Kieselweg, 1 69190 Deutschland, Walldorf -

Растаможка и регистрация машины не из ЕС в Германии

Детальное описание процесса растаможивания и регистрации своего автомобиля, ввозимого не из страны ЕС, в Германии.

Растаможка и регистрация машины не из ЕС в Германии

Не так давно я написал статью про ввоз своей машины в Германию. Тема оказалась настолько насущной, что один из читателей прислал мне историю регистрации автомобиля из Украины. Его статья детально описывает весь процесс и дополняет мою очень ценной практической информацией. Передаю слово Константину.

Тема переезда в Германию со своей машиной уже не раз поднималась здесь в комментариях, а недавно появилась даже отдельная статья о том, что именно нужно сделать. Я хочу поделиться своей историей регистрации машины не из Европейского Союза в Германии.

Зачем перевозить в Германию автомобиль

Первое, с чего наверное стоит начать, это мотивация. Многие комментируют: «в Тулу со своим самоваром не ездят». Но в нашем с женой случае, так получилось гораздо выгоднее. Так как поиски работы за границей шли вяло, прошлой осенью, где-то за восемь месяцев до переезда, мы порадовали себя новой машинкой японского производства. Ездили на ней не много, таким образом, к моменту переезда было пройдено всего 7,5 тысяч километров. Фактически, новая машина.

Получив контракт, я сразу озаботился продажей, так как верил, что в Германии за деньги, вырученные от продажи этой машины, можно порадовать себя чем-то соответствующим. А не тут-то было! Для того, чтобы продать машину в Украине, получалось надо скинуть цену на 15-20% от цены покупки (это не учитывая доп. оборудования и затрат на постановку машины на учет). Но за вырученные деньги мы могли бы в Германии купить такую же машину, но не годовалую, а трехлетнюю, ещё и с большим пробегом. А в результате дальнейших поисков, я пришел к неутешительному выводу: купить годовалую машину в том же классе, за деньги вырученные от продажи нашего авто, мы просто не сможем.

Так как перевозкой вещей ведала компания, любезно оплаченная нынешним работодателем, я сразу же спросил их, а можно ли ещё и машину отправить? На что получил ответ, это не входит в контракт. Стоимость услуг по перевозке машины зашкаливала за 1000€, и это не учитывая таможенного оформления.

Пересечение границы границы

Тогда, я начал искать информацию про то, как же перевезти машину самостоятельно. Был найден занимательнейший ресурс немецкой таможни, где четко, даже на английском языке, объяснялось: при перемещении постоянного места жительства на территорию Германии, вещи личного пользования, которые хотя бы пол года до переезда находились в личной собственности, можно ввозить на таможенную территорию без уплаты ПДВ и других налогов на импорт! Как оказалось, в эту категорию входят не только личные авто, а еще и личные самолеты, яхты и другой водный транспорт. (Эх, знал бы раньше, я б лодку на себя оформил и тоже перевез!) Единственное ограничение на частные движимые объекты после регистрации – это запрет на перерегистрацию в течении первого года.

Отдельным пунктом прописано, что при въезде своим ходом на территорию европейского экономического сообщества, нужно заполнить специальную таможенную форму №0350 прямо в пункте въезда, после чего заплатить налог на транспортное средство и получить от таможни бумагу-разрешение для офиса регистрации в Германии. Тут меня ждал некоторый казус, бумагу должна давать немецкая таможня по месту будущего места проживания, но границу-то я пересекал польскую. А польская таможня ни сном ни духом не ведает о форме №0350 да и толком объяснить процедуру ввоза не может. Нам повезло, что к нам в гости ехала мама на автобусе, она расспросила работников таможни, как это сделать. Польские пограничники прямо сказали, лучше молчать, а потом решать все проблемы на месте. Так что на таможне, мы вообще не заикались о специальном ввозе машины. Едем себе и все, виза есть - пропускайте нас!

Таможенное оформление в Германии

По прибытии на место, в нашем случае в Берлин, надо сразу же позаботиться получением планкетки. Мне повезло спокойно добраться до дома без неё, а потом ещё и съездить на таможню и обратно. Но лучше с этим не шутить.

Планкетку можно получить в ближайшем авторизованном сертификационном центре, обычно это либо TÜV либо DEKRA. Для получения надо всего лишь показать техпаспорт, они же найдут инфо по машине в своей базе и все сделают. Стоит оговориться, что обязательно перед тем, как забирать машину в Германию, надо удостовериться, что такие машину здесь продают или продавали ранее (как получилось в моем случае). Если таких машин тут не было, то вы должны пройти сертификационные проверки на соответствие евростандартам, а это стоит совершенно иных денег.

Далее, надо ехать на таможню, и получать бумагу-разрешение. Узнать, где находится офис таможни (по-немецки Zollamt) можно на том же сайте таможни. Искать надо Zolldienststellen. В главный офис ехать не надо, выбирайте лучше тот, что поближе, узнавайте часы приема и отправляйтесь.

В офис таможни с собой надо взять:

  • Контракт с работодателем в Германии, он должен быть дольше чем на один год
  • Паспорт владельца автомобиля
  • Распечатанную форму №0350 в трех экземплярах (заполнить её на немецком не представлялось возможным)
  • Бумажку-регистрацию о прописке (Anmeldebestatigung)
  • Техпаспорт на машину и его официальный перевод от лицензированного переводчика (нам обошлось в 25€, можно договориться и удалённо сделать, а после отплаты вам пришлют оригинал перевода)
  • Контракт о покупке машины (лучше тоже перевести на немецкий, нам стоило это еще 60€)
  • Cама машина (будут сверять номер кузова)
  • Могут попросить бумажку-подтверждение, что вы жили вне экономической зоны Евросоюза. У меня это было письмо от украинского работодателя на английском (не понадобилось)

Когда приедете на таможню, если по-немецки ещё не разговариваете, советую иметь перевод основных фраз. Идеальный вариант - это взять с собой кого-то из коллег. Нам очень повезло найти англоговорящую сотрудницу таможни. Она фактически всё и сделала. Но и другие работники таможни были вежливы, учтивы и помогали, чем могли. По завершению процедуры оформления выдадут квитанцию на оплату налога на владение машиной, который нужно сразу же и оплатить в офисе таможни. Если все ОК, то на руках окажутся следующие документы:

  • Одна заполненная форма №0350 с печатями и подписями таможни
  • Бумага-разрешение для офиса регистрации (Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Zulassung)
  • Бумага о сумме налога на владение транспортным средством и квитанцию об оплате

Вся процедура у нас заняла 2 часа.

Прохождение немецкого техосмотра

Затем надо проходить технический осмотр. По телефону надо записаться на специальную инспекцию технического состояния (Vollgutachten einer technischen Prüfstelle mit technischem Datenblatt gem. § 21 StVZO bzw. COC-Papiere oder Datenbestätigung des Herstellers) в ближайший офис TÜV или DEKRA. Если все хорошо, то займет это тоже 2 часа и по результатам вы получите распечатку о пригодности машины к использованию на территории Германии. Если что-то не так, проверяющие сразу же об этом сообщат. Простые недочеты могут предложить исправить за дополнительную плату прямо на месте (например: поменять колодки или выставить свет фар). Практически любой тюнинг не допустим!!!

Всё, теперь машина готова к постановке на учет. В офис регистрации автомобиля с собой надо иметь следующие документы:

  • Электронный номер страховки
  • Паспорт владельца машины
  • Разрешение от таможни
  • Регистрацию (Anmeldebestatigung)
  • Заполненный бланк для регистрации (можно заполнить и на месте)
  • Техпаспорт на машину с официальным переводом
  • Бумаги о прохождении техосмотра
  • Контракт о покупке машины с переводом (у нас не взяли, зря потратили 60 евро)

Далее можно руководствоваться статьей про то, как зарегистрировать машину в Германии.

В офисе регистрации нам сказали, что надо еще снять машину с учета в Украине и написали на техническом паспорте новые номера. Но это уже отдельная история.

Поделитесь статьёй:
Статья оказалась полезной? Ответ помог? Отблагодари!

Читайте дальше:

Комментарии (276)

КОММЕНТИРОВАТЬ
  1. Эдуард05/09/2017

    Здравствуйте Степан. Спасибо Вам за полезнейший сайт и информацию. Вы не могли бы подсказать по такому вопросу - жена живёт в Германии (в Фульда, я сейчас в Казахстане), я сейчас сдам на 7 параграф и собираюсь к ней. Хочу поехать на своей машине (BMW Z3 2.8L 1999 г.в. с классом эко ЕВРО 3 (так пишут в интернете, но сертификатов у нас в стране по экологии нет, поэтому не знаю как немцы будут проверять)) и поставить там на учёт.

    Вы не могли бы подсказать, могу ли я с ЕВРО 3 поставить машину на учёт и нужно ли мне что то оплачивать дополнительно?

    Сейчас схема без пошлиной постановки на учёт личного авто которая описана в статье ещё действует (просто слышал что земли теперь могут сами решать какой ЕВРО стандарт должен быть у авто) ?

    Спасибо.

    Читать ветку: 4
    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  2. Иван05/10/2017

    Добрый день. Подскажите, при получении немецкой регистрации автомобиля из Рф, принадлежащего переезжающему на ПМЖ, немцы как-то уведомляют ГИБДД о том, что автомобиль находится в ЕС на немецких номерах, или нет?
    ЗЫ вариант оставить и российские документы/номера и немецкие просто шикарен! открывает массу возможностей интересных.

    Читать ответ
    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  3. Алена 10/08/2017

    Степан, лень добрый! А где можно почитать, что проверяют во время немецкого техосмотра при прохождении регистрации? Скоро ввозить в машину, хочется в России подготовиться, здесь это подешевле)

    Читать ответ
    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  4. Олег 197101/08/2017

    Добрый день! Хотел прояснить для себя вопрос с уплатой пошлин при ввозе машины. Тут много об этом писали, но все же.
    Насколько я понял, есть два платежа: пошлина 10% за ввоз + 19% ндс. И то и другое берется от оценочной стоимости, которую проводят немецкие оценщики по каким-то своим критериям.
    Если я владею машиной более полугода и она считается моим личным имуществом, то я не плачу оба этих платежа или только 19% НДС?

    Заранее благодарен

    Читать ветку: 2
    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  5. Виталики Гмбх16/11/2016

    Друзья, добрый день. Закончились мои круги ада, повесил на своего хохлансера 2014 года немецкие номера. Сразу о главном – TÜV будет самой большой проблемой. Прежде чем ехать, я рекомедую найти на своей машине Typenschild. Это металическая бляшка, которая прикручена к стойке, стенке подкапотного пространства или капота, на которой указан VIN и код EG-Genehmigung. Тут главное - EG-Genehmigung, он выглядит так: e1*96/27*0054*07. Если EG-Genehmigung есть, считайте дело в шляпе, машину на учет поставите. Если нет – серьезно задумывайтесь о продаже машины.

    Но в любом случае следующим шагом вам надо получить оригинал СоС на машину. Вам надо написать немецкому дилеру или представителю производителя автомобиля в Германии письмо с вашим ВИН-номером и спросить возможно ли получить СoC. Там могут попросить прислать фотку Typenschild. В любом случае если немецкому дилеру/представителю удалось идентифицировать машину, СoC вам сделают, если нет – можно оформить Datenblatt через TÜV. В любом случае вопрос СоС или Datenblatt надо закрыть однозначно до любых телодвижений по вывозу машины.

    Итак мой опыт. Ехал из Киева через пункт Шегини-Медыка. С украинского учета не снимал, Украину прошел через зеленый корридор. На въезде в Польшу надо сообщить первой пограничнице что вам надо задекларировать авто и оформить форму Т1. Вы ни в коем случае нет должны ехать через польский зеленый корридор! Если пограничница отправляет вас на зеленый корридор – поднимайте шум: вам надо на красный или в очередь с фурами, иначе потеряете кучу времени. На пункте Медыка красного корридора нет и меня надо было отправить с фурами, но пограничница отправила на зеленый. В итоге я простоял час на зеленом корридоре, сказал польской таможенице что хочу задекларировать машину чем поверг ее в ступор и затормозил очередь на еще один час, пока таможенница выясняла как меня завернуть назад и отправить в очередь с фурами. В итоге пришел погранец и провел меня в самое начало и поставил в очередь с фурами. Дальнейшее пребывание на таможне заняло 6 часов из которых 1 час пересменки персонала на границе – наберитесь терпения. Первый пункт – взвешивание. Даете на взвешивании паспорт, ауфентхальтштитель и документ на машину. Ваши данные заносят в компьютер, возврашают документы, выдают карту со штрих-кодом. Далее машину осматривает пограничник, смотрит те же документы. Далее таможенник. Затем рентген. После рентгена вас отправляют к экспедиционной компании, которая подготовит форму Т1. Экспедицонные компании находятся на территории таможни, работают 7/24. Я оформлялся через JAS FBG, офис которых находится прямо на таможне. JAS FBG помимо стандартной тройки документов попросил еще некую фактуру – документ, который подверждал бы стоимость машины, чтобы расчитать сумму залога. Я покупал машину в украинском салоне в 2014 за гривны, а ввозил в 2016. Таким образом единственный документ о стоимости, который был у меня на руках – договор на куплю НОВОЙ машины с ценой НОВОЙ, хотя машина трехлетняя и с пробегом. Договор был на украинском языке, без перевода. От грабительского залога меня спас лишь курс гривны к злотому – они считали цену 2014 года по курсу 2016. Рекомендую заранее позвонить в офис экспедиционной компании и уточнить какие документы можно предоставлять для подтверждения стоимости. В итоге насчитали 15600 злотых залога. Я спорить не стал, потому что нужная сумма на руках имелась, заплатил 100 злотых за услуги и пошел платить залог в соседний кабинет – кассу таможни. В кассе девушка внимательно перелистала все документы и понесла их на подпись начальнику таможни. Через час документы были готовы и меня позвали к кассе для оплаты. ВНИМАНИЕ – платить можно только злотыми. Платить карточкой нельзя. Поэтому на таможне у вас с собой должен быть запас наличных. Евро, гривну, злотые, рубли можно поменять прямо на таможне – там есть круглосуточные обменники с более-менее адекватным курсом (лучше, чем покупать злотые в Германии), кроме того деньги можно поменять в самой экспедиционной компании, а вот снять деньги с карточки не получится и как быть если налички нет – не знаю. В кассе выдали два документа: заполненную таможенную декларацию Т1 без печатей и подписей и зеленое подтверждение уплаты обеспечения с печатью и подписью на котором указан номер таможенной декларации. Я также попросил написать адрес куда отправлять документы на истребование залога после растаможки – барышня дала адрес непосредственно поста в Медыке. На этом граница закончилась, на выезде отдаете последнему пограничнику штрих-код, он поднимает шлакбаум – вы можете ехать.

    Приехали. Первым делом идете в TÜV. Если у вас есть CoC – записываетесь на прохождение по 21 параграфу, дальше все зависит исключительно от техсостояния самого автомобиля. У меня была только зеленая украинская карточка - свидетельство о собственности. Машина не была предназначена для европейского рынка, не было Typenschild, в немецком мицубиси по вин-коду ничего не сказали, точнее сказали, что эта серия машин им не изестна, в Европу никогда не заезжала и ничего про нее сказать не могут. Поехал в ТЮФ, там меня даже в бокс не пустили – нет технических данных по машине, проверять ничего не будем. Я сделал следующее – связался с украинским представительством мицубиси и попросил выслать украинский сертификат соответствия на машину с моим вин-кодом. Мне прислали 5 листов на украинском языке, в которых были технические данные. Эти пять листов, не переводя я отправил по адресу Datenblatt@tuev-sued.de, приложив скан зеленого пластика СТС с просьбой помочь оформить Datenblatt. Через час позвонил какой-то дядька и попросил прислать Fahrzeugbrief - у россиян это скорее всего ПТС, а у украинцев такого документа нет. Я сказал что документа нет и дядька ушел в астрал. На следующий день дядька позвонил и сказал, что мой Datenblatt готов и он выслал мне его на домашнюю почту. Говорит что вроде взял данные из украинского сертификата соответствия, хотя я в украинском сертификате не нашел данных по выбросам CO2, которые в Datenblatt откуда-то были. Как бы там не было, дядьку сердечно поблагодарил. Через три дня пришел курьер, потребовал 200 евро за письмо. И действительно – там был Datenblatt c моим именем, VINом моей машины, кучей технических данных как то класс двигателя, нагрузкой на ось, макс скорость, выбросы CO2 и т.д. Отдельно было указано, что у машины нет EG-Genehmigung, что она подлежит постановке на учет с двигателем Евро-4 как исключение (Ausnahme). С Datenblatt я поехал обратнo в ТÜV Prüfstelle, где меня загнали в бокс. Весь осмотр по 21му параграфу занял минут 40 – клаксон, тормоза, поворотники, подъемник водительского стекла, омывайку стекла, ручник, ближний свет, дальний свет, сила света, аварийка, подключились к CAN-шине, подняли на стенде, посмотрел днище, заглянул под каждое колесо.

    Через 40 минут мне сказали, что машина может быть допущена после замены передних фар – на фарах нет кода Typ-Genehmigung, в остальном все ок. Сняли за осмотр 191 евро, дали бумагу, в которой написано что все ок кроме фар, когда заменю приехать на нахпрюфунг только одних фар. Поэтому я бы и рекомендовал продавать машину если нет EG-Genehmigung – мало ли на каком узле нет Typ-Genehmigung – попросить поменять могут не только фары, но и тормозные диски, выхлопную систему. На официальной станции мицубиси сказали что ничего менять не надо, показали где находится на моих фарах номер Typ-Genehmigung. Я снова поехал в ТÜV Prüfstelle, показал им искомый номер, на что мне сразу же выдали бумагу что все ок и можно ехать в Zulassungstelle.

    После ТЮФа идете в немецкую таможню, офорляете 3 штуки формы 0350 (внимание, там есть Blatt 1, Blatt 2 и Blatt 3, то есть три различных титульных листа, которые отличаются только номером Blatta и получателем формы), показываете таможенную декларацию Т1, анмельдунг в городе, украинский зеленый пластик, ауфентсхальтсштитель, договор на работу. Таможенную декларацию Т1 у вас немецкая таможня забирает и в своей системе «закрывает» . В этот самый момент все таможенные посты в Европе видят что ваша машина растаможена. Вам на руки в таможне выдадут одну заполненную форму 0350 со штампом таможни и референс-номером таможнной декларации Т1, которая служит свидетельством растаможки машины для ратуши, а также бумажку для уплаты налога на автомобиль, который оплачивается прямо в кассе таможни. Далее высылаете на адрес польской таможни письмом зеленое подтверждение депозита и пишите сопроводительную записку, мол уважаемые поляки, машину растаможил, номер декларации Т1 такой-то, прошу перечислисть деньги в сумме 15600 злотых на указанный расчетный счет. Письмо само собой заказное, а себе копию подтверждения оставляете. Мало ли.

    В Zulassungstelle я поехал имея на руках:
    - Datenblatt из TÜV
    - Бумажку из TÜV о том, что машина прошла осмотр по параграфу 21
    -форму 350 из таможни с штампом и справочку о том, что налог на транспорт уплачен (выдали на таможне)
    - номер немецкой автостраховки (оформляется онлайн на check24.de)
    - украинский зеленый пластик – свидетельство о регистрации
    - украинский загранпаспорт
    - ауфентхальтсштитель (блау карте)
    - украинские номера
    - заполненный SEPA-mandat на уплату транспортного налога (бланки можно получить в самом Zulassungstelle).

    В Zulassungstelle моему визиту были не рады – я привез кучу проблем. Начали искать повод, чтобы меня отшить, что само по себе было очень забавно - документы были в порядке. В итоге ничего лучше не придумали как заявить, что поскольку постановка машины с двигателем ЕВРО-4 на учет это Ausnahme, а такое может делать только Landesamt, то они мои документы перешлют туда. Забрали доки, включая украинский пластик, украинские номера брать не стали, сказали что позвонят где-то через день-другой. Я спросил у барышни ее имя и сказал что, ок я подожду два дня. Поскольку машина все еще была на украинских номерах без плакетки и каких-либо документов, пришлось поставить машину в гараж.
    Но уже следующим утром барышня повзонила и сказала, что документы готовы. Сказала приезжать с украинскими номерами.

    Через 30 минут я был на месте. Барышня рассказала, что zu viel Stress: она звонила в Штуттгарт, а ей не отвечали, она потом снова звонила... в общем сказалa что с меня 111 евро с копейками. Получив деньги выдала мне цедульку, с которой надо было сделать сами номера – это делается через дорогу, мне стоило 34 евро. Отдал барышне номера, она на них наклеила налейки, выдала зеленую наклейку Евро-4, которой надо наклеить на лобовое стекло и без которой нельзя по городу ездить, вернула мне все документы из ТЮФа и таможни. Я сказал, что украинские номера и зеленый пластик хотел бы оставить себе, чтобы разбираться с украинским Zulassungstelle самостоятельно, чему барышня обрадовалась – ей ничего не надо делать. В итоге у меня на руках все немецкие доки, все украинские доки включая зеленый пластик и номера, а машине висят немецкие номера. У меня все.

    Читать ветку: 5
    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  6. zubarand20/03/2017

    Добрый день.

    Для начала хотел бы поблагодарить всех поделившихся своим опытом ввоза и перерегистрации машины в Германию и лично Степана за создание полезнейшего сайта.

    Хотел бы поделиться своими мыслями и опытом в вопросе постановки на учет машины с экологическим классом EURO 4. В январе поставил на учет Nissan Qashqai 2011 года, перевезенный из России.

    Ехали на российских номерах через границу Беларусь/Польша.
    Кто курит учитывайте, что на человека максимум 2 пачки на польской границе. До этого граница пересекалась всегда по воздуху, где можно иметь с собой блок. По этому принципу поступил и в этот раз и заплатил штраф, потеряв около 7 часов. Внимательней нужно было читать таможенные требования!)

    По приезду в Германию сначала поехали в таможню, заплатили налог.
    Затем начались попытки пройти TÜV. На машину необходимо иметь сертификат соответствия (COC) от производителя либо одобрение типа транспортного средства. Без этого в TÜV никто не хочет с тобой разговаривать. После долгой переписки с Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус был получен документ одобрения типа транспортного средства. Его для прохождения TÜV также оказалось недостаточно. Был отправлен запрос в 'datenblatt@tuev-sued.de' с просьбой получения технических данных на автомобиль, приложив при этом документ одобрения типа транспортного средства, полученного от производителя (без перевода).

    Спустя 3 дня курьер доставил документ с техническими данными, который обошелся в 200 евро. С ним поехали проходить TÜV по 21 параграфу. Техническое состояние машины было в порядке кроме испытания на удержание ручника. Было значительное отличие удержание правой и левой сторон. Съездив на ATU был потрачен еще один день и пришлось менять задние колодки с дисками. После чего вернулся в TÜV, заплатил чуть более 200 евро и забрал лист подтверждение прохождения ТО.

    После чего была заключена страховка на машину на сайте huk24.de. Росийский стаж вождения зачли, но только после предоставления документа от предыдущей страховки, где указывался стаж вождения и количество обращений к страховке. Этот документ необходимо было перевести.
    После чего поехали в Zulassungsstelle. Им отдали все подготовленные документы на машину, отдав российский ПТС и номера. Взамен получили немецкие документы (2 части) и немецкий номера.
    И, наконец, по поводу EURO 4. Никаких ограничений ни в протоколе TÜVa ни в документах на машину нет. Есть закон о постановке на учет транспортного средства с экологическим классом EURO 4. Первая регистрация такого ТС должна быть до 01.01.2011 года.
    То есть у кого машина года выпуска страше чем 2011 год, т.е. 2010, 2009 и т.д. и имеет первую регистрацию до 01.01.2011 никаких проблем с постановкой на учет в Германии, а также поcледующей перепродажей иметь не должны, так как в немецкие документы переносится дата первой регистрации авто за рубежом, а не первой регистрации авто в Германии.
    Наша машина 2011 года выпуска. Т.е. по закону должны были сделать пометку в документах, о том, что машина поставлена на учет с EURO 4 в порядке исключения для переезжающих со своим имуществом в Германию. Этого не сделали, что можно назвать чистым везением. Не знаю почему, либо потому что попался молодой парень и не было достаточно опыта, то ли пропустили.
    По поводу продажи спрашивал в таможне, предварительно сказав, что машина EURO 4. Там также получил утвердительный ответ. После 1 года машину можно продавать.
    Если у кого-нибудь возникнут вопросы по этой теме - обращайтесь, постараюсь помочь.



    Читать ветку: 2
    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  7. Алексей29/06/2017

    Добрый день!

    Пожалуйста, подскажите, через какое время можно продавать в Германии машину ввезенную из РФ?

    Читать ответ
    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  8. Tatiana05/05/2017

    Степан,добрый день!
    У меня следующая ситуация:по причина замужества переезжаю в Германию на ПМЖ.хочу поехать в на своей машине и там поставить её на учет.Ford Focus 2010г,я -собственник единственный,покупала в салоне.Хочу въехать на ней через Польшу,не декларируя.
    ТО,что я поняла из статьи и комментов:
    1.Въехать,не декларируя,могу.
    2.От уплаты пошлины освобождаюсь.
    ТО,что не совсем ясно:
    TUV,Coc, ЕВРО 4...где что узнавать,кому писать...я в полной растерянности

    Читать ветку: 6
    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  9. Игорь06/06/2017

    А есть ли компании, которые помогают расстамаживать автомобиль на коммерческой основе? Если кто знает, то не могли бы оставить контакты?

    ОТВЕТИТЬ В ВЕТКЕ
  10. Sergey27/04/2017

    Добрый день! Есть ли у кого опыт возвращения на машине в Россию из Германии. Машину (была пригнана из России 1,5 года назад) буду снимать с учета в Германии, брать транзитные номера. На руках есть аннулированные российские доки на авто. Ключевой вопрос, не потребуют ли на границе заплатить пошлину или залог? Машину покупали в Москве 3 года назад, единственные хозяева, есть договор с салоном.

  11. Александр 09/12/2016

    Здравствуйте читатели) Заявляю следующее тае сказать для всех поэтому пишу большими буквами :ТУТ писали а именно модератор сайта что после регистрации машины не из ЕС если она была НИЖЕ ЕВРО 5 при первой регистрации продать в дальнейшем нельзя так вот это ЛОЖЬ и НЕ ПРАВДА.. Можно и сразу..я продал машина была ЕВРО 4из Украины просто я и за таких советников год потерял.. А модератору советую выкладывать доказательства тогда а не вводить в заблуждение людей..и выделите эту информацию в отдельный топик

    Читать ветку: 6
  12. Муса Межидов02/12/2016

    Здравствуйте! Я живу в Бельгии, перегнал авто митцубиси из России.. таможенную пошлину оплатил все как должно быть. Проблема при прохождении техосмотра. Просят сертификат соответствия. Из России мне диллер прислал всю тех.характеристику на 15 страниц.. все документы отдал местном митцубиси гараже и жду уже 4 месяца.. что посоветуете мне. Можно ли пройти эту процедуру в Германии если я растаможил и живу Бельгии? Спасибо!

    Читать ответ
  13. Александр23/11/2016

    Интересует такой вопрос. Подпадает ли под бесплатную растаможку следующая ситуация: купил авто у нас за 2-3 месяца до получения рабочей визы. Смогу ли я бесплатно растаможить авто через 5 месяцев пребывания в Германии (то есть приехать через 5 месяцев за ним и забрав его в Германию)? Или же через 2 года (после получения вида на жительство, вернутся за ним и забрать в германию)?

    Заранее спасибо.

    Читать ветку: 3
  14. Олег22/11/2016

    Добрый день, Степан.

    Можно ли вернуть таможенный сбор при возвращении обратно в Россию, если в Германию из России переезд был осуществлен на собственном автомобиле?

    Читать ответ
  15. Алексей19/11/2016

    Добрый день!
    У меня машина пока что с российскими номерами. Все документы для регистрации в Германии подготовил. Подскажите пожалуйста, после регистрации в Германии, как происходит съем с учета в России? Нужно ли какие-либо документы для росссийского ГИБДД из Германии брать?

    Читать ответ
  16. Стас 17/11/2016

    Всем привет. Подскажите пожалуйста. В субботу еду забирать БМВ 328 2011 года, она из Америки. Цоль за неё уплачен. Теперь предстоит сделать тюф, и сос. Поехал к дилеру заказать сос мне отказали, сказали нужно у них заказать какой то документ, он стоит 250€ и там будет указана инф. что нужно заменить в машине, чтоб она получила сос. (Я так понял выкачка денег). Вопрос в чем? Какие трудности могут у меня ещё возникнуть с этой машиной? Ну то что фонари задние нужно менять знаю. За фары, сказали что 90% подходит для Европы. В принципе марка то немецкая, не чистый американец. Тахо есть и мили и км. Что ещё может возникнуть? Машина нравится, но не хочу влететь с ней

  17. Александр29/10/2016

    Степан, здравствуйте.

    Спасибо за сайт, очень много полезной информации.

    Подскажите пожалуйста, тут не раз писали о том, что у мигрантов есть исключения для ввоза машин Евро4. А есть ли где-то ссылка на этот закон? И где он должен пригодиться, при прохождении TÜV или в Zulassungstelle? Слышал что на TÜV могут придираться к Евро4, но если у машины есть сертификат СОС, тогда по идее уже не должно быть проблем для прохождения TÜV?

    Читать ветку: 6
  18. Стас19/10/2016

    Добрый вечер. Такой вопрос: нашёл машину бмв 2011 года, она из Америки, расстаможка за неё уплачена. Какая дальше процедура предстоит, и сколько денег на всё нужно? Заранее спасибо

    Читать ответ
  19. Евгений13/10/2016

    Здравствуйте. Спасибо за статью! То, что я искал.
    Не могу нигде найти информацию по газовой установке, установленной после покупки авто. Зарегистрируют ли такую авто или придется снимать? Спасибо за любую информацию!

    Читать ответ
  20. Андрей20/09/2016

    Здравствуйте!
    У меня такой вопрос..
    Как снять автомобиль с немецкого учёта ,находясь в это время в другой стране (но в ЕС)..
    ?????
    Могу ли я это сделать не ехав в Германию,находясь в Прибалтике допустим ???

    Читать ответ
  21. Владлен06/09/2016

    Степан, добрый день!

    Ещё раз вопрос по методике исчисления шести месяцев. Если ВНЖ получен допустим 1-го января, а машина приобретена в России 2-го января, могу ли я 3-го июня заявить, что вот именно сегодня первый день, когда я приехал в Германию с целью постоянного проживания.

    Читать ответ
  22. Maria Sekret02/09/2016

    Степан, добрый день,

    Не могли бы Вы помочь мне со следующей ситуацией: Я въехала на своей машине 2008 г в по визе типа Д по контракту в начале августа и ,как видно из предыдущих статей, имею право на бесплатную растаможку и должна поставить на учет машину здесь. Через пару лет я планирую вернуться в Россию на этой же машине. Могу ли я это сделать, должна ли обратно растамаживать свою машину, бесплатно ли это и как мне обратно получить свои регистрационные номера и ПТС?

    Большое спасибо, Мария.

    Читать ответ
  23. Кирилл31/08/2016

    Добрый день!

    Скажите, сталкивался ли кто-нибудь кроме меня с ситуацией, когда машину, привезенную в Германию из РФ, поставили здесь на учет без какого-либо взаимодействия с таможней? Я тупо пришел в Zulassungstelle, спросил, что нужно. Попросили TÜV, страховку и перевод русских документов. При регистрации забрали ПТС, русские номера. Выдали Zulassungbescheinigung Teil I и II, немецкие номера. При регистрации я заполнил SEPA на оплату дорожного налога (или как он тут правильно называется). Позже пришло уведомление от Hauptzollamt, что налог списан в таком-то размере. Все.

    Никакую форму 0350 я не заполнял, на таможню не ездил. Это нормально, вообще? Если это такой сбой в процессах, мне радоваться и забыть? Я тут подумал, вдруг при дальнейшей продаже будут какие-то проблемы. Хотя не ясно совершенно, как они это будут отслеживать.. Документы у меня на машину совершенно обыкновенные, без каких-либо пометок о ее российском происхождении..

    Читать ветку: 3
  24. Сергей24/08/2016

    .Здравствуйте, Степан!

    Следующий вопрос. Имею машину (ЕВРО4), которая была произведена в Германии и ранее там ездила, после чего уже поддержаной была ввезена в РФ. В случае возврата ее обратно в Германию и постановки снова там учет, можно ли ее будет продать спустя год таможенных ограничений?
    Нюанс в том, что ведь это не первый ввоз машины в Германию или не первая постановка на учет. Будут ли в этом случае на нее распространятся теже правила, что и на машины, которые изначально находятся и эксплуатируются в Германии с ЕВРО4 и при этом спокойно там перепродаются? Или при ее возвращении в Германию, вся ее немецкая история обнуляется и это приравнивается к ввозу автомобиля, что ранее не был в Германии, а как следствие действует ограничение на ввоз и первичную регистрацию авто с ЕВРО ниже 6(которое разрешают обойти иммигрантам, но потом не разрешают из-за этого продавать машину)?

    Я понимаю, что вы не специалист в этой сфере, но к сожалению никакой информации по этому поводу не нашел. Буду благодарен, если подскажете, где хотя бы на немецком эта ситуация может быть описана. Или может куда за этой информацией можно обратится.
    Спасибо!

    Читать ответ
  25. Михаил17/08/2016

    Здравствуйте, скажите пожалуйста, получится ли сейчас зарегистрировать авто евро 5 с бензиновым двигателем?

    Читать ответ
  26. Oleg14/08/2016

    Здравсвтвуйте,
    подскажите с какого дня отсчитываются 6 месяцев владения для перерегистрации без пошлины ?
    Вернее какой день считается первым: пересечение границы германии или первое административное событие как например регистранция/прописка ?

    Читать ответ
  27. Юрий11/08/2016

    Здравствуйте,
    подскажите пожалуйста: есть VW golf 2012 г.в. производства германии, машина приобретена новой в РФ, сайт VW говорит что машина не имеет COC. Ездил в TÜV, там не нашли наклейки о сертификации и сказали что без СОС не будут смотреть машину. Подскажите где можно получить данную сертификацию?
    Спасибо.

  28. Андрей11/07/2016

    Степан здравствуйте!
    скажите если я куплю машину в России которая уже имела Zulassung в Германии и имеет COC и была продана на экспорт. Смогу ли я оформить ее на себя в Германии перепродать даже если у нее будет евро3 или евро4?

    Читать ответ
  29. Ник20/05/2016

    скажите если я приобрел млтоцикл в Украине примерно во что обойдется разтоможка и регистрация в Германии?

  30. Дмитрий16/05/2016

    Здравствуйте! Есть ли возможность пробить авто по базе ТЮВа? Диллер выслал Сертификат соответствия в электронном виде на 2х страницах на английском языке. Шкода, сборка Чехия. Должна же быть какая то возможность узнать заранее есть авто у них в базе или нет... Спасибо.

    Читать ответ
  31. Alexander05/05/2016

    Вот ссылка на официальную страницу со списком документов для регистрации БУ машины, привезенной не из страны ЕС

    http://www.hamburg.de/lbv-nicht-eu-gebrauchtfahrzeug/

    было бы круто, если бы кто-нибудь перевел на русский грамотно)

  32. Olga Balandina22/04/2016

    Добрый день!
    Причитала много полезной информации на Вашем сайте. Огромное СПАСИБО. Но остался открытым вопрос по порядку заполнения Формы 350 для таможни.
    Переезжаю по воссоединению семьи на своем автомобиле.
    Прошу совета у тех , кто заполнял данную Форму.

    пункт 17 Ф 0350 говорит :
    17. Приложить документы:
    - Справка о снятии Вас с учета по месту теперешней прописки ( также это переводится и как снятие автомобиля с учета) , из которой видно, как долго Вы проживали вне таможенной зоны ЕС
    - справка о том, что автомобиль вне таможенной зоны ЕС был записан на Ваше имя
    - справка немецких властей о постановке вас на учет ( договор аренды, рабочий договор ли личные документы).
    Я не собираюсь выписываться в ближайшее время из квартиры. Требует ли немецкая таможня Справку о снятии с регистрационного учета по месту жительства (Москва РФ). и как заполнять п.17

    Выезжаю 10.05.2016.
    Заранее благодарю за помощь

    Читать ветку: 3
  33. Вадим11/04/2016

    Добрый день!

    Спасибо за очень полезный топик!

    Читаю, что можно поставить машину на учёт с Евро 4 по "переселению" и с запретом на перепродажу. Если не затруднит, дайте пожалуйста прямую ссылку на этот документ.

    Заранее спасибо!

  34. Татьяна 10/04/2016

    Здравствуйте, Степан!
    Не могли бы проконсультировать, я учусь в Германии (прожила уже тут 6 месяцев), еще 2,5 года будет учеба, сейчас задумалась о том, чтобы перевезти свою машину из Москвы в Германию, могли бы подсказать, что в моем случае лучше? Как я понимаю ездить я тут долго на российских номерах не смогу? Я слышала, что можно быть на своих номерах только 6 месяцев? или даже меньше? А дальше какой процесс? Мне надо выехать из ЕС и могу опять потом заехать и еще пол года? или какие правила?
    Если мне предстоит все-таки регистрация автомобиля, то могли бы проконсультировать? Машина куплена только сейчас (она в моей собственности), но вы писали, что авто должно быть в собственности 6 месяцев до момента переезда, то есть получается в моем случае придется платить все налоги и пошлину, чтобы перевезти машину?

    Огромное спасибо за консультацию!

    Читать ответ
  35. Николай24/03/2016

    Здравствуйте, Степан.

    Подскажите пожалуйста, возможно ли ввезти немцу машину в Германию, купленную в Беларуси ( vw калужской сборки). Если да,то подскажите пожалуйста, какие налоги нужно будет уплатить.

    Спасибо

    Читать ответ
  36. Андрей19/03/2016

    Здравствуйте, Степан.

    Подскажите пожалуйства, какие нормы в Германии действуют для незарегистрированного в Евросоюзе автомобиля, если у владельца есть ВНЗ в Польше?
    Какой срок легально можно ездить на таком автомобиле в Германию без регистрации авто и получения польских прав?
    Какие законы/нормативные акты это регламентируют?
    Заранее спасибо за ответ.

    Читать ветку: 3
  37. Иван18/03/2016

    Добрый день Степан! Спасибо вам за полезную информацию, у меня есть один вопрос, могу ли я приехать в германию на своем личном авто, зарегистрировать его в германии и в дальнейшем продать ? За ранее спасибо вам за полезные советы .

    Читать ответ
  38. Павел Плотников15/03/2016

    Стапан, спасибо Вам за полезную информацию, особенно при таком курсе € информация по перегону авто очень актуальна. Вы как свет в конце немецкого тонеля темного. Я извиняюсь заранее т.к. не нашел ответа на свой вопрос. Если я имею авто Евро 4 ( skoda octavia 1.6 mpi) в России, зарегистрированным на меня больше года до выезда в Германию на ПМЖ по 7 параграфу ( в Германии сейчас всего 3 месяца с момента пересечения границы, до этого в германии был более 2 лет назад). хочется авто перегнать и поставить на немецкий учет. понимаю, что продать не смогу в дальнейшем в германии. Но смогу ли я, например, годика через 3, отогнать авто в Россию и продать там, сняв ее с учета в Германии, ведь Российские документы и номера мне через полгода после постановки на немецкий учет должны вернуть, если я правильно понял. Или у авто одна дорога в будующем - утиль? вообщем есть ли возможность где нибудь продать Евро 4, после регистрации авто в Германии? или уже нужно и платить за растаможку перевозя авто снова в Россию, спустя длинный промежуток времени

    Читать ответ
  39. Андрей13/03/2016

    Здравствуйте, Степан.

    Может сможете ответить на такой вопрос. На данный момент проживаю в Германии ровно год, у меня неограниченный ВНЖ. Сейчас планирую забрать свою машину из Украины, которую оставил там год назад, ранее никуда в ЕС она не въезжала. Машиной владел до отъезда более полугода. Слышал что при наличии ВНЖ ввезенную машину нужно перерегистрировать в течение 3-х месяцев после получения ВНЖ. Не могут ли у меня сейчас при постановке на учет в Германии возникнуть проблемы, почему не ввозил или не зарегистрировал ее ранее в течение этих 3 месяцев, а только через год?

    Заранее спасибо за ответ.

    Читать ветку: 6
  40. Женя11/03/2016

    ссылка "ресурс немецкой таможни" на Inheritance , про Übersiedlungsgut здесь:

    http://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Zoelle/Zollbefreiungen/Aussertarifliche-Zollbefreiung/Uebersiedlungsgut/Warenkreis/warenkreis_node.html

  41. Полина07/03/2016

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, собираемся переезжать в скором времени в Германию в качестве ПП. Первое время наша семья будет получать соц. пособие. Вопрос: если в Германию приехать на своем авто (машина новая, в Германии мы такую не скоро сможем купить, т.к там она стоит гораздо дороже, чем в России ), может ли это создать проблемы для получения соц. пособий или т.к машина является личным имуществом, не повлияет на это?

    Читать ответ
  42. Денис Булатов07/03/2016

    Добрый День! Прочитав эту статью появился один вопрос по поводу тюнинга: нельзя делать тюнинг мотора или вообще всего автомобиля(внешний вид: бамперы, спойлеры и т.д.)
    Заранее спасибо.
    Денис

    Читать ответ
  43. Юлия Шерман04/03/2016

    Здравствуйте , Степан! Хочу вернуться к теме разницы Евро 5 и Евро4 в Германии и России. Я не очень поняла, что значит, что можно машину поставить на учёт и ездить, а продать нельзя. Как это выражается? Если есть немецкие документы, то кто может запретить продать машину? Или документы какие-то особенные выдают?

    Читать ответ
  44. Олег28/02/2016

    Добрый день, Степан! У меня тут такой вопрос... Мы с семьей 4 месяца назад получили временный вид на жительство в Польше. Через 3 месяца хотим выехать в гости в Германию на два дня,а дальше в Чехию тоже на пару дней на своем авто, которое зарегистрировано в Украине, т.е. имеет украинские номера. Права у меня тоже украинские. Не будет ли нарушением закона в виде штрафа выехать с этим видом на жительство Польши на своем авто в Германию(на тот момент будет уже почти 7 месяцев с момента получения ВНЖ)? Но у меня также есть еще действующая рабочая виза на год, которая заканчивается летом и получается если я ее покажу, то буду являться не резидентом, НО по ней я въезжал в Польшу в середине октября и на момент поездки в Германию уже будет больше 6-ти месяцев, что как я если правильно понимаю тоже не порядок... Не знаю как правильно поступить... В январе я пересекал границу Украины и Польши, по карте ВНЖ и они отметок уже не ставят в загран паспорт. Просто в Польше полицейские и пограничники на это не обращают внимания, здесь многие так ездят, и авто свои не регистрируют, а вот в Германии как только въедем как я понимаю может быть проблема.

    Читать ответ
  45. Юлия Шерман27/02/2016

    Леонид. Думаю, нет разницы откуда олдтаймер, прочитайте http://carsfromusa.de/. Льготы по ним есть реальные, как я поняла. налоги совсем другие.

  46. Саша07/02/2016

    Здравствуйте Степан. Ответьте пожалуйста на следующий вопрос.
    У меня имеется бессрочный вид на жительство, (20лет проживания).Если я куплю машину в России то растаможить её надо по всем правилам ? 10% пошлина и19% НДС? Или есть какие то льготы?

    Читать ветку: 2
  47. Виталий20/02/2016

    Здравствуйте Степан, подскажите пожалуйста. Я поздний переселенец параграф 4. Приехали в Германию на своём авто из рф. Автомобиль шкода Октавий. Сборка в РФ. Сделали таможню без проблем. С TÜV возникла проблема. Так как машина произведена не в Европе. Они не могут по вину пробить характеристики и данные для авто.
    Из РФ официальное представительство предоставило сертификат соответствия для РФ на русском. Я отправил его в TÜV Süd и заказал там Datenblatt. Они сказали что сделают и все ок. Стоит 200 евро. Но вопрос такой. Они написали что на данной машине стоит катализатор евро 4. И продать как бы я её не могу. Но так как я на данном авто переезжаю на Пмж из РФ в Германию и машина в собственности с 2012 года в РФ, и оформлять я её буду так же на себя. То в Zulassungsstelle мне должны сделать исключение так как это имущественный переезд (авто моё имущество и ставлю её на себя) и поставить данный авто на меня на учёт.
    Не знаете ли вы по данному вопросу, правда ли это. Про продажу с катализатором евро 4 я почитал. Что такое авто из за границы в Германии не продашь. А что с оформлением на себя как своего имущества. Вы не в курсе данного вопроса? Заранее большое спасибо за совет и помощь! Всего хорошего!

    Читать ветку: 2
  48. Леонид24/02/2016

    Здравствуите Степан, подскажите пожалуиста по теме покупки авто в россии для продажи в германии.
    Как уже ниже Михаил спросил, речь идет о так наз. Oldtimer от 1960 года выпуска ...на них есть какието льготы по НДС и пошлины как в россии и германии?
    Спасибо за ответ за раннее. Всего хорошего.

    Читать ответ
  49. Михаил22/02/2016

    Добрыи день всем.

    У меня такои вопрос> хочу купить олдтаимера с 1965 года в россии и перевести в германию для продаже дальше. Авто производства америки или германии. Какие законы и пошлины распростроняется на oldtimer для вывоза из россии в германию?

    Спасибо за инфо.

  50. Дмитрий05/02/2016

    В конце лета-осенью планируется перезд в германию либо по Blaue Karte, либо по обычной рабочей визе (ещё не решен вопрос с з/п).
    Сейчас покупаем машину жене, чтобы успело пройти пол года владения до получения визы. Вопрос такой, сможет ли жена потом её растаможить безпошлинно и без НДС, она ведь переедет ко мне по визе воссоединения семьи, а не рабочей. Или это не важно? Если не сможет, то придется оформлять машину на себя, что не хотелось бы.
    Спасибо заранее!

    Читать ответ
  51. ОЛЬГА03/02/2016

    Егор, спасибо за ответ по поводу снятия авто с учета. Да, сайт я посмотрела, но дело в том, что на руках у меня нет вообще никаких прежний автомобильных документов. Их забрали при регистрации авто в Германии. Вчера ездила на встречу в Strassenverkehrtsamt и мне пояснили, что оригиналы пржних документов я не получу, они остаются у них. ГИБДД вчера тоже ответили, что не знают конкретно что нужно, мол прилетайте и будем разбираться) Хорошо придумали.

    Поэтому ни документов, ни прежних номеров у меня не осталось. Вот я и интересовалась пакетом документов
    , может был опыт.

    спасибо

  52. Сергей26/01/2016

    Здравствуйте, Степан!

    В октябре 2015 ввез свою Ниссан Теану из РФ в Германию. До сих пор не могу ее зарегистрировать, т.к. таке машины здесь не продают. Ниссан Германия ответил, что не могут предоставить необходимую информацию (Certificate of Conformity). Заплатил 250 евро в TUV, но они только смогли выдать бумагу, что нет данных об уровне шума, выхлопах СО2 и максимальной скорости; остальная информация имеется в российском сертификате соответствия.

    В итоге либо потратить еще не мене 2500 евро на тесты по выбросам СО2 либо выезжать назад в РФ. У меня голубая карта ЕС:

    1. Мне нужно вывезти машину из Германии не позднее 6 месяцев или одного года?

    2. Могу ли я раз в 3/6 месяцев выезжать в Калининград и въезжать обратно в Германию?

    Заранее спасибо за ответы.

    Читать ответ
  53. Семен Бекетов26/01/2016

    Здравствуйте, Степан.

    Ситуация.
    Есть желание приобрести новое авто в РФ, поставить на учет на себя и перегнать его в Баварию, где в данный момент проживаю с 2014. Машину после покупки зарегистрирую в РФ и, как описано уже по схеме выше(за что отдельная благодарность), поставлю на учет в Германии.
    У меня ВНЖ(Aufenthaltstitel) по 06.2016. Про "бесплатный" ввоз был неверно информирован в свое время юристом, поэтому "пролетел" с исключениями(машины/яхты/самолеты);

    Вопросы(интересны мнения):
    Какой % от стоимости новой машины придется уплатить Zollamt Пошлина и НДС или одно из? Где найти ссылку на данный параграф?

    Требуют ли таможенники оплаты пошлины на границе Беларуси/Польши или Польши/Германии?
    Есть ссылки на документы, которые регламентируют ввоз и оплату?(В камментах видел что кого то пытаются при пересечении границы "обелетить", а знакомый сообщил что ему Zollamt прислал письмо с пошлиной и он им указал на "Исключения", в итоге пошлину сняли.

    Кто-то пользовался услугами автовоза из РФ в Германию, для перевозки авто?
    Был ли у кого опыт возврата НДС за покупку авто в РФ, будучи налоговым резидентом Германии?

    Заранее благодарю за ответ.

    Читать ответ
  54. Вадим21/01/2016

    я имею вид на жительство германии и хочу оформить в гибдд авто сразу на вывоз за пределы россии на транзитных номерах.
    возможно ли на транзитных номерах въехать в германию?

    Читать ветку: 9
  55. Вадим21/01/2016

    Здравствуите! подскажите пожалуйста, хочу привезти в германию на продажу авто 12 года выпуска с катализатором евро 4 или разрешено только с евро 5???
    авто произведено в германии для россии .оттс официальныи диллер россии выдает в котором написано что авто соответствует евро 4
    заранее благодарен!

    Читать ответ
  56. ольга06/01/2016

    Добрый день!

    в конце декабря наконец-то поставили машину на учет..AUDI Q3 2013. Основная проблема была с СО2. В выдаче этого документы нам отказали практически все: TÜV в разных города, сами Ауди , Фольцваген групп. Бились с ними 3 месяца, писали письма. Согласился TÜV Ганновер :)) и смех и грех за 240 евро. Долго не могли понять почему у этого Тюва есть возможность сделать справку, а у других нет.

    Вообщем, сейчас все хорошо. Единственное вопрос, кто -нибудь снимал авто с учета в России? Как происходит этот процесс?

    Спасибо

    Читать ветку: 4
  57. Сергей А.20/01/2016

    Добрый день Степан и участники данной полезной темы. В этом году в апреле-мае запланировал приехать из Украины в Германию на своей машине (КИА Соул 2012 г.в.) и поставить ее на учет. По процессу постановки на учет более-менее понятно. Пожалуйста, поделитесь опытом, кто на машине перевозил личные вещи, такие как: бытовая техника (кофейная машина, швейная машина...). Какие могут быть вопросы на границе? Требование предьявить товарные чеки на покупку? Также планировал забросить комплект зимних шин на дисках, могут ли быть тут проблемы? Заранее благодарю за информацию.

    Читать ответ
  58. Антон04/12/2015

    Добрый День

    Я гражданин Украины, подавал на BlueCard, мне дали национальную визу на 3 месяца и я вьехал на машине месяц назад, прописался и работаю. дальше подал все документы на постоянный статус который сейчас жду (пластиковая карточка permit rezedent)

    Машину хочу вернуть на Украину и продать, но не прям сейчас, а чуть поездить, например до июля, если это возможно по законодательству

    перечитал все комментарии но так и не понял, кто-то говорит что полгода можно, кто-то говорит что до года

    Все-таки вот такие вопросы вопроса:

    1. законно ли я сейчас на ней езжу?
    2. если да, то законно ли это будет когда получю постоянный статус?
    3. если нет, то можно ли поставить машину тут на учет а в июле (больше не планирую) забрать украинские номера обратно и поехать в Украину и продать авто?
    4. если нет, можно ли просто ездить и если вдруг меня остановят, сослаться на то, что я только пару дней назад на ней приехал (до этого 2-3-4 месяца я здесь находилься без машины), и как раз сейчас еду ее регестрировать? или обьяснить что я не планирую регестрировать ее тут, а в сей момент еду в Украину чтоб оставить ее там (я не против если меня вычислят,просто сразу же вернуть авто в Украину)
    5. какой может быть штраф?

    Заранее огромное Вам спасибо



    Читать ветку: 5
  59. Алексей04/12/2015

    Закончил эпопею с постановкой российской машины на учет в Германии. Все приблизительно так, как описано в статье. Несколько важных моментов:
    0) Бавария, Ашаффенбург
    1) Машина - калужский Тигуан 2015 года 1.4 бензин c турбиной.
    2) Пригнал своим ходом из Москвы через 3 месяца моего пребывания (уже имел BlueCard)
    3) Срок владения на момент предъявления в Zollamt - 7 месяцев
    (срок считается не от въезда, ни от регистрации, ни от чего другого. Когда приехал на ней в Zoll - оттуда и отнимают 6 мес.)
    3) В Zoll заплатил налог на ТС за текущий год (136 евро). Дали бумажку.
    4) В TUV приехал имея "Сертификат одобрения типа", который дилер отправил мне по EMail
    5) Сертификат на них не подействовал, они полазили по базам и нашли, что мой двигатель не сертифицирован для германии. Все отксерили и сказали что будут консультироваться с кем-то.Через день позвонили и пригласили снова. По итогам содрали 210 евро, но дали бумажку в котором вместо уровня выхлопа стоит прочерк. Сказали что для регистрации Ok.
    6) Страховка - 250 евро на год (что-то типа росс. ОСАГО). Покупал на check24, но есть засада: форма ввода данных требует имя предыдущей страх. компании. Росс страховых там нет, потому пришлось ввести что-то от балды и поставить галочку типа "предоставлю позже". Из за недостающих данных полис никак не шел ко мне, пришлось звонить им и объяснять ситуацию.
    7) Финальный аккорд - Rathaus. Косились на прочерк вместо уровня выхлопа, звонили в TUV, но по итогу все сделали. Забрали ПТС, техпаспорт и рос. номера. документы обещали вернуть через полгода, рос. номера-нет. Заплатил еще 140 евро.

    Вобщем машина на номерах. Чего с ней дальше делать (как в России с учета снимать) - пока неясно.

  60. Виктор01/12/2015

    Здравствуйте, Степан!

    Спасибо большое Вам за данный ресурс! Я приехал в Германию на Ниссан Теане - такие машины в Германии, к сожалению, не продаются. В TUV просят принести специальный документ со всеми данными машины. Без него диагностику не делают. В официальномй дилере Ниссан во Франкфурте говорят, что этот документ выдают дилер только в стране, где это авто производится.

    Буду благодарен за совет или ссылку на статью с подобной ситуацией - регистрация авто не из ЕС в Германии, при этом авто официально в Германии не продается.

    Заранее благодарю!

    Читать ветку: 2
  61. Sapondzhyan Arusyak20/11/2015

    Добрый день, у нас то же первая страна ввоза Польша и они говорят, что несмотря на то, что мы освобождены от уплаты НДС и т.п мы сумму налога оставляем им в качестве залога и когда все документы будут проверены и машина поставлена на учёт они эти деньги возвращают на счёт, ещё и в златах. Так это или нет?! А по поводу молчать на Польской границе, вы ехали с транзитными номерами. И если нет, то получается, что вы сначала встали на учёт в Германии, а что вы делали с украинскими номерами?
    Заранее спасибо

  62. Влад Н.26/10/2015

    Добрый день,

    Прочитал внимательно все темы. Спасибо Вам огромное за такой ресурс.
    Но остался еще вопрос:
    Приехал по BlueCard (4 года) пол года назад на своем автомобиле. Хотел ставить на учет в Германии, но потом прочитал, что с Euro 4 авто продать здесь не получится. Исходя из ситуации хотел бы поездить зиму а после продать на родине. На новогодние праздники хотелось бы поехать домой на машине, но беспокоит впустят ли когда буду возвращатся.
    Машина находилась во владении полтора года на момент первого вьезда. Читал что на таможне могут заставить регистрировать, оплатить таможенный сбор.
    Возможно ли, что если заставят я смогу заплатить только небольшую сумму за импорт и потом все же ставя машину на учет вывезти через несколько месяцев ее обратно?

    Читать ответ
  63. Алексей Б.14/10/2015

    К вопросу о сроке владения авто:
    месяц назад написал специально письмо в zoll, чтобы те пояснили - с какого момента отсчитывается полгода?
    начало контракта?
    первый въезд?
    регистрация по месту жительства?
    получение BlueCard ?

    цитирую ответ:
    -------------------------------------
    Dear Sir,

    the relevant date will be the date when you declare your goods to customs for the procedure of import duty free import of personal property. So if you are relocating your personal belongings and your car in November - than this date would be relevant to calculate the necessary 6 month of ownership.

    As far as this answer contains legal statements this information can - for legal reasons - only be given to the best of our knowledge and is non-binding.


    Yours sincerely

    ...........
    -------------------------------------
    полагаю, можно распечатывать и двигать в zoll как с флагом.....

  64. Алексей13/10/2015

    Всем привет! Опишу свой опыт, может кому-нибудь пригодиться.

    Итак, город Эрланген, земля Бавария, привез машину из РБ (Беларусь). Машина до приезда в Германию была во владении олоко 2 лет.

    1) ездил на минских номерах тут около года (при разрешенных полгода). Когда решил машину регистрировать приехал в офис местной таможни, они поначалу сказали что надо будет уплать два раза налог KfzSteuer (за прошедший и новый год). Но потом передумали, потому что я сказал что несколько раз ездил на манине в Минск и обратно - перевозил вещи. В итоге заплатил KfzSteuer только за будущий год - 100 евро.
    2) прошел техосмотр TUV - 100 евро;
    3) на сайте check24.de нашел страховку, заказал ее и через минуту получил номер подтверждения по почте и смс;
    4) ни один документ не переводил на немецкий и нигде про это не спрашивали, везде работали с оригиналами.
    5) приехал в Ратхаус, отдал все что мне дали на таможне, TUV, страховку, белоруский техпаспорт, свой пасспорт, заплатил на месте 30 евро и мне выдали новые документы. Рядом с Ратхаусом зашел в магазин где делают номера, за минуту сделали номера - стоило тоже 30 евро. Вернулся в Ратхаус, показал номера - на номера поставили два значка: один обозначет регион, второй - техосмотр.

    На все ушло в сумме часа 4.

    Интересно знать: белоруские номера у меня не забрали, забрали только техпасморт в Ратхаусе, но сказали что их можно будет забрать через год. Значит ли это что машину можно будет потом вернуть в РБ без пошлины - точно не знаю. Наверное значит.

  65. Саша28/09/2015

    Тоже не могу поставить на учет машину 2013 года,при том что тюв прошел а журналов и не могу получить(сертификат соответствия с Уураины предоставил им) приехал на ПМЖ,говорят типа ставят на учет только Евро-5 .Моя машина Евро 4 ...здесь ездят столько убитых машин ...А свою новую ее могу поставить вся технически исправно...что делать кто знает?????

    Читать ответ
  66. Александра26/09/2015

    Добрый день! Всё внимательно прочитала, остался один вопрос.:)

    Такая ситуация. Мы сейчас живем в Польше, приехали сюда вместе с машиной в январе этого года. Сейчас уже имеем польскую блукард, машину не перерегистрировали. Сейчас нужно на три месяца поехать в Германию, по работе. Можно ли ехать на машине с украинскими номерами и с украинскими правами, и потом на ней же выехать обратно, ничего не оформляя? Вы пишете про "12 месяцев с момента въезда", но у Германии с Польшей границы нет, то есть видимо будет считаться первый въезд на территорию Шенгена? Как они проверяют въезд вообще - по польской таможне?

    То есть машина въехала в Шенген в январе, гринкард тоже действительна до января, получается что до января можно в Германии просто так ездить? Я не уверена что я правильно понимаю.:) Не хотелось бы влететь на штраф.

    Читать ответ
  67. Евгений26/09/2015

    Всем привет! Расскажу свою историю постановки авто на учет в Мюнхене. Кстати, спасибо огромное авторам сайта: вся информация, имеющаяся по данному вопросу тут, актуальна и очень помогла :)

    Итак, авто - Фольксваген Тигуан российской сборки, бензин. Пересечение как белорруской, так и польской границы прошло без каких-либо проблем и лишних вопросов (ехал на родных номерах). Помогло наличие блю карты. По прибытию на место через какое-то время поехал на таможню. Кстати, находится она не в самом Мюнхене, а в Гархинге. Из списка документов, который приводится в статье, понадобилось все, кроме переводов документов на машину и подтверждения жизни за пределами ЕС:

    Контракт с работодателем в Германии
    Паспорт владельца автомобиля
    Распечатанную форму №0350 в трех экземплярах (заполнял на месте при помощи сотрудников)
    ПТС и свидетельство о регистрации в оригинале
    Бумажка с регистрацией по месту жительства в Германии

    Контракт на покупку машины был с собой, но его не спрашивали, равно как и подтверждение жизни за пределами Германии. Переводов не было, про них тоже не спрашивали, записали все со слов, благо данные на аналогичные немецкие машины у них, по всей видимости, нашлись. После заполнения форм, пошли сверить вин в ПТС-ке с вином на кузове машины. Затем я заплатил 100 евро транспортного налога, и они мне выдали бумажку-разрешение для регистрации машины.

    Следующий пункт Марлезонского балета - посещение ТЮФ. В принципе, там тоже практически все прошло гладко. При себе, кроме документов на машину, у меня была копия сертификата соответствия каким-то там российским нормам, который мне выдали у дилера. Что они там нашли, я сказать не могу, возможно, какие-то нужные им данные о выбросах, но этого было достаточно. Речи про необходимость исследования на СО2 не было. Затем технический осмотр, процедура очень похожа на то, что должны по правилам делать в России: тормозной стенд, визуальный осмотр, подвеска, фары. После нее, если с машиной все впорядке, выдают бумажки, которые нужны для регистрации. Кстати, мне пришлось посещать их дважды, так как у меня была трещина на лобовом стекле и его пришлось менять, после чего они и выдали все нужные документы.

    Этап три - посещение КФЦ-цуласунгштеле. Понадобилось:
    Паспорт
    ПТС и свидетельство о регистрации (оригиналы)
    Номера
    Бумажка с таможни
    Бумажки из ТЮФа

    Российские документы на машину с номерами забрали. Выдали немецкие зеленые бумажки (Тайль 1 и Тайль 2), бумажку для регистрационных органов за пределами ЕС, где написано, какие именно родные документы они у меня забрали, и форму для оплаты, произведя которую, я отправился в соседний ларек, где примерно за 30 секунд были изготовлены немецкие номера. После наклейки наклеек и прикручивания номеров к машние процесс можно считать удачно законченным :)

    Читать ответ
  68. Юрий22/09/2015

    Добрый день.
    Планирую в России купить и пригнать в Германию на продажу машину. В договоре будит стоять минимальная цена. На таможне они сами оценивают авто? Какую сумму пошлины и расходов мне придется заплатить?

    Читать ответ
  69. Владимир09/09/2015

    Добрый день,

    Если я успешно прошел ТО по § 21 и зарегистрировал машину, могут ли у меня опять попросить Datenblatt при повторном ТО через два года? Или если машина уже была зарегистрирована, то информации в Zulassungsbescheinigung I/II им хватит?

  70. Владимир09/09/2015

    Комментарий по прохождению техосмотра: не все пункты техосмотра умеют делать его по параграфу 21, нужно заранее найти такой, который уполномочен это делать.

    Я сначала пошел в ближайший пункт Декры, мне там сказали, что надо обязательно получить Datenblatt с завода-изготовителя (в моем случае это вообще завод в Калуге), без него ТО пройти невозможно никак ни с какими дополнительными платными проверками. На самом деле это оказалось неправдой, в главном офисе Декры в Берлине сделали ТО по параграфу 21 без каких-либо документов, кроме российских ПТС и СТС за 300 евро без проблем.

  71. Николай18/08/2015

    Доброго дня,

    Степан, у меня скоро "время Ч", возникло еще раз пара вопросов и по машине. Буду благодарен за ваш комментарий:
    - На сайте таможни указано for a minimum of six months before the date of his transfer of his normal place of residence into the EU. Вы сказали, что датой считается дата въезда в Германию. Это исходя из опыта?
    Просто у меня все же живет надежда, что normal place of residence - это то где я пропишусь, после поиска и съема квартиры. Будут ли они спрашивать паспорт, возможно достаточно будет документа прописки и техпаспорта автомобиля (и там и там даты будут указаны, и между ними будет нужная разница)?
    - Если нужно будет растамаживать авто, то с какой суммы будет взиматься таможенная пошлина - со стоимости аналогичного нового авто в Германии, или с остаточной стоимости годовалого автомобиля? Может вы сталкивались с вопросом.

    Заранее спасибо за советы ).

    Читать ответ
  72. Максим16/08/2015

    Добрый день!Переехал к жене в Германию вместе с авто из Калининграда,поставил машину на учет в Германии не снимая ее с учета в Калининграде все очень просто и быстро.Забрали все Российские документы и номера и сказали что через полгода можете их забрать обратно,но так как налог на мою машину в России аж 47000 то я пришел в Kreishaus через 3 месяца и спросил могут ли они мне отдать документы по раньше чтоб я мог снять ее с учета в России и они отдали!!Но номера мои Российские мне не вернули,вернули только ПТС с отметкой Ungültig и сво во о регистрации!Так как номера были красивые то я приехал в Калининград с российскими документами и со свидетельством о регистрации пошел и напечатал себе новые номера чтоб их сдать снять машину с учета и оставить за собой на 6 месяцев вдруг продам их или еще себе в Калининграде куплю авто!Не знаю нарушил ли я что то но если у тебя на руках есть Св во о регистрации то номера в России ты можешь напечатать новые себе!И в итоге у меня теперь и немецкие номера и документы и российские ну это ж бред!ВОПРОС у меня ОДИН если кто с этим сталкивался скажите почему на других землях в Германии через полгода отдают все Российские документы и НОМЕРА а вот у нас на NRW номера российские не возвращают и вообще мне сказали что повезло еще что Св во о регистрации вернули,обычно только ПТС с отметкой Ungülig.Страна одна(Германия)но я так понимаю все зависит от чиновников работающих в Kreishaus ведь закон должен быть один для всех

  73. Николай07/07/2015

    Доброго дня,
    Спасибо за познавательную статью.
    Господа, может кто-нибудь поможет и покажет ссылку на первоисточник (в статье упомянут ресурс немецкой таможни, но ссылка уже неактуальна).
    Я собираюсь переезжать, к моменту переезда машина будет у меня 5 месяцев, т.е. менее полугода.
    Я ее могу оставить в Беларуси и попозже ввезти, но будет ли это работать? Дата прописки в Германии то будет показывать что прошло 5 месяцев с момента покупки до даты моей прописки на территории Германии.
    Или для таможни важнее дата ввоза авто в Германию а не дата моей прописки?

    Читать ветку: 2
  74. Артем Хвастунов24/06/2015

    Хочу к серии полезных комментариев добавить и свой. Надеюсь, он поможет кому-нибудь сэкономить время.

    Являюсь обладателем VW Tiguan, собранного в Калуге. Завод VW в Германии отказался предоставлять мне какие-либо документы и отправил на завод в России, который в свою очередь отправили меня к дилеру, где я покупал машину. По моему запросу дилер предоставил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), к счастью, по электронной почте. ОТТС и ПТС я отправил (опять же по электронной почте) в TÜV. Документы я не переводил. Через три дня я получил конверт, в котором был Datenblatt. Стоило это удовольствие 125 евро. Теперь записался в TÜV, чтобы сделать Vollgutachten gemäß § 21 StVZO. Надеюсь, на этом этапе проблем не возникнет. Небольшое примечание: в BW по 21 параграфу делать инспекцию может только TÜV, DEKRA это не разрешено.

    Удачи!

    Читать ответ
  75. Ruslan05/06/2015

    Здравствуйте!

    Константин, огромное спасибо за статью, прошел все этапы как описано:)

    Я хотел бы знать сняли ли Вы автомобиль с учета в Украине и если да то как? После регистрации своего автомобиля в Германии я получил все немецкие документы и соответственно это стало проблемой для снятия авто в Украине так как МРЕО требует все украинские документы назад и не реагируют на документ, который был выдат в Германии как подтверждение о переригистрации.

    Спасибо!

    Читать ветку: 2
  76. fahrer17/06/2015

    Ситуация схожая с рассказом Алексея Ситникова. Авто зарегистрировал в Германии, из старых документов остались номера, СТС и ПТС со штампом. Т.е. авто всё еще числится в России.

    Вопрос вот в чем. Если контракт с работодателем истечет и мне придется возвращаться в Россию, то как снять авто с учета в Германии? Требуется ли предъявить сам автомобиль при снятии его с учета?

    Читать ответ
  77. Артем Хвастунов03/06/2015

    Всем привет! У кого-нибудь есть идеи, как может называться аналог Datenblatt в России? Наверняка ведь на заводе можно запросить аналогичный документ, вот только как он правильно называется?

  78. Dmitry Andreich13/05/2015

    Мой сегодняшний опыт (особенно интересно сравнить с предилущим отзывом)

    Сегодня поставил на учет BMW немецкой сборки в Гамбурге. Далее опишу поэтапно:

    1. TUV. Сначала поехал в TUV на тех осмотр. Запись через интернет была за неделю, раньше места не было. Во премя тех осмнотра проблем не было. Все заняло 2 часа и 160 евро.

    2. Страховка. В моем случае это стоило довольно дорого. Я взял Teilkasko и вышло это аж в 1300 евро. Базовая страховка при этом стоила бы мне порядка 900 евро.

    3. Регистрация часть 1. Попытался назначить время через интернет на регистрацию но ближайшая дата была только через 3 недели. Приезжаю на место утром в 7:30 утра. Очереди огромные, народу человек 200. Ни гле не весит ни одного указателя в какую очередь вставать. Кое как выяснил, куда вставать, простоял полтора часа и услышал, что перед тем как регестрировать машину я должен пойти к некой Фрау на 3 этаж.
    Фрау полистала мои русские документы которые я не потрудился перевести и отнесла их посмортеть како-то своей подруги которая понимает русский язык. Через минут 10 выяснилось, что у меня не хватает формы 350 из таможни. Фрау заботливо позвонила и уточнила в какую таможню мне нужно было ехать и запиcла мне адрес.

    4. Таможня. С таможней я уже до этого встречался ночью на дороге. В тот раз они заставили меня заплатить налог на машину на месте и кэшем. Я понадеялся, что мне этих бумаг будет достаточно для регистрации и поэтому заранее, до регистрации машины в таможню не поехал. Не прокатило.
    В таможне с меня сначала попытались взять 20% налога за ввоз машины, но потом опомгнились и за 10 минут выписали все бумажки.

    5. Регистрация часть 2. Назад я вернулся к 11 часам и сразу же отправился обратно к Фрау, минуя негодующую и ругающуюся очередь. Она меня приняла, сложила все документы в стопочку и сказала, что сейчас заберет у меня русские номера и все документы и выдаст мне взамен на руки какую то бумажку (которую в итоге дать забыли). Я, в свою очередь, попытался ей объяснить что сделаю в Росии с этой бумажкой. После 15 минут споров мне удалось отстоять номера и узнать, что я смогу вернуть свои русские документы назад, но только через пол года.
    Тетечка выдала мне папку с подготовленными документами и дала мне новый талончик в очередь. Я был номером 87. В момент когда я спустился к монирору, я увидел, что обслуживался 5ый...
    Спустя 5 часов наконец подошла моя очередь. Далее все прошло гладко, и я через 15 минут получил на руки новые документы и номера.

    Итог:
    - долго и дорого
    - пока не ясно, как снимать машину с учета в России (было бы неплохо если бы кто то поделился опытом, если таковой имеется)
    - бумажку пока не дали

    п.с прошу прощения за граматические ошибки =)

  79. Алексей Ситников17/03/2015

    Опишу свой опыт. В ноябре я получил ГК и озаботился постановкой на учет своей машины. Машина VW Jetta из России, калужской сборки, бензин, 1,6л. VIN разумеется русский, ПТС русский. Первым делом пошел на местную таможню. Таможенник внимательно выслушал, и сказал, что раз я на ПМЖ приехал, то пошлины с меня не возьмут. Заполнил несколько бумажек, часть отдал, часть себе оставил. Взял налог на машину за год, выдал квитанцию. После этого я радостный поехал регистрировать машину, но не тут то было. Так как машина из России меня отправили в TÜV. В TÜV машину осмотрели, потребовали заменить тормозные диски и колодки на передних колесах и заменить передние шины. После того, как все это сделал получил две бумажки: свидетельство на допуск на транспортное средство и о прохождении ТО. Все это вместе (включая замененные детали, шины и работы по замене) обошлось примерно в 750 ойро. После этого отправился снова регистрировать. Там взяли всю пачку документов (с таможни, из TÜV, ПТС и Свидетельство о регистрации из России) и отправили делать номера. Пока ходил (минут 20) девушка подготовила все документы.
    В итоге: выдали две немецкие бумаги на машину, на номера наклеили наклейки. Все документы вернули, включая российские. На ПТС поставили два штампа UNGÜLTIG с датой и названием организации. Свидетельство о регистрации заламинировано, поэтому девушка его повертела в руках и вернула целым и невредимым. Российские номера протерли салфеткой и... тоже вернули, хотя я был уверен, что заберут.
    В процессе возникло три заминки: 1. Попросили договор купли-продажи из России. Я ответил, что в России его забирают при регистрации в ГИБДД. Девушка куда-то позвонила и вопрос отпал. 2. Не было перевода ПТС. Девушка попросила показать, где в ПТС написано мое имя (по-русски, разумеется). Я показал и предъявил загранпаспорт, где имя тоже написано русскими буквами. Девушка тщательно сверила эти две надписи и это ее опять устроило. 3. Еще ей что-то не понравилось в бумаге из TÜV. Она позвонила туда, что-то спросила, дождалась ответного звонка и тоже сказала, что все в порядке. Земля - Нижняя Саксония.

    Читать ответ
  80. Владимир17/03/2015

    Добрый день.
    Будьте добры, подскажите, не нашел информации: я так понял, на импорт свеого автомобиля в Германию дается 12 месяцев. Есть ли у кого-то ссылки на нормативные акты или документы описывающее такие сроки? Потому как мне утверждают, что я должен произвести импорт и смену номеров в первые 3 месяца по приезду.

    Заранее спасибо!

    Читать ветку: 4
  81. Андрей05/03/2015

    Я тут ниже спрашивал по поводу снятия с учета авто в Германии и возвратом обратно на родину...
    Так вот, как стало сегодня известно, цуласунгсштелле хранит у себя техпаспорт и номера в течении полугода, а потом выбрасывают. Если в течении полугода после получения немецких номеров, человек захочет вернуть машину на родину, это можно сделать, предварительно абмельдившись и получив техпаспорт с номерами.
    Расскажу еще про наш опыт постановки на учет машины из Украины. Машина находится здесь с июня 2014, а хозяйка (моя жена) с мая 2014, то есть 10 мес. Почитав отзывы на этой странице, хотели пойти тем же путём, но всё оказалось проще. Предварительно подъехали в цуласунгштеле узнать какие документы им нужны. Им понадобились данные техосмотра в ТЮВ, Datenbestätigung из ТЮВ, евб номер страховки и аусвайс с пропиской, плюс заполнить SEPA - мандат на снятие средств со счета для уплаты транспортного налога. Сказали, в таможню нам не надо. Но мы почему-то не поверили и заехали узнать в таможню Ингольштадта проверить это. Таможня отправила в цуласунгсштеле без всяких форм 0350.
    В итоге сегодня ТЮВ был пройден за 40 мин и обошелся в 180 евро с налогом, так как надо было делать доп. проверку. После ТЮВа сразу в цуласунгсштеле и непосредственное оформление. Я предварительно сам сделал перевод техпаспорта на немецкий, но он не понадобился. Просто забрали укр.номера и техпаспорт + проверили бумаги из ТЮВа + взяли SEPA-мандат+ записали номер евб и после этого выдали немецкие номера. Расходы в цуласунгсштелле 90 евро, включая 10 евро за желаемый номер. Машина VW Polo 2011 бензин, место действия Pfaffenhofen (Bayern)

    Читать ветку: 2
  82. Катерина11/03/2015

    Нашла комментарий от Andrew. Написать по этому адресу @ не получается. Пишу с iPad . Помогите пожалуйста написать запрос в ТÜV.
    Цитирую: В общем, можете мне написать на russiangunner[at].gmail.com. Могу помочь Вам отправить запрос в TÜV (с точки зрения немецкого - не обещаю, с точки зрения что именно спрашивать - подскажу). Лучше них никто не знает.
    Мой @ Katerina-1611@yandex.ru. Очень надеюсь на помощь. Заранее благодарю за помощь.

  83. Катя02/03/2015

    Добрый день,

    Поделюсь опытом. Находясь в Германии пыталась дозвониться во все МРЭО Москвы, чтобы выяснить, как снять машину для переезда. У меня первое трехлетнее разрешение по браку с немцем, хочу как переселенец зарегистрировать машину. В итоге милая дама сообщила, еще одна позже подтвердила - снять мы вас не сможем по вашим документам, если у вас уже не гражданство, езжайте спокойно на этих номерах в германию, ставьтесь там на учет, снимут вам русские и дадут немецкие. Как будете в Москве, привезете нам документы с нотариальным переводом из Германии- подтверждение снятия /постановки на учет там и любой акт, подтверждающий сверку номеров двигателя. Вот как то так

  84. Андрей28/02/2015

    может у кого-то был опыт со снятием с учета в Германии машины, ранее привезенной с собой как имущество и возвратом её обратно на родину? или же продажей такой машины в Германии? насколько проблематично продать в Германии машину, привезенную не из страны ЕС?

  85. Эмилия21/12/2014

    Добрый день! Нужен совет.
    У меня у подруги в Германии следующая ситуация:
    У нее вид на жительство уже три года и Российское гражданство, ее мама (живет в Москве) купила в Москве авто и хочет перегнать к ней в Германию (оформив гринкарту на авто на год и платя налоги на авто в России), для того чтобы ее дочь там ее возила,когда она будет к ней приезжать (4 раза в год). Может ли авто на Российских номерах там оставаться, когда ее мама будет уезжать в Россию или лучше авто подарить дочери в Москве, посылая ей периодически в Германию продленную гринкарту на год при этом чтоб авто было на Российских номерах?
    Мы смотрели информацию на http://www.zoll.de/EN/Private-individuals/Travel/Entering-Germany/Duties-and-taxes/Temporary-importation-of-a-vehicle/temporary-importation-of-a-vehicle_node.html, но не совсем наши варианты
    Большое спасибо за ответ,

    Читать ветку: 2
  86. Владимир18/11/2014

    Добрый день,

    Нужен ли нотариально заверенный перевод ПТС, или хватит обычного перевода, сделанного в бюро переводов, при наличии оригинала ПТС?

  87. Михаил10/11/2014

    Так как в итоге правильно действовать со снятием учета автомобиля в России?

    Я правильно понимаю, что если удастся поставить машину на учет в Германии, то они заберут все документы (ПТС, СТС) и после этого не получится снять машину с учета в России и придется платить налог каждый год до скончания времен?

    И с другой стороны, если снять машину с учета в России и ехать в германию, а там ее не получится поставить на учет (ну например не получится сертификат соответствия добыть) - то придется быстро назад ехать, пока транзитные номера действовать не перестанут? А если регистрировать не сразу, то и транзитные номера истекут, назад через всю россию ехать с такими номерами будет очень опасно в плане остановки гаи..

    Главный вопрос стоит так - можно ли спокойно поехать в германию, поставить там машину на учет месяцев через 5, а после этого спокойно снять ее в России с учета, что бы не платить транспортый?

    Читать ветку: 3
  88. Михаил10/11/2014

    Кто ставил машину на российских номерах на учет в германии. Ответьте пожалуйста:

    1. Российские номера не забирают?
    2. ПТС, СТС не забирают?
    3. Ставят на учет именно имея машину на российских намерах, и не требует транзитные железные номера с буквой Т?

    Просто если все так, то без проблем можно будет в Россию позже скататься, да хоть через год и там снять с учета (в связи с убытием из РФ), получить транзитные номера (железные), доехать до границы и там уже нацепить обратно немецкие и ездить спокойно

    Читать ветку: 2
  89. kay31/10/2014

    Так есть ли возможность иметь машину с "двумя гражданствами"? Поехал в россию - нацепил российские номера. Приегал обратно в Германию - немецкие.

  90. Ольга Ефимова29/10/2014

    Добрый день!
    Тоже озадачилась вопросом о перегоне авто в Германию. Нигде нет информации о том, как снимать машину с учета находясь в другой стране. Возможно кто-нибудь поделится этой информацией? Если все же машину снять с учета и не успеть в срок 20 дней ее оформить, что делать дальше? Я просто сомневаюсь, что я успею за 20 дней. Я переезжаю, как поздний переселенец. Оформление во Фридланде сейчас занимает до двух недель плюс дорога паромом 3 дня. А еще зарегистрироваться надо успеть, без регистрации я ведь не могу ее на учет поставить?

    Читать ответ
  91. Ян21/10/2014

    Добрый день, Степан, и большое спасибо за ту полезную информацию, которой Вы делитесь!
    Не могли бы Вы рассказать о необходимости и порядке оформления Транзитной декларации Т1 (Versandschein), необходимой, как мне сказали в германской таможне, для прохождения в дальнейшем процедуры таможенной очистки авто в ФРГ (форма 0350), и которая выдается на границе ЕС (в моем случае это будет Польша).
    Ранее в этой ветке про Транзитную декларацию Т1 (Versandschein) ничего не упоминалось.
    Данная Транзитная декларация действительно нужна для получения формы 0350?
    Если да, то:
    Кто именно выдает Транзитную декларацию Т1?
    Какие документы нужно предъявить для оформления Транзитной декларации Т1?
    Какова стоимость Транзитной декларации Т1?
    Заранее признателен за Ваш ответ!

    Читать ветку: 2
  92. Александр01/10/2014

    Добрый день, я как и Константин перевез машину из Украины в Германию и прохожу те же этапы по регистрации. Таможню я прошел быстро, но завис на пункте техосмотра "Затем надо проходить технический осмотр. По телефону надо записаться на специальную инспекцию технического состояния (Vollgutachten einer technischen Prüfstelle mit technischem Datenblatt gem. § 21 StVZO bzw. COC-Papiere oder Datenbestätigung des Herstellers) в ближайший офис TÜV или DEKRA. " - я приехал в ТЮФ, а мне сказали что не могут делать техосмотр без COC Datenblatt. На вопрос где его взять - сказали что не знают. Гугл говорит, что требовать надо у производителя машины ( у меня Nissan Note 2011-го года выпуска). Пока веду переговоры с немецким официальным представителем Ниссан, но хотелось бы понять как Константин получил этот COC Datenblatt - его прямо в ТЮФе выдали? Заранее благодарен за ответ.

    Читать ветку: 9
  93. Кристина28/09/2014

    Здравствуйте Степан! У нас такая ситуация. Мы перегнали в Германию машину из России, Mazda 3 2012 года. Машину мы растоможили, оплатили налог. Затем мы поехали в TÜV Nord, но там отказываются ставить машину на учет , ссылаясь на то, что машина по техпаспорту имеет 4 экологический класс, говорят , чтобы машину поставить на учет надо чтобы машина была как минимум евро-5. Не знаете ли вы как быть в этой ситуации. Заранее спасибо

    Читать ветку: 2
  94. Олеся15/10/2014

    Добрый день! Огромное спасибо за статьи! Очень полезные.

    У меня из всех ста имевшихся до их прочтения вопросов осталось только три

    Я купила немецкую машину в России в официальном дилере 2 года назад. В этом же году была необходимость перебросить её на родственника, а сейчас стало ясно что лучше мне все-таки поехать на ней в Германию (я въезжаю к мужу по нац. визе).
    Дело в том, что в российский ПТС внесены новые данные владельца.
    Вы пишете, что для регистрации нужен перевод техпаспорта - это имеется ввиду ПТС?

    1) Можно ли тогда схитрить и перевести и заверить только первую страницу ПТС, где данные машины, а как подтверждение собственности представить переведенный и заверенный договор купли-продажи двухлетней давности? Или неизбежно посмотрят в ПТС и увидят там чехарду с владельцами?
    2) нужно ли перед отъездом перебросить машину снова на меня? но как тогда быть с шестью месяцами владения, или, опять же, схитрить по вопросу№1?
    3) может, тогда проще снять машину с учета в России, а в Германии тогда ставить ее на учет по старому договору? Или в оставшемся после снятия с регистрации документе останется информации о прежнем владельце, который не я?

    Заранее огромное спасибо!!!

    Читать ветку: 4
  95. Irina06/10/2014

    Всем привет!на получение немецких номеров у меня ушел почти месяц. Ганновер: В таможне: форма 0350, контракт с работ., договор купли на авто- не спросили. Техпаспорт не спрашивали, но при снятии авто с учета в России все забрали, осталось только свидетельство о регистрации на авто, которое в ГИБДД расшили и внутри написали, что снята с учета и выданы транзитные номера , которые действительны 20 дней.но именно это свидетельство везде все смотрели, крутили(это был единственный документ на авто), перевод не потребовали. В Zoll все прошло очень быстро и понятно всем, взяли прописку,все остальное - в беседе. сразу надо заплатить налог за год вперед, у меня получилось 242евро, а в России платила 22600! С TUV все закрутилось на три недели: сначала потребовали COC-Papiere , но в АUDI центре их не дали, тк машина была изготовлена в Германии, а потом экспортирована в Америку.опять в TUV , там они сделали все необходимые в этом случае бумаги за 460евро, еще неделя. При прохождении техосмотра указали на неоответствие и колес и дисков. Вернее нужны документы от производителей и подтверждение , что они годны для именно этой машины.Диски оригинальные я привезла с собой, на них была( осталась в России) шипованная резина, здесь она запрещена, поэтому пришлось купить и новые Reifen( третья неделя). Ну и только при подаче на номера в Rathaus попросили перевод договор купли-продажи , я его сделала заранее. т.к. ходила предварительно все спросила.Так что все реально и спокойно, всем удачи!

  96. Руслан01/08/2014

    Огромное спасибо за информацию! Я живу в Латвии > 3 лет (временный вид на жительство) и езжу тут на украинских номерах, 2 года назад попытался поставить на учет тут автомобиль но сказали что нету евросертификата и могут зарегистрировать автомобиль только на 0.5 года (регистрировал но через 0.5 года опять перешел на украинские номера). Сейчас переезжаем в Германию (The blue card и бессрочный контракт) и хотелось бы там поставить на учет свой автомобиль.
    Константин, я так понял Ваш автомобиль продавался в Германии, поэтому документы соответствия евростандартам Вам не понадобились? Вам известно сколько будет стоить сделать документы соответствия евростандартам в случае если автомобиль не продается в Германии (я сомневаюсь что он и раньше там продавался)? Также, не возникнут ли проблемы с постановкой на учет автомобиля из за того что я уже жил в EU ранее, хотя 2 раза в год ездил в Украину (последний раз был в Июне)

  97. Артем 24/07/2014

    Добрый день!

    В первую очередь, спасибо за статью! Руководствуясь ей, сегодня без проблем получил все необходимые документы на таможне примерно за полчаса (Беблинген, Штутгарт).

    А теперь, собственно, вопрос. Есть ли вообще смысл ставить машину на учет сразу или есть смысл подождать до тех пор, пока год почти истечет? Меня терзают сомнения, потому что я уже купил Зеленую карту на год. И стоит она заметно дешевле немецкой страховки ☺ Будет ли разрешение от таможни действовать еще год, или у него меньший срок (забыл спросить таможенника)? Есть ли какие-нибудь другие причины как можно скорее получить немецкие номера? Заранее спасибо за ответ.

  98. Ирина03/07/2014

    Здравствуйте, Степан.
    Большое спасибо за Ваши статьи! Я имею Блау Карте и живу в Германии с мая прошлого года. Приехала в Германию из России на своей машине с российскими номерами. В марте этого года ездила в Россию на машине, купила новую годовую Гринкарту и вернулась обратно на машине. К сожалению, только сейчас прочитала в Вашей статье о том, что имела возможность оставить машину в Германии и в течение одного года бесплатно растаможить машину. Сейчас, как я понимаю, этой возможности уже нет, нужно будет платить пошлину,т.к. прошло больше года с момента моего приезда. Правильно ли я понимаю, что теперь я не имею права ездить на машине с российскими номерами в Германии (поехать в Россию) и ОБЯЗАНА растаможить машину?
    Всего доброго

    Читать ответ
  99. Artem15/04/2014

    Добрый Вечер, Степан,
    хочу еще раз повторить свой вопрос про автомобиль и снятие его с учета в России, после того как приехал с номерами и поставил машину уже здесь на учет.как это можно сделать?
    Спасибо.

    Читать ответ
  100. Юлия06/04/2014

    Добрый день Степан,
    Я купила машину в Украине и сейчас машина стоит на учете и в Германии и в Украине .Как восстановить украинский техпаспорт и вывезти обратно машину из Германии в Украину?Украинские номера есть,а техпаспорта украинского нет.спасибо

    Читать ответ
  101. Петр01/04/2014

    Здравствуйте Степан! Возникло несколько вопросов, буду признателен если сможете на них ответить.
    1. У меня машины зарегистрированы на юр.лицо переезжать планируем в июне, соответственно если даже сейчас перерегистрировать на себя, полгода не получается. Отсюда вопрос, можно ли въехать в июне а ввезти авто допустим в ноябре? Может быть есть другие варианты решения данной ситуации?
    2. Если я получу немецкий паспорт и права, но реально буду жить в России как въезжать на своем российском автомобиле в Германию через год после получения паспорта? Формально я ведь еду как гражданин Германии... Хотя знаю не мало людей которые давно с паспортом и правами Германии, реально живут в России и катаются без проблем в Германию на своем российском авто... Что у меня в мозгу это не срастается...))

    Читать ответ
  102. Юрий26/03/2014

    Машина из Питера, своим ходом в Ганновер, на границе ничего не платил и никакие формы не заполнял.
    Объем 1.6. Сегодня на таможне заплатил налог 108 евро, который высчитывается из объема двигателя.
    Форму 350 заполнил вместе с таможенником. Время со въезда до сегодняшнего дня где-то две недели.
    Все быстро и без очереди.
    Следующий шаг - Zulassungstelle и Umschreiben.

  103. Елизавета 24/03/2014

    Здравствуйте!

    Во-первых, спасибо огромное за пост "Как перевезти машину в Германию", он сэкономил много нервов!

    Во-вторых, небольшое уточнение касательно растаможки. Послезавтра перевожу свою машину на пароме из СПб в Любек, все документы собраны и переведены, все ок. НО! Муж недавно звонил в центральный немецкий Zollamt, и ему сообщили, что с 2014 года введены новые правила: тот налог на владение машиной, который нужно оплатить, чтобы ездить в Германии, теперь нужно оплачивать сразу при въезде на пограничной таможне. Якобы теперь нельзя приехать туристом и потом спокойно по месту жительства всем этим заниматься, иначе будут проблемы. Перспективы перемещений по портовой зоне Любека отдельно от потока "нормальных" путешественников с паромы неясны и очень меня смущают.

    Буду признательна за любую информацию, если кто-то уже проходил подобную процедуру или хотя бы просто ввозил машину и личные вещи как часть официального переезда на пароме. Если нет - постараюсь рассказать, как все пройдет. Надеюсь, успешно.

  104. Сергей Яковлев07/02/2014

    Сегодня я прошел таможенную очистку машины в Дюссельдорфе.
    Хочу дополнить ряд моментов:

    1. Форму №350 я вообще с собой не брал, в таможне меня отправили к таможенным агентам, которые за 38 евро подготовили полный комплект документов. Моя машина на российских номерах, с учета в РФ не снимал.
    2. Налог на машину выписывают по полной программе, без учета данных о выбросах и тп. У меня вышло 639 евро. Надо быть к этому готовым. Обещали потом вернуть лишнее, когда будут данные о выбросах

  105. Pavel11/01/2014

    а что насчет машины из стран ЕС? допустим я приеду из Лавтии, на латвийских номерах и тех паспортом, и захочу поставить ее на регистрацию в ДЕ, это сложно?

    Читать ответ
  106. Сергей18/12/2013

    Добрый день.

    Скажите, а как происходит процесс ввоза автомобиля, если он уже снят с учета в России? Я сейчас переписываюсь с немецкой таможней и не очень понимаю процесс: они пишут, что в этом случае, если я въезжаю не напрямую в Германию, а через другую страну, мне нужно брать некий транзитный документ и оплачивать некую гарантию, которую вернут потом в Германии. При таких условиях проще ехать на российских номерах.

    Читать ответ
  107. Аня С.26/11/2013

    Здравствуйте, боюсь вопрос не по теме... просто не знаю у кого можно проконсультироваться. Может быть Вы в курсе. Мы хотим купить авто в Германии и перегнать в Россию. Хотелось узнать как долго действуют транзитные номера. Можно ли на купленной машинке еще недельку покататься по Германии?)) Заранее благодарна!)

    Читать ветку: 2
  108. Сергей04/10/2013

    А если работодатель предлагает контракт на 1 год, то получается свою машину на учет будет не поставить и не растаможить?

    Читать ветку: 6
  109. Алексей27/08/2013

    Подскажите плис нужно ли обязательно страховать автомобиль при вьезде на территорию евросоюза (еду из Украины в Германию). Если да, то какой тип страховки нужно оформить находясь в Украине (пока еще). Или же есть возможность оформить страховку уже на территории ЕС?
    В любом случае отпишите плис кто знает где лучше купить страховку и нужна ли она вообще?
    Заранее благодарен!

    Читать ответ
  110. Константин23/08/2013

    По порядку:
    - с учета в Украине не снимали, когда это будем делать не знаю, потому как пока машиной на родину не собираемся ехать
    - до Германии добрались на Украинских номерах и ездили на них пока не получили местные
    - в Германии затраты были такие:
    - налог на владение машиной (определит таможня)
    - постановка на учет 56 евро
    - номера 30 евро
    - планкетка 14 евро
    - перевод техпаспорта 25 евро
    - техосмотр 120 евро
    кажется все, но может что-то забыл

  111. Юрий20/08/2013

    Спасибо за статью!
    Правильно ли я понял, что машину ставили на учет, предварительно не снимая с учета в Украине? То есть в Германию въехали на украинских номерах?
    Если да, то как потом снимали с учета дома?
    Во сколько примерно обошелся весь процесс?

    PS Степан, в Chrome почему-то не работает кнопка "написать комментарий", приходится заходить под ослом. Только у меня?

    Читать ответ
  112. Андрей16/08/2013

    Здравствуйте! Что такое планкетка? Спасибо

    Читать ответ