразу регистрировать. Это если речь о работе, например. Но тогда и ПМЖ надо менять на немецкий, начните с этого.

      Всего доброго

    • Андрей20/03/2016

      Спасибо.
      ПМЖ менять на немецкий это для меня не вариант, у меня работа в Польше)
      Может я неясно выразился, меня интересуют туристические поездки в другие страны Европы, в том числе и в Германию.
      На руках есть польская BlueCard, украинские права на авто, украинский тех паспорт.
      Что будет, если меня на данном укр. авто остановят в Германии?
      Или везде в Европе в данном случае будут действовать польские законы касательно растаможки/регистрации авто?

    • Степан Бабкин20/03/2016

      Туристические поездки никак не связаны с тем, резидентом какой страны является человек. Ну, как Вы себе представляете, если бы все туристы номера меняли? :) Нет, всё нормально, сел - поехал. Германия тут совершенно ни при чём, если речь о туризме.

  37. Иван18/03/2016

    Добрый день Степан! Спасибо вам за полезную информацию, у меня есть один вопрос, могу ли я приехать в германию на своем личном авто, зарегистрировать его в германии и в дальнейшем продать ? За ранее спасибо вам за полезные советы .

    • Stephan Babkin18/03/2016

      Здравствуйте, Иван

      Да, можете зарегистрировать. Продать сможете только если установлен катализтор выше euro5

      Всего доброго

  38. Павел Плотников15/03/2016

    Стапан, спасибо Вам за полезную информацию, особенно при таком курсе € информация по перегону авто очень актуальна. Вы как свет в конце немецкого тонеля темного. Я извиняюсь заранее т.к. не нашел ответа на свой вопрос. Если я имею авто Евро 4 ( skoda octavia 1.6 mpi) в России, зарегистрированным на меня больше года до выезда в Германию на ПМЖ по 7 параграфу ( в Германии сейчас всего 3 месяца с момента пересечения границы, до этого в германии был более 2 лет назад). хочется авто перегнать и поставить на немецкий учет. понимаю, что продать не смогу в дальнейшем в германии. Но смогу ли я, например, годика через 3, отогнать авто в Россию и продать там, сняв ее с учета в Германии, ведь Российские документы и номера мне через полгода после постановки на немецкий учет должны вернуть, если я правильно понял. Или у авто одна дорога в будующем - утиль? вообщем есть ли возможность где нибудь продать Евро 4, после регистрации авто в Германии? или уже нужно и платить за растаможку перевозя авто снова в Россию, спустя длинный промежуток времени

    • Stephan Babkin16/03/2016

      Здравствуйте

      Да, в России сможете продать, я думаю, даже если ничего не вернут. Вопрос только в пошлинах, но это к Германии отношения никакого не имеет. Это надо у таможни РФ узнавать.

      Всего доброго

  39. Андрей13/03/2016

    Здравствуйте, Степан.

    Может сможете ответить на такой вопрос. На данный момент проживаю в Германии ровно год, у меня неограниченный ВНЖ. Сейчас планирую забрать свою машину из Украины, которую оставил там год назад, ранее никуда в ЕС она не въезжала. Машиной владел до отъезда более полугода. Слышал что при наличии ВНЖ ввезенную машину нужно перерегистрировать в течение 3-х месяцев после получения ВНЖ. Не могут ли у меня сейчас при постановке на учет в Германии возникнуть проблемы, почему не ввозил или не зарегистрировал ее ранее в течение этих 3 месяцев, а только через год?

    Заранее спасибо за ответ.

    • Степан Бабкин14/03/2016

      Здравствуйте, Андрей

      Через год - это поздно. Проблем не возникнет, просто нужно будет уплатить пошлину в 18% от оценочной цены автомобиля.

      Всего доброго

    • Андрей14/03/2016

      Степан,

      Спасибо за ответ. Есть ли возможность этого избежать, если можно будет доказать что машина ввезена только сейчас?

    • Stephan Babkin14/03/2016

      Когда ввезена машина никакого значения не имеет. Важно лишь то, когда "ввезены" Вы. Срок в 12 месяцев для беспошлинного ввоза личного имущества считается с момента въезда мигранта в Германию.

    • Андрей14/03/2016

      А оценочную стоимость определяют только они, или я могу сам выбрать где провести оценку?

    • Stephan Babkin14/03/2016

      Они.

    • Андрей14/03/2016

      Понял, спасибо за ответы.

  40. Женя11/03/2016

    ссылка "ресурс немецкой таможни" на Inheritance , про Übersiedlungsgut здесь:

    http://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Zoelle/Zollbefreiungen/Aussertarifliche-Zollbefreiung/Uebersiedlungsgut/Warenkreis/warenkreis_node.html

  41. Полина07/03/2016

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, собираемся переезжать в скором времени в Германию в качестве ПП. Первое время наша семья будет получать соц. пособие. Вопрос: если в Германию приехать на своем авто (машина новая, в Германии мы такую не скоро сможем купить, т.к там она стоит гораздо дороже, чем в России ), может ли это создать проблемы для получения соц. пособий или т.к машина является личным имуществом, не повлияет на это?

    • Степан Бабкин07/03/2016

      Здравствуйте. Полина

      Да, дорогая машина может создать проблемы для получения социального пособия.

      Всего доброго

  42. Денис Булатов07/03/2016

    Добрый День! Прочитав эту статью появился один вопрос по поводу тюнинга: нельзя делать тюнинг мотора или вообще всего автомобиля(внешний вид: бамперы, спойлеры и т.д.)
    Заранее спасибо.
    Денис

    • Stephan Babkin07/03/2016

      Здравствуйте,

      Тюнинг авто делать вроде можно, но тоже наверное какие-то ограничения есть. Не знаю, я не в теме.

      Всего доброго

  43. Юлия Шерман04/03/2016

    Здравствуйте , Степан! Хочу вернуться к теме разницы Евро 5 и Евро4 в Германии и России. Я не очень поняла, что значит, что можно машину поставить на учёт и ездить, а продать нельзя. Как это выражается? Если есть немецкие документы, то кто может запретить продать машину? Или документы какие-то особенные выдают?

    • Stephan Babkin04/03/2016

      Здравствуйте, Юлия

      В Германии есть такое понятие как Schadstoffklasse, это коэффициент, который отражает уровень ущерба, который наносит экологии эксплуатация данного автомобиля. Он прописан в немецких документах на машину.

      С 1-го 2015 все вводимые в эксплуатацию авто в Германии (имеется ввиду первый ввод в эксплуатацию в Германии) должны иметь такой Schadstoffklasse, который возможен лишь при использовании наличии euro6 катализатора.

      То есть, в принципе ввоз авто с катализаторами ниже евро6 в Германию запрещён.

      Но для мигрантов сделано исключение. Им разрешено ввозить такие машины. Но в документах стоит пометка, на основании чего машина прошла техосмотр - мол, исключение такое-то, для собственных нужд мигранта. Если продавать такую машину в Германии, то она больше не попадает под исключение, соответсвенно, новый владелец не сможет пройти техосмотр и поставить машину на учёт.

      Всего доброго

  44. Олег28/02/2016

    Добрый день, Степан! У меня тут такой вопрос... Мы с семьей 4 месяца назад получили временный вид на жительство в Польше. Через 3 месяца хотим выехать в гости в Германию на два дня,а дальше в Чехию тоже на пару дней на своем авто, которое зарегистрировано в Украине, т.е. имеет украинские номера. Права у меня тоже украинские. Не будет ли нарушением закона в виде штрафа выехать с этим видом на жительство Польши на своем авто в Германию(на тот момент будет уже почти 7 месяцев с момента получения ВНЖ)? Но у меня также есть еще действующая рабочая виза на год, которая заканчивается летом и получается если я ее покажу, то буду являться не резидентом, НО по ней я въезжал в Польшу в середине октября и на момент поездки в Германию уже будет больше 6-ти месяцев, что как я если правильно понимаю тоже не порядок... Не знаю как правильно поступить... В январе я пересекал границу Украины и Польши, по карте ВНЖ и они отметок уже не ставят в загран паспорт. Просто в Польше полицейские и пограничники на это не обращают внимания, здесь многие так ездят, и авто свои не регистрируют, а вот в Германии как только въедем как я понимаю может быть проблема.

    • Степан Бабкин28/02/2016

      Здравствуйте, Олег

      Нет, это не будет нарушением с точки зрения Германии. Насчёт как правильно поступить - узнавайте в Польше.

      Всего доброго

  45. Юлия Шерман27/02/2016

    Леонид. Думаю, нет разницы откуда олдтаймер, прочитайте http://carsfromusa.de/. Льготы по ним есть реальные, как я поняла. налоги совсем другие.

  46. Саша07/02/2016

    Здравствуйте Степан. Ответьте пожалуйста на следующий вопрос.
    У меня имеется бессрочный вид на жительство, (20лет проживания).Если я куплю машину в России то растаможить её надо по всем правилам ? 10% пошлина и19% НДС? Или есть какие то льготы?

    • Степан Бабкин07/02/2016

      Здравствуйте.

      Да, во всем правилам. Никаких льгот в этом случае.

      Всего доброго

    • Юлия Шерман27/02/2016

      Саша. Расскажите, пожалуйста, как Вы это сделали? Но пишут выше, что Вы не сможете её продать... А кто это регулирует, кто сможет запретить?

  47. Виталий20/02/2016

    Здравствуйте Степан, подскажите пожалуйста. Я поздний переселенец параграф 4. Приехали в Германию на своём авто из рф. Автомобиль шкода Октавий. Сборка в РФ. Сделали таможню без проблем. С TÜV возникла проблема. Так как машина произведена не в Европе. Они не могут по вину пробить характеристики и данные для авто.
    Из РФ официальное представительство предоставило сертификат соответствия для РФ на русском. Я отправил его в TÜV Süd и заказал там Datenblatt. Они сказали что сделают и все ок. Стоит 200 евро. Но вопрос такой. Они написали что на данной машине стоит катализатор евро 4. И продать как бы я её не могу. Но так как я на данном авто переезжаю на Пмж из РФ в Германию и машина в собственности с 2012 года в РФ, и оформлять я её буду так же на себя. То в Zulassungsstelle мне должны сделать исключение так как это имущественный переезд (авто моё имущество и ставлю её на себя) и поставить данный авто на меня на учёт.
    Не знаете ли вы по данному вопросу, правда ли это. Про продажу с катализатором евро 4 я почитал. Что такое авто из за границы в Германии не продашь. А что с оформлением на себя как своего имущества. Вы не в курсе данного вопроса? Заранее большое спасибо за совет и помощь! Всего хорошего!

    • Степан Бабкин20/02/2016

      Здравствуйте, Виталий

      Всё верно, на себя оформить машину с евро4 можно, продать - нельзя.

      Всего доброго

    • Валерия26/02/2016

      Виталий, Здравсвуйте! Можно с Вами как-то связаться по электронной почте? У меня тоже шкода октавия произведенная в России. Так как я давно живу в Финляндии, машина не попадает на переезд с имуществом. И я ее хочу растаможивать по всем правилам. Что означает, что ее нельзя продать.... Что же с ней потом делать? И как узнать что именно на моей шкоде стоит катализатор евро 4? Я уже заплатила в нашу контору по тех осмотру 200 евро и еще 200 евро отдавать не очень хочется чтобы опять узнать, что я на ней не смогу ездить. Если Вас не затруднит, не могли бы Вы ответить на shuytseva.valeriya@gmail.com

  48. Леонид24/02/2016

    Здравствуите Степан, подскажите пожалуиста по теме покупки авто в россии для продажи в германии.
    Как уже ниже Михаил спросил, речь идет о так наз. Oldtimer от 1960 года выпуска ...на них есть какието льготы по НДС и пошлины как в россии и германии?
    Спасибо за ответ за раннее. Всего хорошего.

    • Степан Бабкин24/02/2016

      Здравствуйте, Леонид

      Я не в теме совершенно. Не слышал о льготах.

      Всего доброго

  49. Михаил22/02/2016

    Добрыи день всем.

    У меня такои вопрос> хочу купить олдтаимера с 1965 года в россии и перевести в германию для продаже дальше. Авто производства америки или германии. Какие законы и пошлины распростроняется на oldtimer для вывоза из россии в германию?

    Спасибо за инфо.

  50. Дмитрий05/02/2016

    В конце лета-осенью планируется перезд в германию либо по Blaue Karte, либо по обычной рабочей визе (ещё не решен вопрос с з/п).
    Сейчас покупаем машину жене, чтобы успело пройти пол года владения до получения визы. Вопрос такой, сможет ли жена потом её растаможить безпошлинно и без НДС, она ведь переедет ко мне по визе воссоединения семьи, а не рабочей. Или это не важно? Если не сможет, то придется оформлять машину на себя, что не хотелось бы.
    Спасибо заранее!

    • Степан Бабкин06/02/2016

      Здравствуйте, Дмитрий

      Жена сможет растаможить машину по льготам, да. Кто работает роли не играет.

      Всего доброго

  51. ОЛЬГА03/02/2016

    Егор, спасибо за ответ по поводу снятия авто с учета. Да, сайт я посмотрела, но дело в том, что на руках у меня нет вообще никаких прежний автомобильных документов. Их забрали при регистрации авто в Германии. Вчера ездила на встречу в Strassenverkehrtsamt и мне пояснили, что оригиналы пржних документов я не получу, они остаются у них. ГИБДД вчера тоже ответили, что не знают конкретно что нужно, мол прилетайте и будем разбираться) Хорошо придумали.

    Поэтому ни документов, ни прежних номеров у меня не осталось. Вот я и интересовалась пакетом документов
    , может был опыт.

    спасибо

  52. Сергей26/01/2016

    Здравствуйте, Степан!

    В октябре 2015 ввез свою Ниссан Теану из РФ в Германию. До сих пор не могу ее зарегистрировать, т.к. таке машины здесь не продают. Ниссан Германия ответил, что не могут предоставить необходимую информацию (Certificate of Conformity). Заплатил 250 евро в TUV, но они только смогли выдать бумагу, что нет данных об уровне шума, выхлопах СО2 и максимальной скорости; остальная информация имеется в российском сертификате соответствия.

    В итоге либо потратить еще не мене 2500 евро на тесты по выбросам СО2 либо выезжать назад в РФ. У меня голубая карта ЕС:

    1. Мне нужно вывезти машину из Германии не позднее 6 месяцев или одного года?

    2. Могу ли я раз в 3/6 месяцев выезжать в Калининград и въезжать обратно в Германию?

    Заранее спасибо за ответы.

    • Степан Бабкин27/01/2016

      Здравствуйте, Сергей

      1. Вы можете её и в Германии оставить. Вы просто не можете её эксплуатировать. Если же речь о том, чтобы на своих колёсах выехать, то в принципе через год это уже будет точно нарушение.

      2. Нет, Вы живёте в Германии, имете тут ВНЖ и выезд-заезд не меняет статуса резидента. Машина должна быть зарегистрирована в Германии.

      Всего доброго

  53. Семен Бекетов26/01/2016

    Здравствуйте, Степан.

    Ситуация.
    Есть желание приобрести новое авто в РФ, поставить на учет на себя и перегнать его в Баварию, где в данный момент проживаю с 2014. Машину после покупки зарегистрирую в РФ и, как описано уже по схеме выше(за что отдельная благодарность), поставлю на учет в Германии.
    У меня ВНЖ(Aufenthaltstitel) по 06.2016. Про "бесплатный" ввоз был неверно информирован в свое время юристом, поэтому "пролетел" с исключениями(машины/яхты/самолеты);

    Вопросы(интересны мнения):
    Какой % от стоимости новой машины придется уплатить Zollamt Пошлина и НДС или одно из? Где найти ссылку на данный параграф?

    Требуют ли таможенники оплаты пошлины на границе Беларуси/Польши или Польши/Германии?
    Есть ссылки на документы, которые регламентируют ввоз и оплату?(В камментах видел что кого то пытаются при пересечении границы "обелетить", а знакомый сообщил что ему Zollamt прислал письмо с пошлиной и он им указал на "Исключения", в итоге пошлину сняли.

    Кто-то пользовался услугами автовоза из РФ в Германию, для перевозки авто?
    Был ли у кого опыт возврата НДС за покупку авто в РФ, будучи налоговым резидентом Германии?

    Заранее благодарю за ответ.

    • Степан Бабкин26/01/2016

      Здравствуйте,

      Ссылки на параграфы мне искать некогда, но на сайте таможни есть вся необходимая информация.

      НДС Вы заплатите по-любому, а пошлина зависит от конкретной марки автомобиля.

      Пошлина платится уже в Германии при регистрации авто. Как на границе - я не знаю. Я думаю, надо сказать с сайта таможни форму растаможки, заполнить и ехать с нею.

      Всего доброго

  54. Вадим21/01/2016

    я имею вид на жительство германии и хочу оформить в гибдд авто сразу на вывоз за пределы россии на транзитных номерах.
    возможно ли на транзитных номерах въехать в германию?

    • Степан Бабкин21/01/2016

      Да, возможно.

    • вадим21/01/2016

      почему не смогу продать? или не смогу поставить на учет с евро 4?продать только с катализатором евро5?
      возможно

    • Алексей21/01/2016

      Если машина будет на транзитах - на границе с ЕС (поляки?) попросят уплатить таможенную пошлину.

    • Степан Бабкин22/01/2016

      На учёт поставить можете, продать не можете.

      Почему так - откуда я знаю, это немцев надо спрашивать.

      Чем 100500 комментариев писать, проще прочесть комментарии ниже, тут эта тему уже пару раз поднималась.

    • Вадим22/01/2016

      Степан,может быть мы не правильно понимаем друг друга? я собираюсь растаможить авто заплатить пошлину 10% за ввоз + 19% ндс поставить на себя на учет а потом продать. почему после этого я не смогу ее продать?

      спасибо

    • Степан Бабкин22/01/2016

      Потому что в Германию нельзя импортировать машины с евро4. Можно их ввозить для личного пользования, но тогда нельзя продавать.

    • Вадим23/01/2016

      Степан спасибо за ответы! а если будет с катализатором 5,6 уже можно растоможить поставить на учет и продать?

    • Степан Бабкин23/01/2016

      Да

    • Вадим23/01/2016

      Спасибо большое Степан!

  55. Вадим21/01/2016

    Здравствуите! подскажите пожалуйста, хочу привезти в германию на продажу авто 12 года выпуска с катализатором евро 4 или разрешено только с евро 5???
    авто произведено в германии для россии .оттс официальныи диллер россии выдает в котором написано что авто соответствует евро 4
    заранее благодарен!

    • Степан Бабкин21/01/2016

      Здравствуйте, Вадим

      Вы не сможете продать машину с евро4 в Германии

      Всего доброго

  56. ольга06/01/2016

    Добрый день!

    в конце декабря наконец-то поставили машину на учет..AUDI Q3 2013. Основная проблема была с СО2. В выдаче этого документы нам отказали практически все: TÜV в разных города, сами Ауди , Фольцваген групп. Бились с ними 3 месяца, писали письма. Согласился TÜV Ганновер :)) и смех и грех за 240 евро. Долго не могли понять почему у этого Тюва есть возможность сделать справку, а у других нет.

    Вообщем, сейчас все хорошо. Единственное вопрос, кто -нибудь снимал авто с учета в России? Как происходит этот процесс?

    Спасибо

    • Egor Mikhel12/01/2016

      На сайте ГИБДД Республики Карелия, а значит и др. регионов, есть раздел по которому я вижу вариант выхода из такой ситуации:

      после переезда на российских номерах и постановки автомобиля на учет в Германии, через 6 месяцев получить ПТС с отметкой , что авто поставлено на учет в Германии (многие пишут на этом сайте, что документы с отметкой выдают обратно), переслать его в Россию, чтобы родственники или друзья по доверенности сняли автомобиль с российского учета.

      Вот ссылка на сайт:
      http://www.gibdd.ru/r/10/reg/
      см. пункт в списке услуг: "Снятие с регистрационного учета в связи с вывозом транспортного средства за пределы Российской Федерации"
      там есть интересные детали в скобках про наличие документов, так что м.б. ПТС и не нужно предоставлять...

    • Алла15/01/2016

      Вот и я переживаю за этот СО2.
      Муж говорит, что нужен какой-то Датенблатт. Типа, с ним все будет проще. Но где мне его брать тут в России? Что это вообще такое по-русски? У меня еще такая машина, каких я в Германии ни разу не встречала. Может и есть, конечно, но я ни разу не видела. Тоже, наверное, степень риска повышается, что с ТЮВом проблемы возникнут?

    • Egor Mikhel15/01/2016

      я еще только планирую переезд, но уже сейчас заказал у автодилера сертификат на автомобиль. Думаю, что мне будет легче, так как машина собиралась в Великобритании и как я понимаю для рынка ЕС, хотя куплена в России.
      Автодилер заказал документ пару дней назад, посмотрим что придет и как это потом поможет в Германии при прохождении проверок CO2 и TUV

    • Алексей20/01/2016

      Последний пункт - необходимо предъявить само транспортное средство. По доверенности снять не получится.

      Придется когда-то обратно в Россию на ней ехать, получать дубликаты росс. номеров,
      если будут немецкие штампы в ПТС - полагаю лучше тоже их не светить росс. ментам, а получить дубликат.

  57. Сергей А.20/01/2016

    Добрый день Степан и участники данной полезной темы. В этом году в апреле-мае запланировал приехать из Украины в Германию на своей машине (КИА Соул 2012 г.в.) и поставить ее на учет. По процессу постановки на учет более-менее понятно. Пожалуйста, поделитесь опытом, кто на машине перевозил личные вещи, такие как: бытовая техника (кофейная машина, швейная машина...). Какие могут быть вопросы на границе? Требование предьявить товарные чеки на покупку? Также планировал забросить комплект зимних шин на дисках, могут ли быть тут проблемы? Заранее благодарю за информацию.

    • Степан Бабкин20/01/2016

      Здравствуйте, Сергей

      В разделе о таможне есть подробная статья про перевозку личного имущества при переезде в Германию

      Всего доброго

  58. Антон04/12/2015

    Добрый День

    Я гражданин Украины, подавал на BlueCard, мне дали национальную визу на 3 месяца и я вьехал на машине месяц назад, прописался и работаю. дальше подал все документы на постоянный статус который сейчас жду (пластиковая карточка permit rezedent)

    Машину хочу вернуть на Украину и продать, но не прям сейчас, а чуть поездить, например до июля, если это возможно по законодательству

    перечитал все комментарии но так и не понял, кто-то говорит что полгода можно, кто-то говорит что до года

    Все-таки вот такие вопросы вопроса:

    1. законно ли я сейчас на ней езжу?
    2. если да, то законно ли это будет когда получю постоянный статус?
    3. если нет, то можно ли поставить машину тут на учет а в июле (больше не планирую) забрать украинские номера обратно и поехать в Украину и продать авто?
    4. если нет, можно ли просто ездить и если вдруг меня остановят, сослаться на то, что я только пару дней назад на ней приехал (до этого 2-3-4 месяца я здесь находилься без машины), и как раз сейчас еду ее регестрировать? или обьяснить что я не планирую регестрировать ее тут, а в сей момент еду в Украину чтоб оставить ее там (я не против если меня вычислят,просто сразу же вернуть авто в Украину)
    5. какой может быть штраф?

    Заранее огромное Вам спасибо



    • Степан Бабкин05/12/2015

      Здравствуйте, Антон

      1-2. И да, и нет. Закон определяет, что временно въехавшие в Германию на срок до года могут не перерегистрировать свой автомобиль. Вы сейчас не имеете ВНЖ, только визу. Значит, можете. А когда получите ВНЖ и будет уже явно больший срок проживания запланирован, чем 1 год, то тогда надо регистрировать машину. Но тут есть простор для всяких смысловых спекуляций, типа "а вот я может раньше уеду" и тому подобное. Поэтому, если Вас полиция или таможня вдруг обнаружит в этой ситуации, интерпретация будет зависеть от конкретного человека, который будет её рассматривать.

      3. Теоретически, да. Практически, а зачем? Тратить деньги и время на то, чтобы допустить машину на немецкие дороги, а потом продать в Украине? Ну и продайте уже тут тогда. Какой смысл в Украину ехать и снова растамаживать там?

      4. Сослаться можно. Но шанс нарваться на лопуха минимален - проверить когда Вы въехали в страну дело пяти минут.

      5. От никакого до 20% стоимости машины по базе таможни (ввозная пошлина)

      Всего доброго

    • Антон05/12/2015

      Спасибо Степан

      >> Закон определяет, что временно въехавшие в Германию на срок до года могут не перерегистрировать свой автомобиль.
      можете дать ссылку

      а какая вообще вероятность что меня вычислить? говорят что останавливают тут очень редко
      я езжу только с дому (село, место вообще глухое) и на работу, ставлю под офисом

    • Степан Бабкин05/12/2015

      Неизвестно.

      Может Strassendienst просто при проверке оплаты парковки заинтересоваться, например. Как повезёт.

    • Антон05/12/2015

      Степан, можете дать ссылку на документ где сказано что "Закон определяет, что временно въехавшие в Германию на срок до года могут не перерегистрировать свой автомобиль"

    • Степан Бабкин05/12/2015

      Нет такой прям одной единственной ссылки. Законы, к сожалению, пишутся совершенно не так в Германии.

      Есть ряд источников - закон о пребывании иностранцев, закон об обложении таможенными пошлинами и закон о эксплуатации транспортных средств в Германии.

      Если их всех вместе применять, то выходит, что иностранец, приехавший по учёбе или в командировку, может на срок до года ездить по своим правам (то есть, даже полгода на действие прав тут не действует) и на своём авто.

      Разбираться, где, что и как написано я не хочу сейчас. Вам всё равно это никак не применить на практике. Будете параграф полицейскому называть, что ли?

  59. Алексей04/12/2015

    Закончил эпопею с постановкой российской машины на учет в Германии. Все приблизительно так, как описано в статье. Несколько важных моментов:
    0) Бавария, Ашаффенбург
    1) Машина - калужский Тигуан 2015 года 1.4 бензин c турбиной.
    2) Пригнал своим ходом из Москвы через 3 месяца моего пребывания (уже имел BlueCard)
    3) Срок владения на момент предъявления в Zollamt - 7 месяцев
    (срок считается не от въезда, ни от регистрации, ни от чего другого. Когда приехал на ней в Zoll - оттуда и отнимают 6 мес.)
    3) В Zoll заплатил налог на ТС за текущий год (136 евро). Дали бумажку.
    4) В TUV приехал имея "Сертификат одобрения типа", который дилер отправил мне по EMail
    5) Сертификат на них не подействовал, они полазили по базам и нашли, что мой двигатель не сертифицирован для германии. Все отксерили и сказали что будут консультироваться с кем-то.Через день позвонили и пригласили снова. По итогам содрали 210 евро, но дали бумажку в котором вместо уровня выхлопа стоит прочерк. Сказали что для регистрации Ok.
    6) Страховка - 250 евро на год (что-то типа росс. ОСАГО). Покупал на check24, но есть засада: форма ввода данных требует имя предыдущей страх. компании. Росс страховых там нет, потому пришлось ввести что-то от балды и поставить галочку типа "предоставлю позже". Из за недостающих данных полис никак не шел ко мне, пришлось звонить им и объяснять ситуацию.
    7) Финальный аккорд - Rathaus. Косились на прочерк вместо уровня выхлопа, звонили в TUV, но по итогу все сделали. Забрали ПТС, техпаспорт и рос. номера. документы обещали вернуть через полгода, рос. номера-нет. Заплатил еще 140 евро.

    Вобщем машина на номерах. Чего с ней дальше делать (как в России с учета снимать) - пока неясно.

  60. Виктор01/12/2015

    Здравствуйте, Степан!

    Спасибо большое Вам за данный ресурс! Я приехал в Германию на Ниссан Теане - такие машины в Германии, к сожалению, не продаются. В TUV просят принести специальный документ со всеми данными машины. Без него диагностику не делают. В официальномй дилере Ниссан во Франкфурте говорят, что этот документ выдают дилер только в стране, где это авто производится.

    Буду благодарен за совет или ссылку на статью с подобной ситуацией - регистрация авто не из ЕС в Германии, при этом авто официально в Германии не продается.

    Заранее благодарю!

    • Степан Бабкин01/12/2015

      Здравствуйте, Виктор

      Мне нечего добавить к статье выше. Я сам в такой ситуации не был, просто не имею такого опыта.

      Всего доброго

    • Денис01/12/2015

      мне сделали на месте за 100 евро, правда машина произведена во Франции и для ЕС рынка.

  61. Sapondzhyan Arusyak20/11/2015

    Добрый день, у нас то же первая страна ввоза Польша и они говорят, что несмотря на то, что мы освобождены от уплаты НДС и т.п мы сумму налога оставляем им в качестве залога и когда все документы будут проверены и машина поставлена на учёт они эти деньги возвращают на счёт, ещё и в златах. Так это или нет?! А по поводу молчать на Польской границе, вы ехали с транзитными номерами. И если нет, то получается, что вы сначала встали на учёт в Германии, а что вы делали с украинскими номерами?
    Заранее спасибо

  62. Влад Н.26/10/2015

    Добрый день,

    Прочитал внимательно все темы. Спасибо Вам огромное за такой ресурс.
    Но остался еще вопрос:
    Приехал по BlueCard (4 года) пол года назад на своем автомобиле. Хотел ставить на учет в Германии, но потом прочитал, что с Euro 4 авто продать здесь не получится. Исходя из ситуации хотел бы поездить зиму а после продать на родине. На новогодние праздники хотелось бы поехать домой на машине, но беспокоит впустят ли когда буду возвращатся.
    Машина находилась во владении полтора года на момент первого вьезда. Читал что на таможне могут заставить регистрировать, оплатить таможенный сбор.
    Возможно ли, что если заставят я смогу заплатить только небольшую сумму за импорт и потом все же ставя машину на учет вывезти через несколько месяцев ее обратно?

    • Степан Бабкин27/10/2015

      Здравствуйте, Влад

      Да, могут заставить заплатить пошлину. Это 19% от установленной на эту модель цену. Сколько конкретно - сказать сложно, я не знаю. Но примерно от цены покупки новой машины смотрите, хотя там меньше будет.

      Всего доброго

  63. Алексей Б.14/10/2015

    К вопросу о сроке владения авто:
    месяц назад написал специально письмо в zoll, чтобы те пояснили - с какого момента отсчитывается полгода?
    начало контракта?
    первый въезд?
    регистрация по месту жительства?
    получение BlueCard ?

    цитирую ответ:
    -------------------------------------
    Dear Sir,

    the relevant date will be the date when you declare your goods to customs for the procedure of import duty free import of personal property. So if you are relocating your personal belongings and your car in November - than this date would be relevant to calculate the necessary 6 month of ownership.

    As far as this answer contains legal statements this information can - for legal reasons - only be given to the best of our knowledge and is non-binding.


    Yours sincerely

    ...........
    -------------------------------------
    полагаю, можно распечатывать и двигать в zoll как с флагом.....

  64. Алексей13/10/2015

    Всем привет! Опишу свой опыт, может кому-нибудь пригодиться.

    Итак, город Эрланген, земля Бавария, привез машину из РБ (Беларусь). Машина до приезда в Германию была во владении олоко 2 лет.

    1) ездил на минских номерах тут около года (при разрешенных полгода). Когда решил машину регистрировать приехал в офис местной таможни, они поначалу сказали что надо будет уплать два раза налог KfzSteuer (за прошедший и новый год). Но потом передумали, потому что я сказал что несколько раз ездил на манине в Минск и обратно - перевозил вещи. В итоге заплатил KfzSteuer только за будущий год - 100 евро.
    2) прошел техосмотр TUV - 100 евро;
    3) на сайте check24.de нашел страховку, заказал ее и через минуту получил номер подтверждения по почте и смс;
    4) ни один документ не переводил на немецкий и нигде про это не спрашивали, везде работали с оригиналами.
    5) приехал в Ратхаус, отдал все что мне дали на таможне, TUV, страховку, белоруский техпаспорт, свой пасспорт, заплатил на месте 30 евро и мне выдали новые документы. Рядом с Ратхаусом зашел в магазин где делают номера, за минуту сделали номера - стоило тоже 30 евро. Вернулся в Ратхаус, показал номера - на номера поставили два значка: один обозначет регион, второй - техосмотр.

    На все ушло в сумме часа 4.

    Интересно знать: белоруские номера у меня не забрали, забрали только техпасморт в Ратхаусе, но сказали что их можно будет забрать через год. Значит ли это что машину можно будет потом вернуть в РБ без пошлины - точно не знаю. Наверное значит.

  65. Саша28/09/2015

    Тоже не могу поставить на учет машину 2013 года,при том что тюв прошел а журналов и не могу получить(сертификат соответствия с Уураины предоставил им) приехал на ПМЖ,говорят типа ставят на учет только Евро-5 .Моя машина Евро 4 ...здесь ездят столько убитых машин ...А свою новую ее могу поставить вся технически исправно...что делать кто знает?????

    • Саша04/10/2015

      Вот не понимаю...реально никто не знал на это вопрос..или просто не хотят помогать?...все равно я поставил ее ...цена вопроса со всеми ТЮВ ами, Датанблатами будь они еще раз...куда подальше:-):-):-)цена вопроса 750 евро со всем...:-)если машина новая может и есть ехать смысл с машиной...А там решать каждому ...может кому то поможет моя информация...если что спрашивайте расскажу что знаю как и что...:-)

  66. Александра26/09/2015

    Добрый день! Всё внимательно прочитала, остался один вопрос.:)

    Такая ситуация. Мы сейчас живем в Польше, приехали сюда вместе с машиной в январе этого года. Сейчас уже имеем польскую блукард, машину не перерегистрировали. Сейчас нужно на три месяца поехать в Германию, по работе. Можно ли ехать на машине с украинскими номерами и с украинскими правами, и потом на ней же выехать обратно, ничего не оформляя? Вы пишете про "12 месяцев с момента въезда", но у Германии с Польшей границы нет, то есть видимо будет считаться первый въезд на территорию Шенгена? Как они проверяют въезд вообще - по польской таможне?

    То есть машина въехала в Шенген в январе, гринкард тоже действительна до января, получается что до января можно в Германии просто так ездить? Я не уверена что я правильно понимаю.:) Не хотелось бы влететь на штраф.

    • Степан Бабкин26/09/2015

      Здравствуйте, Александа

      Это всё касается ТОЛЬКО тех, кто переезжает в Германию на постоянное место жительства.

      Туристы и командированные по работе могут ездить на чём угодно с какими угодно легальными номерами.

      Всего доброго

  67. Евгений26/09/2015

    Всем привет! Расскажу свою историю постановки авто на учет в Мюнхене. Кстати, спасибо огромное авторам сайта: вся информация, имеющаяся по данному вопросу тут, актуальна и очень помогла :)

    Итак, авто - Фольксваген Тигуан российской сборки, бензин. Пересечение как белорруской, так и польской границы прошло без каких-либо проблем и лишних вопросов (ехал на родных номерах). Помогло наличие блю карты. По прибытию на место через какое-то время поехал на таможню. Кстати, находится она не в самом Мюнхене, а в Гархинге. Из списка документов, который приводится в статье, понадобилось все, кроме переводов документов на машину и подтверждения жизни за пределами ЕС:

    Контракт с работодателем в Германии
    Паспорт владельца автомобиля
    Распечатанную форму №0350 в трех экземплярах (заполнял на месте при помощи сотрудников)
    ПТС и свидетельство о регистрации в оригинале
    Бумажка с регистрацией по месту жительства в Германии

    Контракт на покупку машины был с собой, но его не спрашивали, равно как и подтверждение жизни за пределами Германии. Переводов не было, про них тоже не спрашивали, записали все со слов, благо данные на аналогичные немецкие машины у них, по всей видимости, нашлись. После заполнения форм, пошли сверить вин в ПТС-ке с вином на кузове машины. Затем я заплатил 100 евро транспортного налога, и они мне выдали бумажку-разрешение для регистрации машины.

    Следующий пункт Марлезонского балета - посещение ТЮФ. В принципе, там тоже практически все прошло гладко. При себе, кроме документов на машину, у меня была копия сертификата соответствия каким-то там российским нормам, который мне выдали у дилера. Что они там нашли, я сказать не могу, возможно, какие-то нужные им данные о выбросах, но этого было достаточно. Речи про необходимость исследования на СО2 не было. Затем технический осмотр, процедура очень похожа на то, что должны по правилам делать в России: тормозной стенд, визуальный осмотр, подвеска, фары. После нее, если с машиной все впорядке, выдают бумажки, которые нужны для регистрации. Кстати, мне пришлось посещать их дважды, так как у меня была трещина на лобовом стекле и его пришлось менять, после чего они и выдали все нужные документы.

    Этап три - посещение КФЦ-цуласунгштеле. Понадобилось:
    Паспорт
    ПТС и свидетельство о регистрации (оригиналы)
    Номера
    Бумажка с таможни
    Бумажки из ТЮФа

    Российские документы на машину с номерами забрали. Выдали немецкие зеленые бумажки (Тайль 1 и Тайль 2), бумажку для регистрационных органов за пределами ЕС, где написано, какие именно родные документы они у меня забрали, и форму для оплаты, произведя которую, я отправился в соседний ларек, где примерно за 30 секунд были изготовлены немецкие номера. После наклейки наклеек и прикручивания номеров к машние процесс можно считать удачно законченным :)

    • Евгений26/09/2015

      Дополнение к списку документов для регистрации: еще понадобился электронный номер местной страховки, конечно.

  68. Юрий22/09/2015

    Добрый день.
    Планирую в России купить и пригнать в Германию на продажу машину. В договоре будит стоять минимальная цена. На таможне они сами оценивают авто? Какую сумму пошлины и расходов мне придется заплатить?

    • Степан Бабкин22/09/2015

      Здравствуйте, Юрий

      Цена авто рассчитывается таможней по их базе данных. Повлиять на это никак нельзя. Узнать заранее можно, нужно делать запрос на таможню официальные с указанием документов на машину.

      Всего доброго

  69. Владимир09/09/2015

    Добрый день,

    Если я успешно прошел ТО по § 21 и зарегистрировал машину, могут ли у меня опять попросить Datenblatt при повторном ТО через два года? Или если машина уже была зарегистрирована, то информации в Zulassungsbescheinigung I/II им хватит?

  70. Владимир09/09/2015

    Комментарий по прохождению техосмотра: не все пункты техосмотра умеют делать его по параграфу 21, нужно заранее найти такой, который уполномочен это делать.

    Я сначала пошел в ближайший пункт Декры, мне там сказали, что надо обязательно получить Datenblatt с завода-изготовителя (в моем случае это вообще завод в Калуге), без него ТО пройти невозможно никак ни с какими дополнительными платными проверками. На самом деле это оказалось неправдой, в главном офисе Декры в Берлине сделали ТО по параграфу 21 без каких-либо документов, кроме российских ПТС и СТС за 300 евро без проблем.

  71. Николай18/08/2015

    Доброго дня,

    Степан, у меня скоро "время Ч", возникло еще раз пара вопросов и по машине. Буду благодарен за ваш комментарий:
    - На сайте таможни указано for a minimum of six months before the date of his transfer of his normal place of residence into the EU. Вы сказали, что датой считается дата въезда в Германию. Это исходя из опыта?
    Просто у меня все же живет надежда, что normal place of residence - это то где я пропишусь, после поиска и съема квартиры. Будут ли они спрашивать паспорт, возможно достаточно будет документа прописки и техпаспорта автомобиля (и там и там даты будут указаны, и между ними будет нужная разница)?
    - Если нужно будет растамаживать авто, то с какой суммы будет взиматься таможенная пошлина - со стоимости аналогичного нового авто в Германии, или с остаточной стоимости годовалого автомобиля? Может вы сталкивались с вопросом.

    Заранее спасибо за советы ).

    • Степан Бабкин18/08/2015

      Здравствуйте, Николай

      the date of his transfer можно трактовать по-разному. Я не могу сказать, как это будет трактовать конкретный чиновник, к которому Вы обратитесь. Это невозможно предсказать.

      Паспорт спрашивать будут.

      Сумму пошлины вычисляют исходя из своих данных по базе таможни.

      Всего доброго

  72. Максим16/08/2015

    Добрый день!Переехал к жене в Германию вместе с авто из Калининграда,поставил машину на учет в Германии не снимая ее с учета в Калининграде все очень просто и быстро.Забрали все Российские документы и номера и сказали что через полгода можете их забрать обратно,но так как налог на мою машину в России аж 47000 то я пришел в Kreishaus через 3 месяца и спросил могут ли они мне отдать документы по раньше чтоб я мог снять ее с учета в России и они отдали!!Но номера мои Российские мне не вернули,вернули только ПТС с отметкой Ungültig и сво во о регистрации!Так как номера были красивые то я приехал в Калининград с российскими документами и со свидетельством о регистрации пошел и напечатал себе новые номера чтоб их сдать снять машину с учета и оставить за собой на 6 месяцев вдруг продам их или еще себе в Калининграде куплю авто!Не знаю нарушил ли я что то но если у тебя на руках есть Св во о регистрации то номера в России ты можешь напечатать новые себе!И в итоге у меня теперь и немецкие номера и документы и российские ну это ж бред!ВОПРОС у меня ОДИН если кто с этим сталкивался скажите почему на других землях в Германии через полгода отдают все Российские документы и НОМЕРА а вот у нас на NRW номера российские не возвращают и вообще мне сказали что повезло еще что Св во о регистрации вернули,обычно только ПТС с отметкой Ungülig.Страна одна(Германия)но я так понимаю все зависит от чиновников работающих в Kreishaus ведь закон должен быть один для всех

  73. Николай07/07/2015

    Доброго дня,
    Спасибо за познавательную статью.
    Господа, может кто-нибудь поможет и покажет ссылку на первоисточник (в статье упомянут ресурс немецкой таможни, но ссылка уже неактуальна).
    Я собираюсь переезжать, к моменту переезда машина будет у меня 5 месяцев, т.е. менее полугода.
    Я ее могу оставить в Беларуси и попозже ввезти, но будет ли это работать? Дата прописки в Германии то будет показывать что прошло 5 месяцев с момента покупки до даты моей прописки на территории Германии.
    Или для таможни важнее дата ввоза авто в Германию а не дата моей прописки?

    • Степан Бабкин07/07/2015

      Здравствуйте, Николай

      Да, немецкие ведомства постоянно меняют структуру сайтов и ссылки устаревают. Я актуализировал ссылку.

      Если Вы переедете раньше, чем через полгода владения автомобилем, то он не попадает под этом закон. Попозже ввезти можно, но всё равно не попадаете. Имеется ввиду не дата прописки, а дата первого пересечения границы, после которого был получен ВНЖ.

      Для таможни выглядит так: дата пересечения границы после которого начался переезд минус дата регистрации авто на имя переезжаюзего должно быть выше полугода.

      Всего доброго

    • Николай08/07/2015

      Степан, спасибо большое за ответ. Грустно, что придется продавать с пробегом ~9000, но ничего не поделать.

  74. Артем Хвастунов24/06/2015

    Хочу к серии полезных комментариев добавить и свой. Надеюсь, он поможет кому-нибудь сэкономить время.

    Являюсь обладателем VW Tiguan, собранного в Калуге. Завод VW в Германии отказался предоставлять мне какие-либо документы и отправил на завод в России, который в свою очередь отправили меня к дилеру, где я покупал машину. По моему запросу дилер предоставил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), к счастью, по электронной почте. ОТТС и ПТС я отправил (опять же по электронной почте) в TÜV. Документы я не переводил. Через три дня я получил конверт, в котором был Datenblatt. Стоило это удовольствие 125 евро. Теперь записался в TÜV, чтобы сделать Vollgutachten gemäß § 21 StVZO. Надеюсь, на этом этапе проблем не возникнет. Небольшое примечание: в BW по 21 параграфу делать инспекцию может только TÜV, DEKRA это не разрешено.

    Удачи!

    • Александр24/06/2015

      Если уже получили Datenblatt это самое главное,проблем быть не должно)

  75. Ruslan05/06/2015

    Здравствуйте!

    Константин, огромное спасибо за статью, прошел все этапы как описано:)

    Я хотел бы знать сняли ли Вы автомобиль с учета в Украине и если да то как? После регистрации своего автомобиля в Германии я получил все немецкие документы и соответственно это стало проблемой для снятия авто в Украине так как МРЕО требует все украинские документы назад и не реагируют на документ, который был выдат в Германии как подтверждение о переригистрации.

    Спасибо!

    • Андрей22/06/2015

      Руслан, по поводу снятия с учета в МРЕО. Спрашивали у знакомого гаишника в Одессе надо ли снимать с учета, на что он ответил, что это необязательно и якобы при пересечении границы там не проверяют вин и проблем не должно быть. Но как это странно звучит. Я думаю, это единственная причниа для снятия с учета, если планируется машиной пересекать украинскую границу.

      Артем Хвастунов, Datenblatt это сертификат соответствия СоС. Почитайте ниже, я писал про него

    • Артем Хвастунов24/06/2015

      Спасибо за ответ. Меня интересовало официальное название документа. С помощью дилера я его нашел: одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

  76. fahrer17/06/2015

    Ситуация схожая с рассказом Алексея Ситникова. Авто зарегистрировал в Германии, из старых документов остались номера, СТС и ПТС со штампом. Т.е. авто всё еще числится в России.

    Вопрос вот в чем. Если контракт с работодателем истечет и мне придется возвращаться в Россию, то как снять авто с учета в Германии? Требуется ли предъявить сам автомобиль при снятии его с учета?

    • Степан Бабкин17/06/2015

      Здравствуйте

      При снятии с учёта требуется предъявлять автомобиль только в том случае, если будет вывоз за границу осуществлятся. Тогда они номер кузова сверяют, насколько я помню.

      Всего доброго

  77. Артем Хвастунов03/06/2015

    Всем привет! У кого-нибудь есть идеи, как может называться аналог Datenblatt в России? Наверняка ведь на заводе можно запросить аналогичный документ, вот только как он правильно называется?

  78. Dmitry Andreich13/05/2015

    Мой сегодняшний опыт (особенно интересно сравнить с предилущим отзывом)

    Сегодня поставил на учет BMW немецкой сборки в Гамбурге. Далее опишу поэтапно:

    1. TUV. Сначала поехал в TUV на тех осмотр. Запись через интернет была за неделю, раньше места не было. Во премя тех осмнотра проблем не было. Все заняло 2 часа и 160 евро.

    2. Страховка. В моем случае это стоило довольно дорого. Я взял Teilkasko и вышло это аж в 1300 евро. Базовая страховка при этом стоила бы мне порядка 900 евро.

    3. Регистрация часть 1. Попытался назначить время через интернет на регистрацию но ближайшая дата была только через 3 недели. Приезжаю на место утром в 7:30 утра. Очереди огромные, народу человек 200. Ни гле не весит ни одного указателя в какую очередь вставать. Кое как выяснил, куда вставать, простоял полтора часа и услышал, что перед тем как регестрировать машину я должен пойти к некой Фрау на 3 этаж.
    Фрау полистала мои русские документы которые я не потрудился перевести и отнесла их посмортеть како-то своей подруги которая понимает русский язык. Через минут 10 выяснилось, что у меня не хватает формы 350 из таможни. Фрау заботливо позвонила и уточнила в какую таможню мне нужно было ехать и запиcла мне адрес.

    4. Таможня. С таможней я уже до этого встречался ночью на дороге. В тот раз они заставили меня заплатить налог на машину на месте и кэшем. Я понадеялся, что мне этих бумаг будет достаточно для регистрации и поэтому заранее, до регистрации машины в таможню не поехал. Не прокатило.
    В таможне с меня сначала попытались взять 20% налога за ввоз машины, но потом опомгнились и за 10 минут выписали все бумажки.

    5. Регистрация часть 2. Назад я вернулся к 11 часам и сразу же отправился обратно к Фрау, минуя негодующую и ругающуюся очередь. Она меня приняла, сложила все документы в стопочку и сказала, что сейчас заберет у меня русские номера и все документы и выдаст мне взамен на руки какую то бумажку (которую в итоге дать забыли). Я, в свою очередь, попытался ей объяснить что сделаю в Росии с этой бумажкой. После 15 минут споров мне удалось отстоять номера и узнать, что я смогу вернуть свои русские документы назад, но только через пол года.
    Тетечка выдала мне папку с подготовленными документами и дала мне новый талончик в очередь. Я был номером 87. В момент когда я спустился к монирору, я увидел, что обслуживался 5ый...
    Спустя 5 часов наконец подошла моя очередь. Далее все прошло гладко, и я через 15 минут получил на руки новые документы и номера.

    Итог:
    - долго и дорого
    - пока не ясно, как снимать машину с учета в России (было бы неплохо если бы кто то поделился опытом, если таковой имеется)
    - бумажку пока не дали

    п.с прошу прощения за граматические ошибки =)

  79. Алексей Ситников17/03/2015

    Опишу свой опыт. В ноябре я получил ГК и озаботился постановкой на учет своей машины. Машина VW Jetta из России, калужской сборки, бензин, 1,6л. VIN разумеется русский, ПТС русский. Первым делом пошел на местную таможню. Таможенник внимательно выслушал, и сказал, что раз я на ПМЖ приехал, то пошлины с меня не возьмут. Заполнил несколько бумажек, часть отдал, часть себе оставил. Взял налог на машину за год, выдал квитанцию. После этого я радостный поехал регистрировать машину, но не тут то было. Так как машина из России меня отправили в TÜV. В TÜV машину осмотрели, потребовали заменить тормозные диски и колодки на передних колесах и заменить передние шины. После того, как все это сделал получил две бумажки: свидетельство на допуск на транспортное средство и о прохождении ТО. Все это вместе (включая замененные детали, шины и работы по замене) обошлось примерно в 750 ойро. После этого отправился снова регистрировать. Там взяли всю пачку документов (с таможни, из TÜV, ПТС и Свидетельство о регистрации из России) и отправили делать номера. Пока ходил (минут 20) девушка подготовила все документы.
    В итоге: выдали две немецкие бумаги на машину, на номера наклеили наклейки. Все документы вернули, включая российские. На ПТС поставили два штампа UNGÜLTIG с датой и названием организации. Свидетельство о регистрации заламинировано, поэтому девушка его повертела в руках и вернула целым и невредимым. Российские номера протерли салфеткой и... тоже вернули, хотя я был уверен, что заберут.
    В процессе возникло три заминки: 1. Попросили договор купли-продажи из России. Я ответил, что в России его забирают при регистрации в ГИБДД. Девушка куда-то позвонила и вопрос отпал. 2. Не было перевода ПТС. Девушка попросила показать, где в ПТС написано мое имя (по-русски, разумеется). Я показал и предъявил загранпаспорт, где имя тоже написано русскими буквами. Девушка тщательно сверила эти две надписи и это ее опять устроило. 3. Еще ей что-то не понравилось в бумаге из TÜV. Она позвонила туда, что-то спросила, дождалась ответного звонка и тоже сказала, что все в порядке. Земля - Нижняя Саксония.

    • Анастасия23/03/2015

      Алексей, добрый день!
      Помогите пожалуйста, у меня ситуация как у вас, все точно так же, та же самая последовательность действий, НО со мной досрочно прекратили рабочий контракт и теперь мне нужно вернуть машину в Россию, т.к. сама я возвращаюсь в Россию. И главная проблема в том, что у меня в Ратхаусе забрали все русские документы и ПТС и СТС и Русские номера.!!! Отобрали абсолютно все при постановке на учет! И теперь когда я пришла снимать машину с учета, мне наотрез в грубой форме отказываются отдавать все русское. Они пока хранят все у себя, но говорят что уничтожат все через месяц. Я пытаюсь им объяснить что ПТС они не имеют права забирать, но они меня не слушают. Теперь у меня крайне тяжелая ситуация, получается что машину изначально купленную в России, уже растаможенную, я поставила на учет в Германии и при ввозе обратно в РФ должна ее снова растамаживать.
      Земля у меня тоже Нижняя Саксония! Как с ними бороться? Мне лично в лицо их руководитель отдела говорил что не отдаст ничего назад. Связываться с консульством?

  80. Владимир17/03/2015

    Добрый день.
    Будьте добры, подскажите, не нашел информации: я так понял, на импорт свеого автомобиля в Германию дается 12 месяцев. Есть ли у кого-то ссылки на нормативные акты или документы описывающее такие сроки? Потому как мне утверждают, что я должен произвести импорт и смену номеров в первые 3 месяца по приезду.

    Заранее спасибо!

    • Степан Бабкин17/03/2015

      Здравствуйте, Владимир.

      Сначала надо разобраться, какой у Вас статус в Германии. Если Вы резидент - это одни законы, если нет - совсем другие.

      12 месяцев - это срок, по которому можно ездить в Германии не оформляя автомобиль тем, кто приехал в Германию и получил тут визу на срок менее года. Описано это в Kraftfahrzeugsteuergesetz §3 пункт 13.

      Всего доброго

    • Владимир17/03/2015

      Добрый день, Степан! Спасибо за скорый ответ.

      > Сначала надо разобраться, какой у Вас статус в Германии.
      Гражданин украины с BlueCard выданой сроком на 4 года.

      Спасибо заранее!

    • Степан Бабкин17/03/2015

      Ну, тогда получается, что Вас это не касается, у Вас слишком большой срок пребывания в Германии по ВНЖ предстоит. Это исключения только для тех, кто до года.

      Я не адвокат, конечно. Тут, наверное, трактовать как-то можно. Но лучше не париться и зарегистрировать машину.

      Но это касается только регистрации автомобиля с момента его фактического ввоза в Германию. А вот сам импорт регулируется через таможню. Ввести машину можно в любой момент, никто не может Вас заставить импортировать машину в определённые сроки. Просто если ввозить машину через год после переезда, то она не попадёт под исключения и придётся платить таможенный сбор в 19% от стоимости.

      С точки зрения таможни всё описано в статье про ввоз автомобиля в Германию, ссылка справа от этого комментария есть и в статье выше.

      Всего доброго

    • Владимир17/03/2015

      Спасибо большое, Степан!
      Удачи!

  81. Андрей05/03/2015

    Я тут ниже спрашивал по поводу снятия с учета авто в Германии и возвратом обратно на родину...
    Так вот, как стало сегодня известно, цуласунгсштелле хранит у себя техпаспорт и номера в течении полугода, а потом выбрасывают. Если в течении полугода после получения немецких номеров, человек захочет вернуть машину на родину, это можно сделать, предварительно абмельдившись и получив техпаспорт с номерами.
    Расскажу еще про наш опыт постановки на учет машины из Украины. Машина находится здесь с июня 2014, а хозяйка (моя жена) с мая 2014, то есть 10 мес. Почитав отзывы на этой странице, хотели пойти тем же путём, но всё оказалось проще. Предварительно подъехали в цуласунгштеле узнать какие документы им нужны. Им понадобились данные техосмотра в ТЮВ, Datenbestätigung из ТЮВ, евб номер страховки и аусвайс с пропиской, плюс заполнить SEPA - мандат на снятие средств со счета для уплаты транспортного налога. Сказали, в таможню нам не надо. Но мы почему-то не поверили и заехали узнать в таможню Ингольштадта проверить это. Таможня отправила в цуласунгсштеле без всяких форм 0350.
    В итоге сегодня ТЮВ был пройден за 40 мин и обошелся в 180 евро с налогом, так как надо было делать доп. проверку. После ТЮВа сразу в цуласунгсштеле и непосредственное оформление. Я предварительно сам сделал перевод техпаспорта на немецкий, но он не понадобился. Просто забрали укр.номера и техпаспорт + проверили бумаги из ТЮВа + взяли SEPA-мандат+ записали номер евб и после этого выдали немецкие номера. Расходы в цуласунгсштелле 90 евро, включая 10 евро за желаемый номер. Машина VW Polo 2011 бензин, место действия Pfaffenhofen (Bayern)

    • Катерина11/03/2015

      Будьте добры поподробнее расскажите как и где добыть Datenbestätigung??? Кто может подскажет? Помогите Bitte!!!!!!!!! Авто Mitsubishi Lanser 2011. Страна вывоза Финляндия (так написано в документах). Куплена в России у дилера. Производитель Япония. Звонили в TÜV, там сказали звонить в Финку. Бег по кругу. Уже сил никаких нет:(( Помогите плиз!

    • Андрей17/03/2015

      Datenbestätigung оформляет TÜV после техосмотра. В нашем случае машина производится на том же заводе в Испании, где производятся Поло для Европы, но на ней не было маркировки, характерной для европейского рынка, поэтому пришлось переподтвердить её данные. Всё было в норме.
      Я думаю, страна вывоза не играет никакой роли в этом деле, для Тюва так тем более. Если в России, при покупке, дилер передал СоС-сертификат,можно его захватить с собой в Тюв. Если его нет, как в нашем случае, тоже не беда. В Тюве сделают всю необходимую проверку и без него. Можно запросить сертификат у производителя, но например в случае с VW, он стоит 60 евро и делается несколько дней. Мы этот сертификат не покупали,а поехали сразу в Тюв. В итоге по деньгам получилось то же самое,как если бы его покупать у производителя.
      Если найти свою модель (двигатель, л.с. и так далее) в продаже на немецком рынке (напр. через мобиле.де), то проблем не должно быть

  82. Катерина11/03/2015

    Нашла комментарий от Andrew. Написать по этому адресу @ не получается. Пишу с iPad . Помогите пожалуйста написать запрос в ТÜV.
    Цитирую: В общем, можете мне написать на russiangunner[at].gmail.com. Могу помочь Вам отправить запрос в TÜV (с точки зрения немецкого - не обещаю, с точки зрения что именно спрашивать - подскажу). Лучше них никто не знает.
    Мой @ Katerina-1611@yandex.ru. Очень надеюсь на помощь. Заранее благодарю за помощь.

  83. Катя02/03/2015

    Добрый день,

    Поделюсь опытом. Находясь в Германии пыталась дозвониться во все МРЭО Москвы, чтобы выяснить, как снять машину для переезда. У меня первое трехлетнее разрешение по браку с немцем, хочу как переселенец зарегистрировать машину. В итоге милая дама сообщила, еще одна позже подтвердила - снять мы вас не сможем по вашим документам, если у вас уже не гражданство, езжайте спокойно на этих номерах в германию, ставьтесь там на учет, снимут вам русские и дадут немецкие. Как будете в Москве, привезете нам документы с нотариальным переводом из Германии- подтверждение снятия /постановки на учет там и любой акт, подтверждающий сверку номеров двигателя. Вот как то так

  84. Андрей28/02/2015

    может у кого-то был опыт со снятием с учета в Германии машины, ранее привезенной с собой как имущество и возвратом её обратно на родину? или же продажей такой машины в Германии? насколько проблематично продать в Германии машину, привезенную не из страны ЕС?

  85. Эмилия21/12/2014

    Добрый день! Нужен совет.
    У меня у подруги в Германии следующая ситуация:
    У нее вид на жительство уже три года и Российское гражданство, ее мама (живет в Москве) купила в Москве авто и хочет перегнать к ней в Германию (оформив гринкарту на авто на год и платя налоги на авто в России), для того чтобы ее дочь там ее возила,когда она будет к ней приезжать (4 раза в год). Может ли авто на Российских номерах там оставаться, когда ее мама будет уезжать в Россию или лучше авто подарить дочери в Москве, посылая ей периодически в Германию продленную гринкарту на год при этом чтоб авто было на Российских номерах?
    Мы смотрели информацию на http://www.zoll.de/EN/Private-individuals/Travel/Entering-Germany/Duties-and-taxes/Temporary-importation-of-a-vehicle/temporary-importation-of-a-vehicle_node.html, но не совсем наши варианты
    Большое спасибо за ответ,

    • Эмилия21/12/2014

      В догонку забыла указать один факт. Когда подруга в Германии решила пересдать на немецкие права, у нее после сдачи, забрали Российские. Не знаю на сколько действия немцев были правомочны, подруга спорить не стала....

    • Степан Бабкин21/12/2014

      Здравствуйте,

      Я не таможенник, я не знаю точно ответов на Ваши вопросы. Это нужно всё выяснить на таможне.

      Права забрали правомочно. Справа есть статьи про обмен прав, там всё подробно описано.

      Всего доброго

  86. Владимир18/11/2014

    Добрый день,

    Нужен ли нотариально заверенный перевод ПТС, или хватит обычного перевода, сделанного в бюро переводов, при наличии оригинала ПТС?

  87. Михаил10/11/2014

    Так как в итоге правильно действовать со снятием учета автомобиля в России?

    Я правильно понимаю, что если удастся поставить машину на учет в Германии, то они заберут все документы (ПТС, СТС) и после этого не получится снять машину с учета в России и придется платить налог каждый год до скончания времен?

    И с другой стороны, если снять машину с учета в России и ехать в германию, а там ее не получится поставить на учет (ну например не получится сертификат соответствия добыть) - то придется быстро назад ехать, пока транзитные номера действовать не перестанут? А если регистрировать не сразу, то и транзитные номера истекут, назад через всю россию ехать с такими номерами будет очень опасно в плане остановки гаи..

    Главный вопрос стоит так - можно ли спокойно поехать в германию, поставить там машину на учет месяцев через 5, а после этого спокойно снять ее в России с учета, что бы не платить транспортый?

    • Andrew Yatsenko-Khmelevskii11/11/2014

      " а там ее не получится поставить на учет"

      На днях говорил с человеком из TÜV. По его словам, если машина, например VW, была произведена в России, то проблемы будут. Т.к. для них это иностранная машина и никаких данных на нее у них нет.
      Собственно, от этого можно отталкиваться.

      Как вариант, можно в TÜV позвонить и попытаться выяснить заранее, будут проблемы или нет, но шанс, что скажут, весьма мал

    • Михаил12/11/2014

      Спасибо за ответ.
      То есть получается я не могу рискнуть и снять машину с учета в России и поехать на транзитных намерах (у которых ограниченный срок действия), так как нет никакой гарантии что смогу машину на учет поставить там (
      тупик.

    • Andrew Yatsenko-Khmelevskii12/11/2014

      а что за машина? Где собиралась?

      На самом деле, поставить на учет Вы ее все равно сможете.

      Вам надо будет пройти тех. осмотр по статье 21. Для этого Вам потребуется составить Abgasgutachten.
      Засада в том, что он стоит 1200 евро.

      И еще не известно, какую Plakette получите. Если желтую, то в центр некоторых городов не въехать. (Мне кажется для бензинок это менее актуально, чем для дизеля)

      В общем, можете мне написать на russiangunner[at].gmail.com. Могу помочь Вам отправить запрос в TÜV (с точки зрения немецкого - не обещаю, с точки зрения что именно спрашивать - подскажу). Лучше них никто не знает.

  88. Михаил10/11/2014

    Кто ставил машину на российских номерах на учет в германии. Ответьте пожалуйста:

    1. Российские номера не забирают?
    2. ПТС, СТС не забирают?
    3. Ставят на учет именно имея машину на российских намерах, и не требует транзитные железные номера с буквой Т?

    Просто если все так, то без проблем можно будет в Россию позже скататься, да хоть через год и там снять с учета (в связи с убытием из РФ), получить транзитные номера (железные), доехать до границы и там уже нацепить обратно немецкие и ездить спокойно

    • Степан Бабкин10/11/2014

      Здравствуйте, Михаил.

      Нельзя поставить на учёт машину с не немецкими номерами.

      Всего доброго

    • Andrew Yatsenko-Khmelevskii11/11/2014

      1. Российские номера забирают
      2. Все документы на русском языке забирают
      3. Ставят на учёт, меняя Ваши российские номера на новые немецкие.

      В результате на руках ничего, что связывало бы машину с Россией не остается.

      Дают лишь бумажку. что машина теперь зарегистрирована тут.

      Вопрос, как же ее теперь снимать с учета в России открытый.

  89. kay31/10/2014

    Так есть ли возможность иметь машину с "двумя гражданствами"? Поехал в россию - нацепил российские номера. Приегал обратно в Германию - немецкие.

  90. Ольга Ефимова29/10/2014

    Добрый день!
    Тоже озадачилась вопросом о перегоне авто в Германию. Нигде нет информации о том, как снимать машину с учета находясь в другой стране. Возможно кто-нибудь поделится этой информацией? Если все же машину снять с учета и не успеть в срок 20 дней ее оформить, что делать дальше? Я просто сомневаюсь, что я успею за 20 дней. Я переезжаю, как поздний переселенец. Оформление во Фридланде сейчас занимает до двух недель плюс дорога паромом 3 дня. А еще зарегистрироваться надо успеть, без регистрации я ведь не могу ее на учет поставить?

    • Andrew Yatsenko-Khmelevskii31/10/2014

      Добрый день!

      Могу сказать лишь одно - если возможность снять с учета машину есть, снимайте.
      Если задаться целью то процесс постановки ее на учет здесь займет 2 дня. (Максимум 3).

      День 1. Советую сначала пройти тех. осмотра. В идеале записаться заранее. На 7 утра. Проходите тех. осмотр - бегом в страховую. Там получаете EVB.
      День 2.
      Приезжаете к открытию таможни в Вашем городе. Процесс растаможки занимает 20 минут.
      Дальше - Zulassungstelle. Причем туда идете с Вашими транзитными номерами (их придется сдать). У меня на все ушло 40 минут.

      Зачем необходимо снять машину с учета по месту жительства? В Zulassungstelle у вас возьмут все российские (думаю, что и украинские) документы на машину. Т.е. у Вас не останется ничего, что можно было бы предъявить в ГАИ.
      Если Вы приехали на не снятой с учета машиной, то Вам дадут бумагу, что машина теперь зарегистрирована в Германии. Но что-то мне подсказывает, что когда Вы захотите машину с учета снять, пошлют Вас с этой бумагой далеко и надолго (может и ошибаюсь)

      Ну и конечно, к тому времени, как Вы начнете оформлять машину у Вас должны быть документы (прописка и т.д.).
      Конкретно по теме переселенцев, а точнее того, как они получают документы и в какой срок - не знаю и не подскажу.

  91. Ян21/10/2014

    Добрый день, Степан, и большое спасибо за ту полезную информацию, которой Вы делитесь!
    Не могли бы Вы рассказать о необходимости и порядке оформления Транзитной декларации Т1 (Versandschein), необходимой, как мне сказали в германской таможне, для прохождения в дальнейшем процедуры таможенной очистки авто в ФРГ (форма 0350), и которая выдается на границе ЕС (в моем случае это будет Польша).
    Ранее в этой ветке про Транзитную декларацию Т1 (Versandschein) ничего не упоминалось.
    Данная Транзитная декларация действительно нужна для получения формы 0350?
    Если да, то:
    Кто именно выдает Транзитную декларацию Т1?
    Какие документы нужно предъявить для оформления Транзитной декларации Т1?
    Какова стоимость Транзитной декларации Т1?
    Заранее признателен за Ваш ответ!

    • Степан Бабкин21/10/2014

      Здравствуйте, Ян

      Я, к сожалению, не настолько глубоко знаком с данной темой. Не могу ответить на Ваш вопрос.

      Всего доброго

    • Александр Н.22/10/2014

      Не далее, как вчера с таможни. :))

      Там Вы заполняете (если не заполнили до того на сайте) форму 0350 в 3 экз., форму 0060 в 2 экз. (без неё в Zulassungstelle не примут док-ты) и оплачиваете налог. Т1 никто не спрашивает, т.к. машина приезжает на номерах.

      В эл. виде формы можно заполнить на https://www.formulare-bfinv.de/ffw/action/invoke.do?id=0350 (вместо 0350 подставите 0060 для ф-ы 0060 и т.д.).

      Если хотите подробнее (по "Польше" предполагаю, что ехать Вы будете из Украины) - напишите мне на мейл sasha817@gmail.com, постараюсь помочь.

  92. Александр01/10/2014

    Добрый день, я как и Константин перевез машину из Украины в Германию и прохожу те же этапы по регистрации. Таможню я прошел быстро, но завис на пункте техосмотра "Затем надо проходить технический осмотр. По телефону надо записаться на специальную инспекцию технического состояния (Vollgutachten einer technischen Prüfstelle mit technischem Datenblatt gem. § 21 StVZO bzw. COC-Papiere oder Datenbestätigung des Herstellers) в ближайший офис TÜV или DEKRA. " - я приехал в ТЮФ, а мне сказали что не могут делать техосмотр без COC Datenblatt. На вопрос где его взять - сказали что не знают. Гугл говорит, что требовать надо у производителя машины ( у меня Nissan Note 2011-го года выпуска). Пока веду переговоры с немецким официальным представителем Ниссан, но хотелось бы понять как Константин получил этот COC Datenblatt - его прямо в ТЮФе выдали? Заранее благодарен за ответ.

    • Степан Бабкин01/10/2014

      Здравствуйте, Александр.

      Нет, TÜV не может выдать Вам требуемый документ, иначе зачем бы они его у Вас запрашивали. Вы обратились к производителю, это правильно.

      Всего доброго

    • Александр01/10/2014

      Спасибо за ответ, Степан. Но у Константина нет ничего о том, что он обращался к производителю за COC DatenBlatt и по тексту выглядит так, что ТЮФ ему сразу сделал и техосмотр и выдал этот документ. Поэтому я и спрашиваю. Можно как-то получить ответ Константина?

    • Степан Бабкин01/10/2014

      Может у него машина европейского производителя была? Я не знаю, может ли Костантин ответить, может заглянет, посмотривайте.

      Успехов

    • Александр01/10/2014

      "Так как поиски работы за границей шли вяло, прошлой осенью, где-то за восемь месяцев до переезда, мы порадовали себя новой машинкой японского производства." - как и у меня японского. Впрочем, конкретно мою собирали в Великобритании. Вообще, мне кажется, что для машин, которые продаются в Германии такой сертификат должны легко выдавать в ТЮФе. Это если машина не продается в Германии - тогда да, никто не даст гарантию, что она подходит для Германии. Что до "иначе зачем бы они его у Вас запрашивали" - то я грешу на то, что живу в глухой провинции и местные ТЮФовцы, вероятно, первый раз с такой ситуацией сталкиваются, поэтому не знают как и что, а Константин ставил машину на учет в Берлине - там более продвинутые ребята.

    • ershn8d01/10/2014

      Александр, я переезжал из Бельгии в Германию и брал с собой свой фургон 2001 года выпуска. У меня НЕ было никакого COC, так как тогда его ещё не придумали, только "бельгийская омологация" на фламандском. Именно в случаях отсутствия COC и делается техосмотр по §21. При наличии COC можно было бы сделать "обычный" техосмотр в любом месте (делал так потом для мотоцикла, где COC был).

    • Andrew Yatsenko-Khmelevskii21/10/2014

      По поводу Datenblatt - https://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/zulassungen_import/import_von_fahrzeugen/technische_daten

      Только прежде чем его заказать, лучше с ними списаться и узнать, смогут ли они его Вам сделать или нет.
      Производитель авто может эту информацию как предоставить, так и отказать (т.к. машина для российского рынка, то требования к ней другие и производители не утруждают себя в замере тех же выбросов.)

      Ситуации всегда разные, в том числе, зависит и от персонала.
      Мы перевезли две машины и одна встала на номера за несколько дней, с другой все еще мучаемся (@Степан, я пытаюсь найти время, чтобы довести тот текст до ума)


      @Степан, на сайте баг. Кнопка "ответить" доступна только в верхних комментариях. Ниже она отсутсвует. Только зеленый смайлик.

    • Степан Бабкин21/10/2014

      Приветствую!

      Это не баг. Специально сделано, чтобы не спамили в комменты старше двух недель. Было очень много охотников.

      Насколько я помню, для авторизованных пользователей включена возможность писать где угодно.

      Всего доброго

    • Andrew Yatsenko-Khmelevskii21/10/2014

      ясно. Я, к сожалению, через фейсбук, поэтому пришлось через JS писать :)

    • Степан Бабкин21/10/2014

      Хакер! : )))

      Не, ну через фэйсбук тоже считаются авторизованными.... В общем, разрешу счас тебе без модерации постить, тогда точно можно везде. Тока учти, что я не вижу вопросов таких пользователей, если что.

      Удачи!

  93. Кристина28/09/2014

    Здравствуйте Степан! У нас такая ситуация. Мы перегнали в Германию машину из России, Mazda 3 2012 года. Машину мы растоможили, оплатили налог. Затем мы поехали в TÜV Nord, но там отказываются ставить машину на учет , ссылаясь на то, что машина по техпаспорту имеет 4 экологический класс, говорят , чтобы машину поставить на учет надо чтобы машина была как минимум евро-5. Не знаете ли вы как быть в этой ситуации. Заранее спасибо

    • Степан Бабкин28/09/2014

      Здравствуйте, Кристина.

      Я думаю, что машину надо продать обратно в Россию. Ну или менять в Германии японской машине катализатор , что будет очень невыгодно.

      Всего доброго

    • Andrew Yatsenko-Khmelevskii21/10/2014

      А я бы посоветовал поехать в Dekra или тот же A.T.U.
      У меня машина дизель (что уже намекает :)), экологический класс - 4. Но никто даже слова не сказал. Планкетку мне дали зеленую.
      Тех. осмотр я проходил в TÜV Süd

  94. Олеся15/10/2014

    Добрый день! Огромное спасибо за статьи! Очень полезные.

    У меня из всех ста имевшихся до их прочтения вопросов осталось только три

    Я купила немецкую машину в России в официальном дилере 2 года назад. В этом же году была необходимость перебросить её на родственника, а сейчас стало ясно что лучше мне все-таки поехать на ней в Германию (я въезжаю к мужу по нац. визе).
    Дело в том, что в российский ПТС внесены новые данные владельца.
    Вы пишете, что для регистрации нужен перевод техпаспорта - это имеется ввиду ПТС?

    1) Можно ли тогда схитрить и перевести и заверить только первую страницу ПТС, где данные машины, а как подтверждение собственности представить переведенный и заверенный договор купли-продажи двухлетней давности? Или неизбежно посмотрят в ПТС и увидят там чехарду с владельцами?
    2) нужно ли перед отъездом перебросить машину снова на меня? но как тогда быть с шестью месяцами владения, или, опять же, схитрить по вопросу№1?
    3) может, тогда проще снять машину с учета в России, а в Германии тогда ставить ее на учет по старому договору? Или в оставшемся после снятия с регистрации документе останется информации о прежнем владельце, который не я?

    Заранее огромное спасибо!!!

    • Степан Бабкин15/10/2014

      Здравствуйте,

      Я не знаю, можно ли схитрить. Но я не думаю, что стоит заниматься подобным. Всплывёт - задним числом заставят платить, ещё и оштрафуют.

      Вы можете привезти машину, просто придётся заплатить пошлину.

      Всего доброго

    • Олеся16/10/2014

      Спасибо за ответ, Степан!

      Так, все-таки, если ПТС у меня отберут, то ничего и хитрить не придется? СТС будет уже оформлен на меня, а договор купли в 2012 году тоже... Или какие-то еще будут нужны документы?

      Пошлину платить не очень хочется, я же переселенец, и машина моя личная, перекидывали на родственника из-за налоговой льготы.

    • Степан Бабкин16/10/2014

      Здравствуйте, Олеся.

      Я такой человек, что предпочитаю тупо не хитрить в таких ситуациях. Жизнь показывает, что на каждую хитрую жопу находится болт с винтом. Поэтому советы даю исходя из такой жизненной позиции.

      Я деталей процесса не знаю. Просто хочу ещё раз предостеречь - всплыть любая хитрость может в любой момент из-за какого-то пустяка. И кто знает, что будет дешевле потом казаться - уплатить пошлину или иметь проблемы с немецкими властями.

      Кроме того, наличие дорогой машины может стать препятствием к получению социальной помощи для переселенцев. Там, насколько я знаю, есть определённые лимиты на стоимость автомобиля.

      Я бы на Вашем месте продал бы машину до переезда, а потом в Германии купил бы автомобиль, который как минимум не нарушает лимита по стоимости для получателей пособия. Ну а если пособие Вам не нужно, то тем более проще продать машину и купить в Германии за те же деньги другую.

      Всего доброго

    • Олеся16/10/2014

      Спасибо за предостережение, Степан! Пособие не нужно, а машина такая в Германии дороже выходит. Причем крепко дороже.

      В любом случае благодарю за ответы!

  95. Irina06/10/2014

    Всем привет!на получение немецких номеров у меня ушел почти месяц. Ганновер: В таможне: форма 0350, контракт с работ., договор купли на авто- не спросили. Техпаспорт не спрашивали, но при снятии авто с учета в России все забрали, осталось только свидетельство о регистрации на авто, которое в ГИБДД расшили и внутри написали, что снята с учета и выданы транзитные номера , которые действительны 20 дней.но именно это свидетельство везде все смотрели, крутили(это был единственный документ на авто), перевод не потребовали. В Zoll все прошло очень быстро и понятно всем, взяли прописку,все остальное - в беседе. сразу надо заплатить налог за год вперед, у меня получилось 242евро, а в России платила 22600! С TUV все закрутилось на три недели: сначала потребовали COC-Papiere , но в АUDI центре их не дали, тк машина была изготовлена в Германии, а потом экспортирована в Америку.опять в TUV , там они сделали все необходимые в этом случае бумаги за 460евро, еще неделя. При прохождении техосмотра указали на неоответствие и колес и дисков. Вернее нужны документы от производителей и подтверждение , что они годны для именно этой машины.Диски оригинальные я привезла с собой, на них была( осталась в России) шипованная резина, здесь она запрещена, поэтому пришлось купить и новые Reifen( третья неделя). Ну и только при подаче на номера в Rathaus попросили перевод договор купли-продажи , я его сделала заранее. т.к. ходила предварительно все спросила.Так что все реально и спокойно, всем удачи!

  96. Руслан01/08/2014

    Огромное спасибо за информацию! Я живу в Латвии > 3 лет (временный вид на жительство) и езжу тут на украинских номерах, 2 года назад попытался поставить на учет тут автомобиль но сказали что нету евросертификата и могут зарегистрировать автомобиль только на 0.5 года (регистрировал но через 0.5 года опять перешел на украинские номера). Сейчас переезжаем в Германию (The blue card и бессрочный контракт) и хотелось бы там поставить на учет свой автомобиль.
    Константин, я так понял Ваш автомобиль продавался в Германии, поэтому документы соответствия евростандартам Вам не понадобились? Вам известно сколько будет стоить сделать документы соответствия евростандартам в случае если автомобиль не продается в Германии (я сомневаюсь что он и раньше там продавался)? Также, не возникнут ли проблемы с постановкой на учет автомобиля из за того что я уже жил в EU ранее, хотя 2 раза в год ездил в Украину (последний раз был в Июне)

  97. Артем 24/07/2014

    Добрый день!

    В первую очередь, спасибо за статью! Руководствуясь ей, сегодня без проблем получил все необходимые документы на таможне примерно за полчаса (Беблинген, Штутгарт).

    А теперь, собственно, вопрос. Есть ли вообще смысл ставить машину на учет сразу или есть смысл подождать до тех пор, пока год почти истечет? Меня терзают сомнения, потому что я уже купил Зеленую карту на год. И стоит она заметно дешевле немецкой страховки ☺ Будет ли разрешение от таможни действовать еще год, или у него меньший срок (забыл спросить таможенника)? Есть ли какие-нибудь другие причины как можно скорее получить немецкие номера? Заранее спасибо за ответ.

  98. Ирина03/07/2014

    Здравствуйте, Степан.
    Большое спасибо за Ваши статьи! Я имею Блау Карте и живу в Германии с мая прошлого года. Приехала в Германию из России на своей машине с российскими номерами. В марте этого года ездила в Россию на машине, купила новую годовую Гринкарту и вернулась обратно на машине. К сожалению, только сейчас прочитала в Вашей статье о том, что имела возможность оставить машину в Германии и в течение одного года бесплатно растаможить машину. Сейчас, как я понимаю, этой возможности уже нет, нужно будет платить пошлину,т.к. прошло больше года с момента моего приезда. Правильно ли я понимаю, что теперь я не имею права ездить на машине с российскими номерами в Германии (поехать в Россию) и ОБЯЗАНА растаможить машину?
    Всего доброго

    • Степан Бабкин04/07/2014

      Здравствуйте, Ирина.

      Я не знаю, там многое зависит от конкретной ситуации. Надо обращаться на таможню и там узнавать напрямую

      Всего доброго

  99. Artem15/04/2014

    Добрый Вечер, Степан,
    хочу еще раз повторить свой вопрос про автомобиль и снятие его с учета в России, после того как приехал с номерами и поставил машину уже здесь на учет.как это можно сделать?
    Спасибо.

    • Степан Бабкин15/04/2014

      Здравствуйте, Артём.

      Раз не ответил, значит не знаю :)

      Всего доброго.

  100. Юлия06/04/2014

    Добрый день Степан,
    Я купила машину в Украине и сейчас машина стоит на учете и в Германии и в Украине .Как восстановить украинский техпаспорт и вывезти обратно машину из Германии в Украину?Украинские номера есть,а техпаспорта украинского нет.спасибо

    • Степан Бабкин06/04/2014

      Здравствуйте, Юлия.

      Чесслово, без понятия. Я обычный программист, я не спец по перегонке машин между Германией и другими странами.

      Удачи.

  101. Петр01/04/2014

    Здравствуйте Степан! Возникло несколько вопросов, буду признателен если сможете на них ответить.
    1. У меня машины зарегистрированы на юр.лицо переезжать планируем в июне, соответственно если даже сейчас перерегистрировать на себя, полгода не получается. Отсюда вопрос, можно ли въехать в июне а ввезти авто допустим в ноябре? Может быть есть другие варианты решения данной ситуации?
    2. Если я получу немецкий паспорт и права, но реально буду жить в России как въезжать на своем российском автомобиле в Германию через год после получения паспорта? Формально я ведь еду как гражданин Германии... Хотя знаю не мало людей которые давно с паспортом и правами Германии, реально живут в России и катаются без проблем в Германию на своем российском авто... Что у меня в мозгу это не срастается...))

    • Степан Бабкин01/04/2014

      Здравствуйте, Пётр.

      1. Может и есть, но я таких путей не знаю, к сожалению. Время считается с момента регистрации машины на Вас до момента Вашего (не машины!) въезда в Германию.

      2. Берёте и въезжаете :) Да, все, кому это нужно, спокойно катаются из России в Германию и обратно. В этом нет ничего сложного или необычного.

      Всего доброго.

  102. Юрий26/03/2014

    Машина из Питера, своим ходом в Ганновер, на границе ничего не платил и никакие формы не заполнял.
    Объем 1.6. Сегодня на таможне заплатил налог 108 евро, который высчитывается из объема двигателя.
    Форму 350 заполнил вместе с таможенником. Время со въезда до сегодняшнего дня где-то две недели.
    Все быстро и без очереди.
    Следующий шаг - Zulassungstelle и Umschreiben.

  103. Елизавета 24/03/2014

    Здравствуйте!

    Во-первых, спасибо огромное за пост "Как перевезти машину в Германию", он сэкономил много нервов!

    Во-вторых, небольшое уточнение касательно растаможки. Послезавтра перевожу свою машину на пароме из СПб в Любек, все документы собраны и переведены, все ок. НО! Муж недавно звонил в центральный немецкий Zollamt, и ему сообщили, что с 2014 года введены новые правила: тот налог на владение машиной, который нужно оплатить, чтобы ездить в Германии, теперь нужно оплачивать сразу при въезде на пограничной таможне. Якобы теперь нельзя приехать туристом и потом спокойно по месту жительства всем этим заниматься, иначе будут проблемы. Перспективы перемещений по портовой зоне Любека отдельно от потока "нормальных" путешественников с паромы неясны и очень меня смущают.

    Буду признательна за любую информацию, если кто-то уже проходил подобную процедуру или хотя бы просто ввозил машину и личные вещи как часть официального переезда на пароме. Если нет - постараюсь рассказать, как все пройдет. Надеюсь, успешно.

  104. Сергей Яковлев07/02/2014

    Сегодня я прошел таможенную очистку машины в Дюссельдорфе.
    Хочу дополнить ряд моментов:

    1. Форму №350 я вообще с собой не брал, в таможне меня отправили к таможенным агентам, которые за 38 евро подготовили полный комплект документов. Моя машина на российских номерах, с учета в РФ не снимал.
    2. Налог на машину выписывают по полной программе, без учета данных о выбросах и тп. У меня вышло 639 евро. Надо быть к этому готовым. Обещали потом вернуть лишнее, когда будут данные о выбросах

  105. Pavel11/01/2014

    а что насчет машины из стран ЕС? допустим я приеду из Лавтии, на латвийских номерах и тех паспортом, и захочу поставить ее на регистрацию в ДЕ, это сложно?

    • Степан Бабкин11/01/2014

      Здравствуйте, Павел.

      Это точно не сложнее, чем данная процедура.

      Но я не уверен насчёт ввозной пошлины.

      Знал бы точно, написал бы отдельную статью, но пока не занимался этой темой.

      Всего доброго.

  106. Сергей18/12/2013

    Добрый день.

    Скажите, а как происходит процесс ввоза автомобиля, если он уже снят с учета в России? Я сейчас переписываюсь с немецкой таможней и не очень понимаю процесс: они пишут, что в этом случае, если я въезжаю не напрямую в Германию, а через другую страну, мне нужно брать некий транзитный документ и оплачивать некую гарантию, которую вернут потом в Германии. При таких условиях проще ехать на российских номерах.

    • Степан Бабкин18/12/2013

      Здравствуйте, Сергей.

      Я не знаю. Лучше таможенников вряд ли кто может знать. Разбирайтесь, что именно они говорят.

      Всего доброго.

  107. Аня С.26/11/2013

    Здравствуйте, боюсь вопрос не по теме... просто не знаю у кого можно проконсультироваться. Может быть Вы в курсе. Мы хотим купить авто в Германии и перегнать в Россию. Хотелось узнать как долго действуют транзитные номера. Можно ли на купленной машинке еще недельку покататься по Германии?)) Заранее благодарна!)

    • Степан Бабкин26/11/2013

      Здравствуйте,

      Чисто по закону, транзитные номера можно использовать только для перегона машины из пункта покупки в пункт назначения, насколько я знаю. Понятно, что вряд ли кто остановит Вас и будет это проверять. Но в случае ДТП страховка может отказаться возмещать ущерб. Например, машина куплена в Мюнхене, должна быть перегнана в Россию, но попала в аварию где-нибудь во Фрайбурге, за 400км в другую сторону. Тут могут быть проблемы. А могут и не быть, зависит от многих факторов

      Что касается транзитных номеров (Zollkennzeichen), то они действительны столько, сколько скажете и оплатите. Там при заказе можно сказать, на сколько нужны номера. Соответственно, надо страховку на машину иметь на этот срок.

      Всего доброго.

    • Аня С.26/11/2013

      Большое Спасибо!)

  108. Сергей04/10/2013

    А если работодатель предлагает контракт на 1 год, то получается свою машину на учет будет не поставить и не растаможить?

    • Степан Бабкин04/10/2013

      Здравствуйте, Сергей.

      Почему? Можно растаможить всё равно. Разрешается не растамаживать, если меньше года живёшь, но никто не запрещает это делать хоть на следующий день после приезда.

      Всего доброго.

    • Сергей04/10/2013

      Добрый вечер.

      Я говорю про эту фразу

      >В офис таможни с собой надо взять:
      >Контракт с работодателем в Германии, он должен быть дольше чем на один год

      Т.е. если мой контракт будет ровно на 1 год - будут ли с этим проблемы?

    • Степан Бабкин04/10/2013

      Думаю, что если 1 год, то не будет.

      Но точно не могу сказать.

    • Сергей05/10/2013

      Спасибо!

      Еще пара вопросов:

      1. Как я понял, я могу въехать на своей машине в Германию и ездить на российских номерах максимум до года.
      Т.е. я могу переехать на своей машине, а через 2-3 месяца отогнать ее обратно в Россию и продать?
      2. Можно ли сделать в Германии страховку на машину на российских номерах? Российскую зеленую карту делают максимум на месяц.
      3. Через какое время после начала работы возможно получить кредит на покупку автомобиля, либо просто кредит наличными?

    • Степан Бабкин05/10/2013

      Здравствуйте, Сергей

      1. Да, я тоже так понял.

      2. Неа, так нельзя.

      3. Зависит от банка, куда обращаться. Я думаю только, что если контракт срочный, то вряд ли кто даст кредит на срок дольше, чем виза будет.

      Удачи.

    • Сергей05/10/2013

      Спасибо.

      Значит поедем на своей машине и будем ставить на учет в Германии. На первое время будет лучшее решение, чем продажа этой машины в Питере и покупка другой в Германии. С изменением курса евро теперь цена машины тут и в Германии почти сравнялась.

  109. Алексей27/08/2013

    Подскажите плис нужно ли обязательно страховать автомобиль при вьезде на территорию евросоюза (еду из Украины в Германию). Если да, то какой тип страховки нужно оформить находясь в Украине (пока еще). Или же есть возможность оформить страховку уже на территории ЕС?
    В любом случае отпишите плис кто знает где лучше купить страховку и нужна ли она вообще?
    Заранее благодарен!

    • Константин29/08/2013

      Нужно купить Зеленую Карту, по украински Картка Мiжнародного Автомобiльного Страхування на весь период пребывания в Европе. Естесственно, лучше покупать в страховой которой доверяете.
      Нужна ли она - не знаю, раньше на границе спрашивали, в июле не спрашивали.

  110. Константин23/08/2013

    По порядку:
    - с учета в Украине не снимали, когда это будем делать не знаю, потому как пока машиной на родину не собираемся ехать
    - до Германии добрались на Украинских номерах и ездили на них пока не получили местные
    - в Германии затраты были такие:
    - налог на владение машиной (определит таможня)
    - постановка на учет 56 евро
    - номера 30 евро
    - планкетка 14 евро
    - перевод техпаспорта 25 евро
    - техосмотр 120 евро
    кажется все, но может что-то забыл

  111. Юрий20/08/2013

    Спасибо за статью!
    Правильно ли я понял, что машину ставили на учет, предварительно не снимая с учета в Украине? То есть в Германию въехали на украинских номерах?
    Если да, то как потом снимали с учета дома?
    Во сколько примерно обошелся весь процесс?

    PS Степан, в Chrome почему-то не работает кнопка "написать комментарий", приходится заходить под ослом. Только у меня?

    • Степан Бабкин20/08/2013

      Здравствуйте, Юрий.

      Не только у Вас, к сожалению. Мне уже несколько человек написало. Программист сайта в курсе.

      Всего доброго.

  112. Андрей16/08/2013

    Здравствуйте! Что такое планкетка? Спасибо

    • Степан Бабкин16/08/2013

      Здравствуйте, Андрей,

      Добавил ссылку на поясняющую статью.

      Всего доброго.